La bicicleta és un mitjà de transport meravellós. De fet, no cal gastar diners en combustible, reparacions diverses d'un mecanisme complex, pagament als mecànics en l'última ocasió, etc. Al contrari, és més probable que et trobis en bona forma física a causa de l'estrès constant. És cert que aquí hi ha un "però" que ho fa malbé tot. És difícil utilitzar amics de dues rodes a la ciutat, i per molts motius alhora. Un d'ells es descriu a continuació: conduir de nit. Més precisament, la solució a aquest problema, és a dir, una llanterna per a una bicicleta.
De què serveix?
En realitat, la funció és clara pel nom: tothom sap com utilitzar les llanternes i per què es necessiten.
Però pel que fa al transport, especialment un de tan específic com una bicicleta, té un paper especial. Qualsevol viatge nocturn pot acabar tràgicament si els participantsel trànsit, és a dir, els motoristes, no us podran veure. Podeu utilitzar altres coses, per exemple, armilles amb reflectors. Però és molt més fàcil comprar una llanterna per a bicicleta.
El fet és que també cal il·luminar el camí. Al cap i a la fi, qualsevol cosa pot entrar sota les rodes, i un nivell de professionalitat suficient per mantenir l'equilibri en qualsevol superfície és més aviat del camp de l'acrobàcia.
Què fan servir els ciclistes per il·luminar avui?
De fet, l'elecció aquí és més que òbvia: només LED. En general, el mercat de llums de bicicletes no es limita a ells, però la tendència de la modernitat i el progrés indiquen clarament la conveniència d'utilitzar només un llum d'aquest tipus.
Es tracta principalment de l'equilibri entre la seva brillantor i el seu cost. Pots comprar una llanterna LED de bicicleta a gairebé qualsevol botiga d'il·luminació, la qual cosa significa que també és molt assequible.
En general, el seu ús es justifica pel fet que la potència del flux de llum pot variar segons la finalitat. Per exemple, òbviament, el far ha de ser prou brillant. Però les dimensions posteriors, que serveixen per orientar els conductors, no requereixen aquesta brillantor.
Com triar una llanterna per a una bicicleta?
En general, heu de decidir què necessiteu exactament.
Per fer-ho, hauríeu de fer-vos una sèrie de preguntes. En primer lloc, per què necessiteu una llanterna, és a dir, en quines situacions la fareu servir. Aquí començaprimeres diferències. Si preferiu conduir per l'autopista, necessiteu lents especials que no ceguin els conductors al carril contrari. Per a camins i parcs, és millor triar alguna cosa prou brillant: no cal que us trobeu amb arrels, pedres o fins i tot animals, oi? Si no esteu segur d'on passareu el temps al selló, no dubteu a agafar una llanterna canviable. També estan a la venda, tot i que tenen un cost diferent.
Si teniu uns quants cavalls de ferro, necessiteu un suport de llanterna extraïble per a una bicicleta i, al mateix temps, un disseny senzill i fiable. Això és important, sobretot si feu servir un dispositiu alternativament a cadascun.
Altres preguntes
Quant de temps conduiràs a les fosques? Aquest és un aspecte igualment important de l'elecció. Es dissenyen diferents aparells per a diferents períodes de treball. A més, tothom té algunes característiques: algunes funcionen amb bateries, mentre que altres es recarreguen des de la xarxa. Això també s'ha de tenir en compte, especialment l'última opció. Després de tot, no sempre hi ha una presa de corrent, sobretot al bosc, i les mateixes bateries es poden portar a la motxilla.
A més, una llanterna de bicicleta es pot equipar amb una funcionalitat addicional. Per exemple, un mode d'estalvi d'energia amb una brillantor reduïda. Això us permet estalviar energia en una zona completament sense il·luminar. O l'indicador de bateria també és un aspecte important, sobretot si us agraden els viatges llargs.
Darrera pregunta, però no per això menys important, a quin temps passes?
Si només amb brillantal sol en sec, quan la pluja és un accident lamentable, no us podeu molestar amb coses com l'estanquitat o el grau de protecció contra la contaminació. Però per als viatges diaris en qualsevol estació, això ja no funcionarà. Haureu de pagar per opcions més cares, ja que solen ser multitasca, és a dir, poden suportar foc, aigua i canonades de coure.
Tipus de llums
Per cert, tampoc et fa mal saber-ho. Perquè potser no hi ha un consultor a la botiga o no serà del tot franc. Com a resultat, obtindràs alguna cosa completament diferent del que esperaves.
Comenceu amb llums d'emergència: no són gaire brillants i "de llarga durada" perquè funcionen amb piles de moneda, però com a còpia de seguretat poden ajudar molt. També hi ha intermitents: llums més brillants, normalment parpellejant. Però també poden funcionar en mode de feix constant. Són la millor opció pel que fa a l'equilibri entre preu assequible i qualitat de la llum.
Les llanternes de torxa són les més habituals. Són els que s'entén més sovint.
La varietat aquí és enorme. Alguns models fins i tot tenen dispositius addicionals, com ara una llum posterior connectada a una bateria comuna. Tens molt per triar: el més important és no exagerar-te amb el poder.
Models més complexos
En primer lloc, són sistemes recarregables. Es necessiten exclusivament per a llargues passejades nocturnes, ja que tenen una bateria àmplia i una sortida de llum molt alta. És cert que el preu aquí és un ordre de magnitud superior al de la resta. Però s'ha de pagar per la qualitat. AA més, són produïts principalment per marques conegudes que consideren per sota de la seva dignitat produir productes barats.
Dynamo Generator - Resol el problema de la bateria i desfer-se de l'enrenou amb les bateries. En aquest cas, el llum és alimentat pel moviment de la bicicleta. No hi ha res complicat en aquest sistema, però el cost pot sorprendre una mica. A més, els sistemes més avançats també poden acumular energia, continuant brillant fins i tot quan esteu dempeus. Això és especialment convenient per conduir per ciutat.
També hi ha llanternes integrades als cascos de bicicleta. També és una cosa força convenient, però no hauríeu de considerar-los una panacea. Encara heu d'instal·lar il·luminació normal al vostre transport. Aquest mètode només afecta la teva comoditat quan et mous.
Llanterna de bicicleta feta a casa
En realitat, la segona part de la història. Els preus d'avui són bastant agressius i no sempre és possible estar segur de la qualitat de l'article comprat. Per tant, les seves pròpies mans vénen al rescat. El disseny d'aquests dispositius és bastant senzill i, per tant, aquest mètode ha rebut una distribució considerable.
El circuit que es mostra aquí és una llanterna LED per a bicicleta, una gran solució al problema. La brillantor del dispositiu resultant és bastant alta, i això és el que juga el paper més important. A més, us permet estalviar una mica.
Què necessites per treballar?
La llanterna de fer-ho tu mateix per a una bicicleta és bastant senzill de fer, però per això hauràs de comprar algunes coses. La majoria es poden trobar als mercats amb recanvis, només cal mirar béportabicicletes amb peces de bicicletes. O avui és possible demanar-ho tot a través d'Internet.
Primer de tot, necessiteu els propis LED, així com lents òptiques.
També heu de trobar el cos de la futura llanterna, el radiador, la cantonada d'alumini, l'adhesiu i l'interruptor. També necessitareu plàstic Lexan etiquetat MR10. Naturalment, també es necessitaran piles per al funcionament. És millor comprar-los per separat, no intentar fer-ho tu mateix. Almenys sense l'experiència adequada.
Procés de muntatge
Així que vam arribar a la pregunta de com fer una llanterna per a una bicicleta. Si utilitzeu un estoig ja fet, no necessitareu algunes coses. Així que aquí teniu un diagrama una mica simplificat.
Primer, cal instal·lar els tubs hexagonals per als LED dins de la caixa; això pot ser problemàtic a causa de la mida. Estigueu preparats per tallar-los fins que encaixin al seu lloc. A continuació, heu d'inserir els propis LED. S'han de connectar entre si per ordre: més i menys. A continuació, enganxeu-los amb cola calenta.
El punt important és refredar. Per fer-ho, necessitareu un dissipador de calor d'alumini.
Enganxeu les tires a la part superior de la carcassa i també a la part posterior on estan connectats els díodes. A continuació, cal arreglar les lents. No podeu utilitzar supercola normal per a això: danyarà la superfície interior.
El cablejat és prou fàcil: només cal que utilitzeu un cable de coure normal. Connecta des demés a menys, etc., després passa-ho pel forat de la part posterior de la caixa. Hi haurà una bateria que subministra energia.
El següent pas és muntar la llanterna a la bicicleta. Necessites un suport de manillar. Bé, o un altre tub on es fixarà la llanterna. El més important aquí és una cola fiable, el millor és epoxi. Assegura que la bombeta no caigui en el pitjor moment possible, deixant-te a les fosques.
L'últim pas és connectar l'interruptor per encendre la llanterna, això també és fàcil.
Coloqueu-lo al circuit elèctric entre la bateria i la llanterna. D'aquesta manera, podeu encendre i apagar el dispositiu segons sigui necessari. Naturalment, les bateries extraïbles serien millors; és més convenient carregar-les.
