Amb l'arribada del clima càlid, anar en bicicleta a l'aire lliure és cada cop més rellevant. És agradable veure quan en un dia lliure famílies senceres passegen amb els seus amics de ferro per la zona del parc i els carrils bici. El ciclisme afavoreix la salut, el desenvolupament físic general i és extremadament beneficiós, encara que no sigui un entrenament esportiu extenuant.
La varietat de transport de bicicletes al mercat modern és molt gran i pot satisfer el client més exigent, tant pel que fa a funcionalitat com a cost. A més, el preu de les còpies individuals pot arribar a diversos milers de dòlars. Hi ha una gran varietat de bicicletes de diversos tipus, per exemple: bicicletes de muntanya, bicicletes de pista, bicicletes esportives, bicicletes de ciutat. Un grup separat són bicicletes casolanes. Es distingeixen entre si per diversos paràmetres de massa, disseny, mides de rodes, nombre de velocitats, etc.
Comprar una bicicleta és opcional
Una alternativa a la compra d'una bicicleta pot ser fer-la tu mateix. Les bicicletes casolanes són molt habituals i es distingeixen per l'originalitat. Però per implementar aquesta idea, cal ser pacient i tenir certes habilitats i eines professionals. I el millor és tenir accés a un taller equipat amb la base d'eines i l'equip necessari. Muntar bicicletes casolanes a partir de peces ja fetes no serà difícil, qualsevol pot fer-ho.
Com fer una bicicleta?
Per muntar bicicletes amb les vostres pròpies mans, necessitareu un dibuix detallat. Podeu dibuixar-lo vos altres mateixos, però el millor és utilitzar opcions ja fetes, que, si voleu, no seran difícils de trobar.
L'ús d'un dibuix ja fet us ajudarà a evitar possibles errors a l'hora de muntar el vostre vehicle. Serà impossible anar amb bicicleta feta segons un dibuix tècnicament incorrecte. A més, amb un balanç d'elements mal calculat, s'incrementarà la càrrega d'algunes peces i conjunts, fet que pot provocar un desgast accelerat. I aviat pot arribar el moment més crític quan el vehicle falla o es desfà. Hi ha un risc molt elevat de lesions i lesions si es produeix una avaria en el moment de fer servir la bicicleta directament.
No pots prescindir de comprar
Val la pena entendre que alguns mecanismes, com la cadena i les rodes, no es poden fer a casa, i fins i tot al taller. En qualsevolcas, s'hauran de comprar ja fets. En aquest cas, val la pena parar atenció al material del qual estan fetes la llanda i els radis. El pneumàtic s'ha de seleccionar tenint en compte les condicions de funcionament de la bicicleta. Si teniu previst conduir en condicions urbanes tranquil·les, els pneumàtics normals de la ciutat serviran. Si es preveu una conducció agressiva o un funcionament en terreny accidentat, caldran pneumàtics amb banda de rodament reforçada per millorar l'adhesió de la roda al terra. Els tricicles casolans són actualment molt populars i originals. Just abans de muntar la bicicleta, hauríeu d'estudiar amb atenció el dibuix i determinar la seqüència exacta d'accions.
Com més fort sigui el metall, més duradora serà la bicicleta
Per a la producció del marc, necessitareu tubs de diversos diàmetres fets de metall durador. No serà superflu si la superfície metàl·lica es tracta amb un compost anticorrosió. Això allargarà la vida útil de la bicicleta.
Segons el dibuix, cal fer tots els elements del marc i connectar-los mitjançant soldadura per punts. Quan el marc estigui llest, s'hauria de comprovar si hi ha defectes i, si cal, finalitzar tots els matisos.
Quan feu una forquilla, haureu d'utilitzar un equip especial per premsar. Podeu utilitzar per a aquests propòsits dispositius i eines dissenyades per a la forja de metall. Quan els elements de la forquilla i el marc estiguin gairebé a punt, cal perforar tot el necessariforats de muntatge per a rodes, rodes dentades i pedals.
A continuació, cal fer manillar, selló i pedals. Si aquestes peces queden d'una bicicleta antiga, es poden reparar o simplement tornar a la normalitat si estan en bon estat tècnic. La cadena, les rodes i els frens també s'han de revisar i reparar si cal. Els problemes poden sorgir a causa dels radis amb fuites, la manca de lubricació del mecanisme de fre i els enllaços de la cadena de la bicicleta de mala qualitat.
Les bicicletes casolanes, o més aviat, parts d'elles, es poden pintar després de recobrir-les amb una imprimació. Fins i tot la capa més fina de pintura protegirà el metall de la corrosió. Això farà que les peces tinguin el millor aspecte.
Muntatge i rodament
Si tots els components estan preparats, podeu muntar-los al bastidor per a una avaluació preliminar de la idoneïtat tècnica del vehicle muntat. El primer que cal parar atenció és la qualitat i la franquesa de la bicicleta, la facilitat de pedalejar, la funcionalitat dels frens i altres matisos menys significatius.
Si el viatge no és satisfactori o impossible sense algun esforç, cal resoldre les incoherències existents, corregir-les i fer proves periòdiques. Si totes les peces i components estan en bon estat, la bicicleta s'hauria de desmuntar completament per pintar-la.
Compra i cobra
Si no hi ha cap voluntat particular de recórrer a una opció tan complexa, és més fàcil comprar components ja fets i muntar bicicletesamb les teves pròpies mans, adaptant-les a les teves necessitats i desitjos. Podeu muntar una versió lleugera amb un marc de titani o d'alumini més barat. Es pot equipar amb qualsevol component de la qualitat i el valor adequats. És possible construir una bicicleta amb motor. Una versió casolana d'aquest tipus de transport serà la més còmoda i pràctica. Si algun node o component ha fallat o simplement ha deixat d'adaptar-se a les seves característiques, es pot substituir per un de nou sense cap problema.
Val la pena recordar que l'ús freqüent d'una bicicleta en lloc d'un cotxe no només té un efecte positiu en la salut, sinó que també millora la situació ecològica.
