El producte de la indústria automobilística russa VAZ-2115, o "Lada Samara-2", també conegut com "quinze", és un cotxe que no és més que una versió redissenyada del VAZ-21099, produït des de 1997 fins a 2012. Quin és aquest model?
Sobre el cotxe
Els primers plans dels dissenyadors eren crear una versió millorada del popular "noranta-novè", que significava fer canvis fonamentals als components principals del cotxe, incloent el motor i el xassís. Però per diverses raons, aquest pla de modernització atrevit es va abandonar i la majoria dels mecanismes es van reorganitzar del seu predecessor.
Al mateix temps, no es pot dir que "noranta-novè" és el mateix que "quinze". El cotxe ha estat una mica modificat. Com a resultat, durant els 15 anys que els cotxes d'aquest model van sortir de la cadena de muntatge, es van produir unes 750 mil còpies.
Aparença
L'exterior s'ha tornat més sòlid gràcies a l'òptica frontal millorada i als senyals lluminosos. ha canviatla forma del cotxe, com a resultat s'han tornat menys angulars. "Quinze": un cotxe, la foto del qual us permet verificar l'atractiu d'aquest model.
Una altra bona innovació és l'augment de l'espai del maleter. L'alçada de càrrega s'ha reduït, de manera que és més fàcil posar coses dins i fora del cotxe.
Entre els canvis útils, cal destacar la possibilitat d'instal·lar seients amb calefacció, la presència d'ascensors elèctrics i fars antiboira, que s'ha convertit en un gran avantatge per als propietaris. A més, l'"etiqueta" és un cotxe que ja està equipat amb un ordinador de bord de sèrie.
Especificacions del motor
Inicialment, el vehicle només estava equipat amb una opció de motor. El motor de carburador d'un litre i mig, que només produïa 72 cavalls de potència, era francament feble. Gairebé tots els propietaris van assenyalar que l'"etiqueta" no podia presumir d'aquest nus. El cotxe, les característiques del motor del qual no eren clarament a l'alçada, només es distingia per l'agilitat quan hi havia un conductor a la cabina. Quan estava completament carregat, era obvi que el cor del cavall de ferro no podia fer front a la càrrega.
Tres anys després de l'inici del muntatge del model, es van fer petits canvis a la unitat de potència: es van afegir 6 cavalls de potència addicionals a la potència. Després de set anys més, es va decidir instal·lar un nou motor. I el "speck", un cotxe que va rebre un motor d'1,6 litres amb 81 CV, va començar a agradar més.motoristes.
Comentaris dels propietaris
Un cotxe és un dispositiu tècnic complex que, a més de realitzar la tasca principal (ser un mitjà de transport), també ha de satisfer altres necessitats de les persones que creixen amb el desenvolupament de la ciència i la tecnologia. Per tant, a l'hora de triar un cavall de ferro, els automobilistes volen obtenir un gran nombre d'opcions. Alguns dels propietaris, parlant de l'"etiqueta", un cotxe de fabricació russa, el comparen amb familiars produïts per coneguts gegants de l'automòbil d' altres països. Òbviament, en aquestes comparacions, perd seriosament. Però molts diuen que, en general, el cotxe a un preu assequible va resultar bastant bo.
A partir de les deficiències, cal tenir en compte el següent:
- la pintura es desgasta ràpidament;
- a prova de corrosió;
- espai petit per als passatgers del darrere;
- insonorització deficient;
- motor de baixa potència.
A més del preu assequible, el "speck" té els avantatges següents:
- baix consum de combustible;
- peces barates sempre en estoc;
- cos fort;
- maletero espaiós;
- aspecte atractiu.
"Fifteen" és un cotxe les característiques tècniques del qual no són especialment impressionants, però que ha trobat els seus clients. Per a alguns, es va convertir en una decepció, i per a algú, amb els seus petits defectes, una bona i fiable amiga.
