Sense bonics camins de jardí, és impossible obtenir un disseny net del lloc. El material per a la seva creació solen ser maons de clinker, llambordes, rajoles decoratives o formigó. A vegades s'utilitzen elements més exòtics i insòlits: fusta, gespa, grava, etc. Per completar el disseny del camí en si s'utilitzen sanefes. En la majoria dels casos, aquest element és obligatori. Sobre quines són les vores de les vies, i ja en parlarem més. També examinarem en detall les tecnologies amb les quals es pot fer aquest element del disseny del paisatge.
Destinació
La vora del jardí fa diverses funcions alhora:
- dóna al disseny de la pista un aspecte acabat espectacular;
- prevé el creixement de la gespa;
- enforteix les vores de la pista;
- evita que l'aigua de desglaç entri al camí.
Tipus de vores de jardí
Aquest element de via està fet amb una varietat de materials: maó, formigó, fusta, metall, plàstic o fins i tot plantes. Molt bonicpot semblar una vora feta, comprada a la botiga o muntada pel vostre compte. En grandària, aquests elements són alts i baixos, amples i estrets. El més important a l'hora d'escollir un material és intentar que el voral s'ajusti el més harmònicament possible al disseny de la pista, així com a tot el lloc en conjunt.
Utilitzar maons
És molt fàcil muntar aquestes vores per a pistes amb les teves pròpies mans. Aquest material s'acostuma a utilitzar si el camí en si està revestit de pedra o ple de formigó. Molt sovint, no es tria un maó normal, sinó un maó de cara per al dispositiu de la vorada. Aquest material es caracteritza per una major resistència i resistència als factors ambientals adversos.
La tecnologia per fer vores de maó és molt senzilla. En la majoria dels casos, aquest element es munta abans de pavimentar o abocar la pròpia pista. En primer lloc, es marquen els contorns del seu pas a terra. A més, s'excaven petites trinxeres al llarg d'elles (aproximadament 2/3 de l'alçada del maó de profunditat). A la part inferior, podeu abocar una mica de sorra o grava. En aquest cas, la rasa s'hauria d'excavar més profundament.
Els maons en si no s'instal·len verticalment, sinó en angle, de manera que la vora del voral estigui "dentada".
Aplicació de la fusta
Les vores per a camins d'aquest tipus encaixen molt bé en el disseny de zones de la Provença, el país, el rus, l'ucraïnès, etc. Els elements d'aquest material solen estar emmarcats per camins revestits de fusta o grava, així com simplement sembrats. amb herba curta. De vegades, per a la fabricació d'aquesta vora, s'utilitza un tauler, col·locat a l'extrem en trinxeres excavades al llarg de les vores, o una barra. Tanmateix, aquestes pistes no semblen gaire sòlides. A més, els taulers i fins i tot les bigues són materials de curta durada.
Les vores de Churbak semblen molt més espectaculars i originals. Aquest últim es pot serrar independentment de branques gruixudes o troncs d'arbres prims, o podeu comprar material preparat a una botiga. A les vores comprades, els troncs es lliguen amb filferro i vénen ja processats de podridura i insectes. Per tant, són molt més fàcils d'instal·lar.
Com en el cas dels maons, el voral dels blocs es munta abans de traçar el camí mateix. Després de marcar, també s'excava una rasa. Els troncs serrats es tracten amb un antisèptic. És molt bo untar-ne aquella vora, que quedarà a terra, amb oli dessecant o oli de motor usat. El material preparat d'aquesta manera simplement s'instal·la verticalment a la rasa.
Per tal que aquestes vores de camins de bricolatge siguin ordenades i atractives, els troncs es poden recobrir amb oli de fusta. El vernís per a aquest propòsit és millor no utilitzar-lo. Fins i tot els productes importats d'aquest tipus no toleren massa bé la humitat elevada.
Bord de formigó
Aquest és un dels tipus més populars i duradors. La profunditat de la rasa al llarg de les vores del camí sota aquest voral hauria de ser d'uns 4 cm. L'alçada i l'amplada òptimes de les tires de formigó és de 20 x 15 cm. No cal disposar un substrat de sorra o grava sota aquest voral.. Suficientsimplement anivellarà el fons de la rasa. Podeu col·locar-lo amb algun tipus de material impermeabilitzant, per exemple material per a cobertes. S'instal·len blocs o llambordes prop de la rasa.
També podeu omplir les voreres de les vies amb les vostres pròpies mans des de formigó. En aquest cas, caldrà fer un encofrat. Per a la seva fabricació són adequades la fusta contraxapada o (si el camí té revolts) làmines de llauna gruixuda. Després d'abocar, la part superior de la vorera de formigó s'anivella amb cura amb un nivell de burroca.
Com preparar la barreja de formigó
La solució es prepara de la següent manera:
- Aboqueu sorra i ciment sec a l'abeurador i barregeu-ho bé.
- Afegiu aigua perquè la barreja no sigui massa espessa ni massa líquida.
La proporció de sorra/ciment ha de ser 4/1. Les vores a punt diverses vegades al dia, almenys durant una setmana, s'han de regar amb aigua d'una mànega o d'una galleda. En cas contrari, es trencaran.
Elements de vímet
Una vorera així per a un camí a la casa de camp sembla molt bonica i inusual. Per fer-lo, heu de preparar:
- troncs prims;
- moltes branques de salze (la mateixa longitud);
- pals de fusta dura.
Churbak va excavar al llarg del camí a una distància igual a la longitud de les branques de salze. Els pals estan enganxats entre ells. A continuació, es trenen varetes de vímet. És millor remullar-los primer, llavors serà més còmode treballar. Per teixir, s'utilitzen varetes en diverses peces (2-3 cadascuna). Cada feix es realitza darrere de la primerapal, després abans del segon, etc. Podeu subjectar les varetes amb un cable prim. Quan la primera secció estigui llesta, comença a teixir la segona.
Cantell de plàstic per a camins de jardí
Aquesta opció ja feta pot durar molt de temps i és elemental d'instal·lar. Són sanefes de plàstic: una cinta ampla flexible, que es ven generalment en bobines. Per facilitar el tall, s'ha de desenrotllar i disposar en una parcel·la al sol. Més al llarg del camí futur, s'excava un solc estret d'uns 8 cm de profunditat.
Hi ha instal·lat una vora de plàstic. Per a les pistes, podeu utilitzar una cinta de qualsevol color. El més important és que l'ombra s'adapti harmònicament al disseny del lloc. Normalment aquestes vores són verdes. Però el groc, el gris i qualsevol altre pot semblar bonic. La cinta instal·lada està excavada amb terra i compactada.
Frontera "Viu"
Aquesta és l'opció més bonica i més difícil de realitzar. Per a la fabricació d'una vorada "viva", el millor és utilitzar plantes com el cotoneaster horitzontal o el boix. Perquè el camí resulti harmònic, l'amplada de la cinta verda no ha de superar els 30 cm. En aquest cas, s'organitza una vorada simplement plantant plantes a poca distància les unes de les altres. Posteriorment, els arbustos creixents haurien de tancar-se hermèticament.
Per descomptat, a diferència de l'habitual, una vorada "viva" per als camins del jardí requerirà molta més cura. Caldràperiòdicament (2-3 vegades per temporada) tallar i regar. Les vores de les plantes herbàcies ornamentals de mida inferior també semblen molt boniques. En aquest cas, els parterres de flors llargs i estrets simplement es disposen al llarg de les vores del camí.
Bord metàl·lic
Aquesta també és una opció força bonica i alhora molt duradora. Aquests vorals per a vies poden ser d'alumini, coure, acer i són adequats per a un lloc el disseny del qual està fet a l'estil del minimalisme. Les versions comprades d'aquestes cintes es poden decorar amb relleu, tenen vores arrissades, és a dir, semblen molt atractives. La instal·lació d'aquest tipus de vorera és un procediment extremadament senzill. La cinta simplement s'enfila al llarg de les vores de la pista en una posició estrictament vertical.
Com fer una vora de passarel·la d'ampolles
Utilitzant aquest material brossa, podeu organitzar un voral fins i tot per al camí més llarg en només un parell d'hores. Per descomptat, no serà especialment bonic, però costarà un cèntim. Per tal de fer una vora, les ampolles simplement s'excaven a terra amb el coll cap avall. Podeu diversificar el disseny de la cinta utilitzant material de diferents colors. S'aconsella tallar el coll de les ampolles abans de la instil·lació. Heu de cavar-los a la meitat de l'alçada.
Els avantatges d'aquestes voreres per a les vies inclouen no només el preu econòmic, sinó també la durabilitat. El plàstic no es podrirà com la fusta ni s'oxidarà com el metall.
Com podeu veure, la fabricació de vorals per a la via és el procediment més senzill en la majoria dels casos. Si ho fas tot lentament, sortirà béelement molt eficaç de disseny del paisatge, durador i fiable.
