Un gat pneumàtic és un dispositiu tècnic complex dissenyat per aixecar ràpidament qualsevol càrrega pesada. S'utilitza principalment a les estacions de servei i als tallers de reparació d'automòbils, però de vegades es pot veure en un lloc de construcció. No obstant això, això no és d'estranyar, perquè en ambdós casos és necessari aixecar algun tipus de càrrega pesada. Tant si es tracta d'un cotxe com d'una llosa de formigó, no importa, el gat pneumàtic pot suportar qualsevol càrrega. Per descomptat, sense superar els límits de càrrega permesos pel fabricant.
Característica
Els gats pneumàtics per a cotxes són un dispositiu pla, que es basa en: material de polímer durador, cargol de suport, conducte d'aire i mànec. A més, hi ha una sèrie de mecanismes dins del dispositiu que aixequen ràpidament el vehicle.
Principi de funcionament
L'algorisme d'aquesta eina es basa en el principi de l'aire comprimit (rarament - gas). Les etapes de funcionament dels mecanismes són les següents: primer, a través d'un conducte d'aire especial, l'aire entra al sistema, omplint la cambra plana del dispositiu. En aquest cas, sorgeix molta pressió a l'interior del mecanisme, que expandeix els coixinets de goma del gat. A continuació, es recolzen contra la part inferior del cotxe o alguna altra superfície, aixecant així el vehicle. Llavors, com es baixa el cotxe? Aquí tampoc no hi ha res complicat. En prémer la palanca necessària al sistema, s'activa una vàlvula especial, que alleuja la pressió del sistema. Això fa baixar el cotxe de nou a les seves rodes.
Especificacions
Un gat pneumàtic pot tenir una gran varietat de característiques segons la classificació i el tipus. En base a això, el nivell de pressió de treball que es forma al sistema pot ser de 2 a 9 atmosferes, i l'alçada d'elevació pot ser de 37,5 a 56 centímetres. No obstant això, el que es manté sense canvis en ells és la mateixa alçada de recollida (15 centímetres) i poca capacitat de càrrega. Segons el model, els gats pneumàtics per a cotxes són capaços d'aixecar dispositius amb un pes d'1 a 4 tones. Però, què passa amb les recomanacions del fabricant que un mecanisme de 4 tones es pot utilitzar amb seguretat per aixecar camions tractors enormes? Després de tot, no oblideu que ningú ha cancel·lat les lleis de la física i la massa que es va erigir a les 4 rodes del cotxe després d'aixecar el cotxe.el dispositiu cau sobre les "espatlles" de 3 pneumàtics i el mateix mecanisme d'elevació.
Per entendre quant de pes està dissenyat un gat pneumàtic de cotxe, només cal dividir la massa del vehicle pel nombre de rodes que té. Què està sortint? Per exemple, si el tonatge d'un camió tractor de 2 eixos és d'aproximadament 7,5 tones, per aixecar-lo, cal que instal·leu un gat pneumàtic amb una capacitat d'elevació d'almenys 1,875 tones. Aproximadament 1850 quilograms per a cada roda, més exactament la mateixa quantitat (potser amb petits errors) per al mecanisme d'elevació.
