La famosa empresa japonesa "Yamaha" (Yamaha), que es distingeix per la qualitat i l' alta fiabilitat dels seus productes, produeix una àmplia gamma de productes. Entre els més famosos hi ha els motors foraborda Yamaha Enduro, que troben els seus admiradors tant entre navegants experimentats com entre armadors principiants.
Propòsit
Traduït del japonès "Enduro" (Enduro) significa - "resistent". Aquesta qualitat determina de manera més precisa i sucinta les característiques de la família considerada de motors fora borda. Són realment capaços d'ajudar en condicions difícils, són universals, es poden instal·lar en diverses instal·lacions de natació de mida petita.
La sèrie de motors de dos temps Yamaha Enduro està dissenyada per a condicions de funcionament severes i inusuals (per exemple, en aigua salada o amb canvis bruscos de temperatura).
La preocupació produeix aquests motors en un rang de potència diferent,és a dir: 25 cavalls de força, 30, 40 i 50. Són suficients per treballar en diferents espais d'aigua.
La sèrie "Enduro" s'ha produït durant gairebé vint anys, i durant aquest temps han demostrat perfectament el seu objectiu principal: treballar en condicions complexes i difícils de diferents masses d'aigua.
Funcions distintives
Els motors fora borda "Yamaha Enduro" inclouen un motor d'arrencada fiable. La pràctica demostra que el seu inici sempre és ràpid i fàcil. Els errors d'encesa són extremadament rars.
Els models de la sèries'aturen de manera ràpida i segura. Per tant, al sistema de control del motor "Yamaha Enduro" hi ha una mena de sistema de control del vaixell. Es posa un cordó especial al canell del timoner, que està connectat al sistema de control del motor. Si el timón comença a baixar, el motor entra en mode de fre. Això pretén aportar un element de seguretat al control del vaixell (embarcació) (si el timoner cau sobtadament per la borda o s'adorm als comandaments).
"Enduro" té un sistema de subministrament de combustible còmode i d' alta qualitat. Tenen un carburador, que és capaç de distribuir la barreja de combustible de manera eficient.
Disposat originàriament en el motor i la selecció de residus que es generen en el sistema d'oli. El motor Enduro té un endoll especial, magnètic. Situat a la part inferior del motor. Les partícules metàl·liques s'hi adhereixen, que es formen durant l'operació de components i conjunts metàl·lics i, per tant, purifiquen l'oli que hi circula.mecanisme de transmissió. Una solució tan senzilla augmenta significativament la vida útil del motor.
"Yamaha Enduro": motors fora borda de dos temps. Tenen dos cilindres. Dipòsit de combustible amb un volum de 24 litres. El principi de control és el timón, l'arrencada del motor és manual.
Els motors estan equipats amb un modern sistema d'encesa sota el conegut nom CDI (el principi de funcionament es basa en la descàrrega d'un condensador). Refrigeració dels motors d'aquesta sèrie - aigua. El nombre d'engranatges és de tres (avant, neutre, marxa enrere). Hi ha un generador integrat als motors Yamaha Enduro, així com un dispositiu d'alarma especial que informa d'un sobreescalfament perillós.
El motor foraborda està dissenyat de manera que el seu angle respecte al lloc de fixació al vaixell pot canviar a un angle determinat i fix. Això ajuda a protegir el motor de causar-li danys quan el vaixell es mou en aigües poc profundes. Permet al timoner ajustar la posició del motor en funció de la càrrega de l'embarcació, així com de l'estat del dipòsit.
Característiques de velocitat, consum de velocitat, deficiències
En instal·lar el motor foraborda en un vaixell de mida mitjana (eslora aproximadament 4,5 m, amplada 1,7 m), la velocitat pot arribar als 50 km/h. En aquest cas, el consum de combustible serà d'uns 20 litres/hora, a càrrega màxima (la velocitat del motor és d'uns 5500).
En una conducció moderada i econòmica, quan la velocitat és de 3900-4000, el consum de combustible serà d'uns 14 litres ivelocitat: uns 40 km/h.
Els conductors experimentats atribueixen el desavantatge dels motors d'aquesta sèrie a la presència de vibracions notables a velocitats baixes, menys de 1000. I també un augment del soroll a altes velocitats: més de 5000.
Conclusions
Com a conclusió, podem afirmar que els motors per a vaixells de la sèrie "Enduro" són unitats fiables, fàcils de mantenir i potents. Els seus avantatges inclouen economia en el consum de combustible, pes relativament baix, respectuós amb el medi ambient i un preu adequat. Els propietaris d'aquests motors fora borda els anomenen veritables treballadors.
