Aproximadament 25 milions de vehicles nous s'afegeixen a les carreteres del món cada any. Per tant, el tema de l'aparcament, i sobretot a les grans ciutats, és realment molt agut. La rendibilitat de l'empresa depèn en gran mesura de la comoditat de l'aparcament a prop d'un determinat edifici comercial o centre comercial. El més convenient per als propietaris de cotxes és, per descomptat, l'aparcament automàtic de diversos nivells.
Varietats principals
En aquests moments es poden organitzar aparcaments a les ciutats:
- terra i subterrani;
- planar i multinivell;
- capital i prefabricat.
Cada una d'aquestes varietats en un cas o altre pot ser la més convenient. Els aparcaments a terra es construeixen quan hi ha prou espai lliure prop del centre comercial o d' altres instal·lacions comercials. Els objectes subterranis amb aquesta finalitat solen estar equipats amb una manca d'espai a prop d'un edifici comercial o d'un edifici residencial.
Els aparcaments prefabricats es construeixen amb més freqüènciasi cal, estalvieu temps i comenceu a obtenir beneficis per atraure clients o clients el més aviat possible. Aquests objectes són molt més econòmics que els de capital i, per tant, permeten estalviar en l'etapa inicial de desenvolupament de qualsevol negoci.
Aparcament automàtic i mecànic
Tots els tipus d'aparcament existents al món modern es classifiquen no només pel lloc d'organització, disseny i mètode de muntatge. Qualsevol aparcament, entre altres coses, pot ser automàtic o mecànic. Per descomptat, la construcció i disposició dels objectes del primer tipus sol ser més car. Tanmateix, en funcionament, l'aparcament automàtic és realment molt més còmode que l'aparcament mecànic. Realment, hi ha un gran nombre d'avantatges per a aquests objectes.
Als aparcaments plans d'aquest tipus es poden instal·lar equipaments com ara taulells automàtics d'acceptació de pagaments i taulells-identificadors. Elements similars també s'utilitzen en aparcaments de diverses plantes. Tanmateix, en aquest cas, la llista d'equips inclou diversos dispositius tècnicament molt més complexos i cars.
Aparcaments de diversos nivells
L'aparcament automatitzat d'aquest tipus es considera el més convenient. De fet, l'aparcament de diversos nivells té una sèrie d'avantatges en comparació amb l'aparcament pla. Aquests inclouen l'oportunitat:
- assemblees als llocs més convenients per als clients;
- col·locant un gran nombre de vehicles en una àrea limitada.
En termes d'estalvi d'espaidisposa d'un còmode aparcament subterrani de diversos nivells. Aquestes estructures solen muntar-se directament sota els edificis. I, per tant, no ocupen cap espai útil a la superfície.
Per disseny, els aparcaments de diverses plantes poden ser automàtics o semiautomàtics. El més convenient és, per descomptat, el primer tipus d'aparcament.
Aparcaments automàtics de diversos nivells
A més de l'equipament estàndard: caixes registradores i sistemes d'identificació, aquests aparcaments també utilitzen mecanismes especials que permeten aixecar els cotxes als llocs buits sense intervenció humana. El "farciment" de l'aparcament de diversos nivells inclou, entre altres coses, un sistema informàtic de control i diversos escàners i sensors.
Tipus d'aparcament automàtic de diversos nivells
Els aparcaments d'aquest tipus es classifiquen com:
- Torre. Aquest aparcament de diversos nivells és principalment compacte. Els palets amb cotxes a l'aparcament d'aquesta varietat es troben al voltant d'una torre massiva. La capacitat d'aquests aparcaments pot ser d'uns 70 cotxes per 50 m2.
- Cinta transportadora. Els aparcaments d'aquest tipus solen estar formats per tres o més nivells. Els cotxes sobre ells es poden moure tant verticalment com horitzontalment. El més adient és la construcció d'aparcaments de transport en zones petites i mitjanes.
- Robòtica. Aquests aparcaments solen ocupar grans espais i són complexos.dissenys. Utilitzen robots de transport especials com a equip principal.
Pàrquings semiautomàtics de diverses plantes
Les places d'aparcament d'aquest tipus funcionen de manera una mica diferent. En aquest cas, el mateix conductor condueix al palet. Un cop s'apaga el motor i el conductor abandona la instal·lació, la plataforma amb el cotxe es mou, donant lloc a espai lliure per a un cotxe nou.
Aquest tipus d'equipament d'aparcament s'utilitza de la següent manera:
- escàners que determinen el pes i les dimensions de la màquina;
- sistema informàtic que busca seients lliures;
- mecanismes d'elevació.
Avantatges
A més d'una major comoditat per als conductors, la possibilitat d'estalviar espai i la facilitat de manteniment, l'aparcament de diversos nivells, les fotos del qual es presenten a la pàgina, també tenen els següents avantatges:
- reduir el risc de danys al cotxe a zero;
- impacte beneficiós sobre el medi ambient.
L'aparcament es fa en aquest cas sense la participació de persones. El funcionament dels propis mecanismes es verifica amb gran precisió. I això, al seu torn, elimina completament el contacte dels cotxes entre ells i amb objectes a l'aparcament. El motor dels cotxes aparcats d'aquesta manera funciona durant un temps mínim. En conseqüència, molt poques substàncies nocives s'emeten a l'atmosfera.
Inconvenients de l'aparcament
El principal desavantatge dels aparcaments automàtics de diverses plantes és, per descomptat, la seva dependència del subministrament energètic. En absència de tensió a la xarxa, la instal·lació de cotxes, així com la seva emissió, malauradament, es pot suspendre. La qual cosa, per descomptat, causarà insatisfacció entre els motoristes.
Per tal d'eliminar el risc d'aturar el treball d'ascensors i plataformes durant un tall d'electricitat, en aquests llocs se solen utilitzar fonts d'energia alternatives. L'aparcament de diversos nivells, el pla de construcció del qual inclou la instal·lació d'aquest equipament addicional, per descomptat, costa més al propietari d'un edifici comercial.
Característiques de l'operació
Per als amants dels cotxes, és molt convenient utilitzar aparcaments de diverses plantes. El temps d'emissió d'un cotxe des d'un aparcament automàtic d'aquest tipus és de mitjana entre 70 i 90 segons. En principi, la presència de personal no és necessària en absolut als aparcaments totalment automatitzats. Tanmateix, un o dos empleats en grans aparcaments solen estar treballant sempre. Pots contactar amb ells en cas de problemes.
Construcció d'aparcament de diversos nivells: característiques
El muntatge d'aquest disseny sol incloure diverses etapes:
- projecte en redacció;
- S'han instal·lat suports principals o prefabricats;
- instal·lació d'equips per a l'automatització.
Quan es construeixen objectes com ara multinivellaparcaments, els projectes s'elaboren tenint en compte, en primer lloc, futures càrregues estàtiques i dinàmiques sobre equipaments i elements estructurals. A més, quan es desenvolupen esquemes per a aquestes estructures, per descomptat, es tenen en compte les característiques arquitectòniques i l'estil de l'edifici o la zona on s'instal·laran.
Requisits d'aparcament
Per descomptat, en el muntatge d'aquestes estructures, entre altres coses, s'observen determinades normes de seguretat. Així, per exemple, un aparcament multinivell no pot superar els 26,5 metres d'alçada. Això us permet equipar un màxim de 10-14 nivells d'aparcament. Aquesta estructura no pot passar sota terra com a màxim cinc nivells.
La majoria de les instal·lacions modernes, connectades d'una manera o altra amb el transport i situades dins de la ciutat, tenen uns requisits en matèria de soroll. L'aparcament de diversos nivells no és una excepció en aquest sentit. “Com construir un aparcament perquè no esdevingui un objecte que provoqui molèsties a la població?”, la resposta a aquesta pregunta també està regulada per la normativa. El nivell de soroll de l'aparcament automàtic multinivell, segons les normes, no ha de superar els 60 dB a una distància de 2 metres.
L'enllumenat dels aparcaments d'aquest tipus, ja que es mantenen sense intervenció humana, normalment no s'ofereix. Tanmateix, segons les normes, aquestes instal·lacions han d'estar equipades amb llums d'emergència.
Aparcar a Rússia i arreu del món
La popularitat d'aquest tipus d'aparcament és realment enorme. Alguns aparcaments automatitzats de diversos nivells són estructures realment grandioses. Per exemple, a Alemanya l'any 2000 es va construir una ciutat anomenada Autostadt. L'aparcament de diversos nivells que hi ha aquí és una autèntica atracció de cotxes, que atrau propietaris de cotxes de tot el país per veure'l.
A Rússia, el 2009 va aparèixer el primer aparcament automàtic a Moscou. Es troba a prop de la torre Ostankino. Hi ha aparcaments robòtics a Sant Petersburg. Es troben al centre de negocis Quattro Corti. La seva capacitat és de 128 cotxes. Hi ha aquests aparcaments a altres ciutats de Rússia, per exemple, a Iekaterinburg i Irkutsk.
Mini mòduls
Construir un aparcament automatitzat vertical és car. Recollir grans aparcaments de diversos nivells (les fotos de la pàgina demostren clarament l'escala d'aquestes estructures) és convenient, per descomptat, només a ciutats molt grans a prop de centres comercials populars, complexos recreatius, grans hotels i edificis residencials d'elit. Però els propietaris de petites instal·lacions comercials també poden millorar la comoditat d'aparcament per als seus clients si ho desitgen. Només cal utilitzar minimòduls rotatius especials dissenyats per a diversos cotxes.
El mecanisme d'elevació d'aquests aparcaments consta de dos contorns de cadenes de rodets, entre les quals es pengen plataformes per a cotxes. En cas detalls d'electricitat en aquests dispositius, és possible moure els cotxes manualment. Aquests sistemes estan controlats per operadors especialment entrenats.
Els aparcaments oberts de diversos nivells permeten instal·lar entre 7 i 12 cotxes on abans no n'hi havia més de dos. El muntatge d'aquestes estructures al mateix temps requereix un mínim d'esforç, costos financers i temps.
