Entre els propietaris de cases particulars i els residents d'estiu, els dispositius manuals de bombeig que funcionen segons el principi de vibració són força habituals. Un dels models més comuns és la bomba "Kid". Té un cost baix, però el seu rendiment és força elevat.
Cal reparar
L'equip bombeja aigua a distàncies impressionants. Com qualsevol altre equip tècnic, el descrit requereix un manteniment regular. Els propietaris d'aquestes unitats poden realitzar les reparacions pel seu compte. Si teniu les habilitats tècniques mínimes, podeu fer la feina a casa.
Com desmuntar el dispositiu i tornar-lo a muntar per reparar
La reparació de les bombes de vibració "Kid" implica el desmuntatge del dispositiu. Abans d'això, s'han de fer osques a la carcassa per indicar la ubicació de les parts del dispositiu. Els cargols que serveixen per connectar les parts del cos s'han de treure d'un en un. Cada un d'ells s'afluixa amb unes quantes voltes. Per tal de facilitardesmuntatge d'una part del cos sota els cargols de fixació, a la zona de les cornisas cal fer compressió amb un vici. Per simplificar les manipulacions de manteniment posteriors, es substitueixen els cargols convencionals per altres similars. Una solució alternativa són els cargols que tenen ranures perpendiculars al cap. S'instal·la un disc de pistó paral·lel al seu seient, mantenint l'alineació d'aquests nodes.
Podeu comprovar el paral·lelisme mesurant amb una pinça, comprovant la distància des de la junta fins a la vora del pistó. Si no observeu el paral·lelisme, podeu trucar al productor de la nou. Per a la posició correcta del cultivador, s'embolica un tros de paper d'alumini a sota. Si hi hagués una violació del paral·lelisme, una corba a la tija podria conduir a això. Podeu eliminar la seva inclinació desplegant la junta.
En muntar el dispositiu de bombeig, és important tenir en compte que els forats de la junta coincideixen. Han d'estar centrats i situats a la part superior de la caixa. La seva posició mútua es pot confondre fàcilment, perquè els nodes són simètrics. Podeu comprovar si la unitat funciona baixant-la a un líquid. Quan no hi ha mànega, sortirà un raig de líquid del broquet de sortida, l'alçada del qual arriba als 30 cm.
Abocar el compost
La reparació de la bomba submergible "Kid" pot ser necessària quan el compost epoxi es desprengui de la carcassa. Això pot ser causat per una expansió desigual de l'estructura d'alumini i el compost plàstic en el moment de l'augment de la temperatura. Per dur a terme la substitució, cal aixecar la bombapous i pous i desenergitzar-lo.
El dispositiu està desmuntat. Normalment els seus components es fixen amb cargols. Cal colpejar el cos amb un martell i entendre on es troben els llocs de delaminació, els podeu reconèixer pel timbre característic. En la següent etapa, el conjunt amb el compost s'elimina del cos. Les osques s'apliquen a la superfície interior de la carcassa amb una esmoladora angular, que hauria de semblar una quadrícula. Les mateixes osques s'han de situar al node amb el compost. Les ranures s'han de fer tenint en compte la profunditat de 2 mm.
Quan s'està reparant la bomba d'aigua "Kid", en la següent etapa s'aplica un segellador a la superfície interior de la carcassa, això també s'aplica al muntatge amb el compost. Es recomana preferir una composició dissenyada per connectar superfícies de vidre. El muntatge amb el compost es col·loca a l'interior de la caixa, i cal fer un esforç força impressionant. Un cop curat el segellador, la bomba es pot tornar a muntar en ordre invers.
Com comprovar si les peces de la bomba estan en la posició correcta
La reparació de la bomba "Kid" durant el desmuntatge pot anar acompanyada d'una auditoria, que us permetrà entendre si els components del dispositiu estan ubicats correctament. La distància entre les bobines del solenoide i el pistó ha de ser d'aproximadament 5 mm. És important comprovar l'estat de la vàlvula. S'ha de bufar en ambdues direccions.
La vàlvula no ha de mostrar cap dany visible. Per a una fixació fiable de la vàlvula, la seva femella s'ha de complementar amb una més. És important assegurar-se que no hi ha danys mecànics al conjunt del pistó. Tot i que està fermament reforçat, ha de conservar una certa flexibilitat. Per a la seva fixació fiable al conjunt de la màniga, és necessari reblar la femella. Per augmentar la fiabilitat, pots contrarestar-ho.
Metodologia de treball
La reparació de la bomba "Kid" també pot anar acompanyada del desmuntatge del bloc de màniga. Per això s'elimina el conjunt del pistó, així com la rentadora, que s'encarrega d'ajustar la distància entre la membrana i la màniga. Pot haver-hi diverses d'aquestes rentadores. S'elimina l'anell de parada i des del costat del conjunt del pistó cal treure la membrana, que està feta de cautxú durador. Això us permetrà veure el cilindre d'alumini.
El conjunt de la màniga es pressiona contra la molla, el cilindre es pot desmuntar. Quan es realitza el muntatge, es pot ajustar la bretxa. La reparació de la bomba "Kid" es fa de manera que la distància creada sigui de 0,5 cm. Podeu canviar aquest valor afegint o traient volanderes instal·lades als dos costats.
La mànega es desconnecta de l'equip i es penja dins d'una galleda que està prèviament plena d'aigua. Tan bon punt s'encengui l'alimentació, heu de comprovar la tensió de la xarxa perquè estigui entre 220 i 240 volts.
Obres finals
Quan s'està reparant la bomba d'aigua "Kid" de fer-ho tu mateix, a l'última etapacal apagar l'aparell i drenar l'aigua de l'equip. És important assegurar-se que la vàlvula estigui oberta. S'ha de bufar, l'aire ha de passar lliurement i, a mesura que augmenta la pressió, sentiràs el bloqueig del forat. El conjunt del pistó s'ha de moure. En bufar en sentit contrari, el flux d'aire hauria de tornar a passar sense obstruccions visibles.
Configuració de la bomba
Si l'equip no es pot bufar directament, es pot corregir el defecte reduint la tensió de funcionament a 200 volts. Podeu fer-ho amb un transformador. De vegades, els propietaris de l'equip descrit s'enfronten al fet que la bomba no bombeja aigua. La femella del cargol d'ajust de vegades s'afluixa. S'ha de girar el cargol, cosa que afectarà l'eficiència de la unitat.
La causa de vegades també és un puny de bombeig fet de cautxú, que es pot danyar. Només podeu veure aquest mal funcionament si desmunteu la bomba. Aquest nus exteriorment sembla un parell de plats, que estan disposats entre si amb fons. El seu diàmetre és d'uns 4 cm. Podeu comprar aquests punys per un cèntim i es venen en departaments especialitzats.
També pot ser necessària la reparació de la bomba "Kid" si la vareta de bombament falla. Aquest error és força greu. Serà molt difícil treballar sense equips especials. Aquesta avaria es pot reparar si teniu una altra bomba que hi faci el paperdonant.
Avaries principals
La reparació de la bomba "Kid" pot ser necessària si l'equip ha estat en sec durant molt de temps. En aquest cas, es produeix un sobreescalfament. El disseny preveu la presència d'un estator, que en ralentí pot patir danys greus. El dany es pot acumular. La vida útil disminueix amb el temps i després assoleix un nivell crític. Després hi ha un curtcircuit dels girs.
Una avaria d'aquest tipus es pot eliminar rebobinant les bobines de la unitat. De vegades es requereix la reparació de la bomba "Kid", fins i tot quan les connexions de la carcassa estan soltes. Això passa amb un ús constant. Les connexions roscades poden perdre força a causa de les vibracions. Si les rosques s'han afluixat tant al pistó com a la vàlvula, no serà possible veure-ho amb una simple inspecció del cos. El problema només es pot resoldre mitjançant el mètode de prevenció periòdica. Totes les connexions són inspeccionades regularment pel mestre i estan ben ajustades.
Les avaries més habituals i com solucionar-les
Si no pots fer front als problemes pel teu compte, avui s'està reparant la bomba Malysh a Moscou. Per exemple, podeu contactar amb RemBytTekhnika, que es troba a 8 km de la carretera de circumval·lació de Moscou. Si teniu previst fer el treball vos altres mateixos, primer haureu d'abordar la causa de l'avaria.
De vegades també passa que la vàlvula de retenció amb el pistó ha rebut un desgast més gran. Per prevenir aquest problema, és importanttenir cura de segellar la caixa, perquè el fabricant instal·la juntes de goma que no poden ser prou efectives. A través d'ells passa aigua amb impureses mecàniques gruixudes, la qual cosa afecta l'estat de treball del pistó.
És important utilitzar un filtre de tipus mecànic, això minimitzarà l'efecte de l'entorn contaminat sobre l'equip. Si teniu aquests dispositius, és possible que tingueu problemes amb la vàlvula de retenció de la unitat. Per eliminar el problema, quan es prepara el dispositiu per al funcionament, cal ajustar-lo. Per comprovar-ho, utilitzeu un barril d'aigua o un altre recipient ampli. És important aconseguir la màxima pressió canviant la tensió de la femella de la vàlvula.
Conclusió
Si teniu previst reparar la bomba vos altres mateixos, haureu de començar aquest treball amb el desmantellament de l'equip. Aquesta etapa és potser una de les més difícils. El cos de l'equip és de dues meitats, que s'uneixen per quatre cargols, de manera que podeu trobar algunes dificultats durant el desmuntatge.
