El segell mecànic és un conjunt utilitzat per segellar les parts de la bomba on l'eix passa per la coberta. La densitat suficient es forma mitjançant una forta pressió sobre les superfícies de dos elements: un giratori i un estacionari. Les peces han de tenir una alta precisió, s'aconsegueix per lligat i mòlt.
Els segells mecànics per a bombes de tipus sec impedeixen que el líquid entri a l'espai circumdant, i per a les bombes submergibles no permeten l'entrada d'aigua al motor, evitant així un curtcircuit. Per augmentar la precisió, dos segells estan situats en un eix amb un dielèctric (oli o massa de refrigeració).
El conjunt segellat pot ser equilibrat, de cartutx o dividit. La pressió del fluid, el tipus de fluid i la temperatura afecten els materials durs o tous utilitzats. L'òxid d'alumini, el grafit impregnat i el carbur s'han utilitzat àmpliament. El cautxú es pot utilitzar com a segell secundari.
Com allargar la vida útil
Val la pena assenyalar que aquests elements estan subjectes a un desgast ràpid i són sensibles al medi ambient, però malgrat això, són els més precisos. La majoria de les dificultats en el funcionament de les bombes estan associades a una avaria del dispositiu anomenat. La vida útil es redueix per moltes raons, per exemple, per l'acció de partícules abrasives o temperatures elevades. També es veu afectat pel mal ús. Perquè el segell mecànic duri més, és important escollir la composició que s'adapti a les tasques.
Les emulsions i olis no són adequats per al cautxú ja que no és resistent als productes refinats. En aquest cas, Viton s'utilitza per segellar. El funcionament en sec, que provoca un sobreescalfament, pot danyar el dispositiu. Requereix ventilació sistemàtica mitjançant sortides de bombes instal·lades.
La configuració adequada de l'automatització és d'especial importància. També hi ha la possibilitat d'enganxar-se, en què els avions s'enganxen després d'un temps d'inactivitat o la goma es solda a l'eix. Gira l'eix de tant en tant per evitar que s'enganxi.
Doble segell
El tipus, el material i el disseny de la junta depèn de les condicions en què es desenvolupa el treball i de les característiques dels líquids bombejats. El segell únic s'utilitza per a líquids que no són explosius i inflamables, així com per a substàncies explosives de les categories T1, T2 i T3.
El doble segell s'utilitza per a líquids onsolter no funcionarà. Són substàncies perilloses per al medi ambient, tòxiques, càustiques o abrasives. Val la pena assenyalar que en condicions de treball difícils, aquest disseny dura cinc vegades més que altres. A més, la seva part metàl·lica interna és resistent a les influències ambientals i les masses viscoses termoestables segellen ràpidament sense cap cost addicional.
D'acord amb GOST R 52743-2007, s'utilitza un segell mecànic doble per a líquids explosius de la categoria T4. Les taxes d'emissió danyades, el període d'ús i el cost del doble segellat són l'opció final.
Entre els requisits generals per als segells mecànics, cal destacar la compatibilitat amb les dimensions d'aterratge i globals de les bombes. L'estructura general ha de preveure el mode de funcionament anterior a una pressió baixa de la massa del dipòsit en comparació amb el medi que s'està segellant. L'ús d'un doble segell elimina la possibilitat de fuites. El material dels elements de la carrosseria ha de complir totalment les característiques tecnològiques dels líquids a transferir.
Barrera de gas
Semblant a un cartutx de doble segell, que utilitza gas inert com a agent de refrigeració i lubricant, i en comptes de netejar amb raig d'aigua o refrigerants. Aquest sistema es va desenvolupar a causa del fet que alguns dels compostos de barrera utilitzats en el passat no es poden utilitzar per incompliment de les normes d'emissions actualitzades.
Segell com a barrera de gasaire o nitrogen inofensius per evitar que les substàncies s'escapi al medi ambient i per complir amb les normes d'emissió establertes. En situacions que requereixen una major fiabilitat o quan es transporten formulacions perilloses o tòxiques, s'han d'utilitzar dissenys de doble barrera de gas.
Per cert, el preu mitjà (segell mecànic amb barrera de gas) és d'uns 2 mil rubles.
Tàndem
La normativa mediambiental i sanitària regeix l'ús del tàndem per bombejar substàncies com ara hidrocarburs, monòxid de carboni, clorurs de vinil i una àmplia gamma d' altres compostos cancerígens o volàtils.
Aquest dispositiu ajuda a prevenir la formació de gel d'hidrocarburs lleugers i líquids, que es caracteritzen per una disminució de la temperatura per sota del punt de congelació de l'aigua. El propanol i el metanol són exemples típics de formulacions que tenen característiques tampó. A més, el tàndem augmenta el grau de fiabilitat. Quan falla una estructura convencional, el component extern es fa càrrec de les tasques de manteniment.
Sense polsador
Per mantenir el contacte dels plans de segellat, no és desitjable moure l'estructura al llarg de la màniga o l'eix. Entre els principals avantatges, cal destacar el rendiment en un ampli rang de temperatures i l'absència de la necessitat d'un segellat addicional.
L'inconvenient són les actualitzacions transversals per a ús intensiu.
Pusher
Per assegurar el contacte entre les superfícies dels nodes, cal connectar un segell mecànic secundari que es desplaça al llarg de l'eix de la màniga o eix. A causa d'aquesta propietat, es compensen els danys al pla frontal del dispositiu. Entre els seus avantatges destaquen un cost força reduït i una àmplia gamma de polsadors, presentats a les botigues en diferents configuracions i mides. Però cal tenir en compte que pot provocar danys per corrosió a la funda i el desplaçament del segell secundari.
Dispositius equilibrats
L'equilibri del segell implica una transformació senzilla del disseny que redueix la força hidràulica que tanca el segell mecànic de l'eix. Els conjunts equilibrats es distingeixen per l'alliberament de menys calor, la baixa tensió a les superfícies de segellat i l'augment de la pressió. Això els converteix en la millor opció per transportar formulacions amb alta pressió de vapor i poca lubricitat.
Elements desequilibrats
Tenen una gran estabilitat de cavitació i alineació, baixes fuites i baix cost. Una etapa de pressió prou baixa és un desavantatge d'aquests dissenys. Si es supera el límit de pressió establert del reforç resultant que actua sobre les peces de segellat, la pel·lícula situada entre les superfícies s'extreu i l'obra s'asseca.
Estàndard
Un exemple és Grundfos - finalsegells que requereixen muntatge i alineació a la màniga o eix. Malgrat el mètode d'instal·lació senzill del dispositiu, la reducció dels costos de manteniment és actualment una prioritat, la qual cosa condueix a dissenys de cartutxos més generalitzats.
Single intern
Aquest tipus de segell mecànic Wilo és el més popular. Hi ha la possibilitat de canviar fàcilment per formar un sistema amortidor per al rentat, equilibrant-se per suportar l'augment de la pressió de l'entorn. Recomanat per al seu ús amb fluids agressius i no agressius amb suficient lubricitat.
Cartutx
Aquesta categoria inclou els segells mecànics per a les bombes muntades a la màniga, inclosa la màniga de l'eix i la coberta de la caixa de presa, que s'ajusta perfectament a l'eix. El seu principal avantatge és que no cal utilitzar elements de connexió per a la seva instal·lació. Aquests dissenys redueixen la possibilitat d'errors durant la instal·lació i redueixen els costos operatius.
Single extern
Aquest segell mecànic es converteix en una alternativa rendible als metalls cars necessaris per proporcionar resistència a la corrosió als segells interns, sempre que el fluid agressiu tingui una alta lubricitat. És cert que, entre els inconvenients, cal destacar la susceptibilitat a la pressió hidràulica i la influència dels xocs, per això els segells d'aquest tipus tenen límits de pressió reduïts.
