La paraula "border" en francès es tradueix com "vora", "marc" o "vora". En construcció, "voral de carretera" és el nom del divisor de perfil entre la vorera i la calçada. Fa relativament recentment, no va ser possible comprar aquest producte de bona qualitat, ja que les voreres de les carreteres eren de formigó de baixa qualitat. Això va fer que les pedres de la carretera fossin poc estètiques i tampoc complien els requisits de rendiment per a elles.
La frontera de la carretera ha estat durant molt de temps una part integral de la calçada. A l'hora de comprar lloses de llambordes, cal recordar que les pedres de vorera s'han de dissenyar amb el mateix estil. A més, cal recordar que aquest element viari serveix no només per restringir la circulació dels vehicles, sinó també per protegir les rajoles, i també evita que la grava i la sorra entrin a la gespa propera. Per tant, un voral de carretera de bona qualitat serveix com a delimitador entre la vorera i la calçada, i per tant és una garantia de comoditat i seguretat.
Els fabricants moderns produeixen vorals de carreteres d' alta qualitat i l'última tecnologia. La tecnologia més demandada és la vibrocompressió,perquè aquest procés pot proporcionar una relació òptima de cost i rendiment, com ara estètica i durabilitat. També pots canviar el color de la mescla afegint els pigments colorants necessaris.
La vorera es col·loca amb un equip especial, però també requereix pedra triturada, formigó i sorra. Només després de col·locar aquests materials auxiliars, podeu començar a col·locar les rajoles i, per tant, la llamborda. És la qualitat d'aquestes manipulacions la que afectarà encara més la durabilitat.
La necessitat d'utilitzar un voral mentre es pavimenta una vorera s'ha demostrat amb molts exemples. La càrrega funcional d'aquest element viari també inclou l'eliminació de l'aigua, tant fosa com pluja, dels buits entre les rajoles. Per tant, és molt recomanable aplicar aquest emmarcat de superfícies.
L'Institut per a la Construcció de Vies Urbanes Prefabricades ha emès un document que està en vigor des de l'any 1996, en el qual s'utilitza la frase universal “pedra lateral”. Tanmateix, vol dir la mateixa frontera. El nom "border" també és comú entre la gent.
Els vorals, que en si mateixos són una mena de marques vials, també es poden aplicar amb marques de color corresponents a GOST a "Les superfícies laterals de les voreres i la seva part superior".
Els vorals no només poden marcar el límit entre la calçada i la vorera, sinó també les anomenades "illes de seguretat" o "guies".illes.” Les illes de seguretat han de tenir com a mínim 10 cm d'alçada i a nivell de la superfície principal del paviment. Tanmateix, en la construcció moderna, es permet posar un voral per sota d'aquest valor per donar un aspecte estètic als carrers de la ciutat.
