La cadena és el component principal de la transmissió de la bicicleta. Transmet el parell a la roda del darrere, passant per les rodes dentades motrius. Així, la bicicleta es posa en marxa. Com a conseqüència de les càrregues a què està sotmesa la cadena durant el funcionament, es desgasta.
A les bicicletes amb una velocitat, la cadena acostuma a durar tota la seva vida, ja que es mou amb suavitat i recte sobre les rodes dentades. Heu de treure aquesta peça en una bicicleta d' alta velocitat amb molta més freqüència: a causa del fet que no hi ha un angle recte entre la corona dentada davantera i la del darrere. Com a resultat, la càrrega del mecanisme de la cadena augmenta diverses vegades, cosa que provoca un desgast.
Signals de mal funcionament
Primer de tot, cal parar atenció a les cadenes de les bicicletes de diverses velocitats. Tot i que el temps de funcionament d'aquest element es forma a partir del quilometratge recorregut, el valor és molt aproximat, ja que el temps d'ús real ve determinat per la naturalesa del recorregut, el límit de velocitat i la qualitat de la carretera.
Els canvis inexactes i un estrany soroll són els primers símptomes que la cadena ha fallat. Per saber-ho amb seguretat, podeu utilitzarde la següent manera.
La cadena està doblegada lluny de la roda dentada més gran. Si tres o més dents queden lliures, cal treure urgentment la cadena de la bicicleta i substituir-la. El mateix mètode funciona per a velocitats senzilles.
A més del mètode descrit anteriorment, n'hi ha un altre: mesurar l'allargament relatiu:
- 304, 8 mm és la longitud ideal de la cadena;
- 306, 5 - 307, 5 - desgast acceptable, condueix mentre puguis;
- 308 mm - fort desgast a les cadenes i els pinyons;
- 308 mm o més: la unitat motriu està molt danyada, la cadena de la bicicleta s'ha de substituir amb urgència.
La imatge següent mostra clarament la diferència de longitud entre una cadena gastada (a d alt) i una de més nova (a baix):
Cadena amb i sense pany
Desmuntar la cadena d'una bicicleta de velocitat no és més difícil que treure-la d'un "amic" normal de dues rodes, ja que tot depèn de si la cadena està equipada amb un pany o no. Si s'instal·la una peça amb un bloqueig a la bicicleta, no serà difícil treure-la per substituir-la o netejar-la. Si la cadena no està molt bruta, l'enllaç amb el pany es pot trobar gairebé a l'instant. Si no s'ha pogut trobar el nus, la peça és sòlida o s'ha de netejar a fons.
Les cadenes de bicicletes amb pany estan equipades amb un mecanisme de subjecció especial. En termes de comoditat, és molt més fàcil treure una cadena de pany d'una bicicleta que un element estructural sense restrenyiment. Però, per ser justos, val la pena dir que la pinça es pot afluixar i l'enllaç en si es pot desenganxar. Al mateix temps, no hi ha cap problema amb les cadenes de bicicletes sòlides, si la cadenatrencat, tot el problema és només per la seva qualitat.
Desbloquejar la bicicleta
El procés de muntatge i desmuntatge és el mateix per a bicicletes d'una sola velocitat i de diverses velocitats. Abans de treure la cadena de la bicicleta, heu de trobar l'enllaç amb el pany. Sovint hi ha el nom del fabricant i hi ha un clip especial que conté els enllaços adjacents.
Els panys de diferents empreses no són els mateixos, però el procés en si té diferències mínimes. Cal connectar eixos adjacents i treure la pinça. És possible treure el pany amb un tornavís ranurat o algun altre objecte afilat. Al mateix temps, intenta no danyar ni perdre el clip, en cas contrari no podràs tornar a muntar la cadena.
Eliminació de la cadena sòlida
Treure una cadena de bicicleta sense un pany és molt més difícil. Per a això, és útil un dispositiu especial: un espremedor de cadena.
Per descomptat, pots prescindir-ne, per exemple, posa el passador a la taula i toca-lo suaument. És cert que després d'aquesta operació serà increïblement difícil retrocedir-la.
Com treure una cadena de bicicleta sòlida:
- S'ha seleccionat qualsevol enllaç, instal·lat a l'extractor de manera que l'eix quedi oposat a l'eix d'alliberament.
- Després, girant lentament el cargol, extreu el passador. La conclusió és que no cal que extreu l'eix completament.
Així, no només podeu treure la cadena d'una bicicleta de velocitat, sinó també reparar-ne una de normal.
Correcció de defectes
El tipus de desgast més comú és la caiguda. A d alt, es van analitzar els valors crítics de l'allargament d'una cadena de bicicleta, en els quals el seu posterior funcionament és altament indesitjable. Però no cal llençar la cadena al més mínim desgast, podeu intentar reparar-la. Sota càrregues prolongades, els eixos de la cadena es deixen anar, la qual cosa provoca deformacions longitudinals i transversals. És impossible desfer-se de l'últim tipus de deformació, però pots lluitar amb la longitudinal.
Per desfer-se de l'expansió longitudinal, n'hi ha prou amb eliminar els enllaços addicionals. S'han de treure perquè la cadena es mogui al llarg de l'estrella gran sense tensió. Amb l'ajuda d'una pressió, s'eliminen els enllaços addicionals i els eixos addicionals dels eixos s'eliminen completament. Aquí és important no exagerar i no treure l'excés.
Si cal anar immediatament, però no hi ha temps per reparar, podeu utilitzar els anomenats xumets. Aquest és el nom dels dispositius que no permeten que la cadena es desprengui quan es mou.
Instal·lació de la cadena
Abans de començar la instal·lació, assegureu-vos que s'ajusti a la bicicleta tant en llarg com en amplada. Si la cadena és massa ampla o massa estreta, no funcionarà. En el cas de la longitud, tot és molt més senzill: només cal que elimineu els enllaços addicionals.
Per instal·lar la cadena en una bicicleta de velocitat, heu de posar els interruptors de velocitat a la marca més alta i després arreglar-los. En instal·lar la cadena de la bicicleta, cal col·locar-la correctament als rodets tensors. La cadena ha de girar al voltant del corró inferior al costat esquerre i el corró superior al costat dret. Després es combinen els dosenllaços extrems i s'instal·la un pin. Després d'instal·lar la cadena, l'eix s'insereix a la pressió, es fixa amb un cargol i es pressiona el passador. Si aquest últim és parell amb les vores de la cadena, aleshores tot està fet correctament.
Després de la instal·lació, cal controlar el curs de la cadena. No ha de tenir flacciditat, pedalar ha de ser lliure. Si el recorregut del pedal és ajustat o la cadena s'enfonsa, amb l'ajuda de la mateixa pressió, utilitzant el segon seient, ajustem el segon eix.
Consells pràctics
Hi ha moments en què cal treure urgentment la cadena de la bicicleta, però l'orujo no estava a mà. En aquest cas, podeu aplicar el mètode antic: reblar.
Quan tornis a treure la cadena, fes servir diferents baules, ja que apretant els passadors els afluixa.
Si traieu i instal·leu regularment una cadena de bicicleta sòlida, hauríeu de posar-hi un pany. Això facilitarà molt el procés.
