Un arrancador magnètic és un dispositiu dissenyat per a la commutació de circuits elèctrics de potència. El primer que cal fer abans de reparar o reparar un arrancador magnètic és estudiar la documentació d'aquest motor d'arrencada o, com fan al segle XXI, buscar a Internet. També val la pena conèixer els punts febles dels iniciadors magnètics: grups de contacte. Són els grups de contacte els que necessiten un examen acurat. Val la pena parar atenció als elements de fixació i al cos, que es parlarà a l'article.
Inspecció externa
La reparació de l'arrencada magnètica comença amb una inspecció externa. La inspecció externa implica la inspecció del cos i dels elements de fixació per detectar esquerdes, estelles. Si hi ha esquerdes als elements de fixació, això afecta el volum de treball i, a més, si l'arrencada cau i el seu disseny "gripau", hi ha el perill que engegui el circuit d'alimentació. A més, s'ha de parar atenció a la protecciótapes.
També val la pena inspeccionar l'arrencada per contaminació. Si hi ha una gran quantitat de pols, olis, restes de líquid (creixements cristal·lins) i altres elements agressius a la caixa, val la pena reconsiderar el mètode per protegir l'arrencada de les influències ambientals agressives. Augmenta el grau de protecció contra la pols i la humitat. Si això no es fa, la bobina de l'arrencada, que es descriurà més endavant, s'humiterà ràpidament i fallarà, i les peces metàl·liques es corroiran.
Grups de contacte
Bàsicament, el manteniment i la reparació dels arrencadors magnètics es redueixen als grups de contacte. Per inspeccionar-los cal obrir la coberta protectora, el primer que ens fixem són els grups de contacte. Si hi ha una mica de sutge, cal netejar-lo amb un paper de vidre de gra fi. Com podeu veure a la foto, no hi ha oxidació. Això vol dir que el mètode seleccionat per protegir l'arrencada dels factors ambientals agressius s'ha escollit correctament.
Si són visibles restes d'òxid, enfosquiment, òxid a les peces metàl·liques, en aquest cas, cal reconsiderar inequívocament el mètode de muntatge de l'arrencada. O més aviat, instal·leu-lo en una carcassa més resistent a la pols i la humitat. A continuació, inspeccionem els grups de contacte per detectar la presència de sutge, dipòsits, petxines. En funció del grau de dany dels grups de contacte, es pren la decisió de reparar o substituir.
Exemple de contactes mòbils defectuosos que cal substituir
La foto de d alt mostra un "supervivent" després d'un curtcontacte de tancament. Els dos restants estan fora de servei i s'han de substituir.
La reparació de contactors i arrencadors magnètics sovint es redueix a la reparació de grups de contacte. Això es fa netejant el sutge del coixinet de contacte. Si durant les petxines d'inspecció es troben desbordaments, aquests llocs s'han d'anivellar amb una llima petita plana o una llima d'agulla. Això es fa en el mateix pla amb el coixinet del contacte fix. Per obtenir un millor efecte, podeu esmolar els dos coixinets de contacte als elements mòbils i fixos.
No és molt recomanable fer totes aquestes operacions amb paper de vidre o paper de vidre, ja que en aquest cas és molt difícil mantenir un pla. Un pla inestable significa una reducció de l'àrea de contacte, i això al seu torn provoca un escalfament excessiu i una fallada prematura de l'arrencada magnètica. Val la pena inspeccionar tant els grups de contacte principal com els auxiliars.
Àncora i electroimant
L'induït i el circuit magnètic de l'arrencada magnètica pateixen poques vegades, però de vegades passa que el paquet en què s'acoblen les làmines d'acer elèctric anisòtrop laminat en fred es desfà. Això sol ser causat per un defecte de fàbrica. Però això passa molt poques vegades.
El dany més comú que es produeix quan es repara un arrencador magnètic en una armadura i un circuit magnètic és la corrosió. La commutació es realitza movent l'induït cap avall sota l'acció d'un electroimant i cap amunt sota l'acció de les molles. Com a resultat de la vibració creada, l'òxid s'elimina i es pot acumular a les peces mòbils.peces que es poden encallar amb el pas del temps.
Molles, cargols de muntatge i engranatges
Les molles i els cargols s'han d'inspeccionar per detectar corrosió. Les molles perden les seves propietats amb el pas del temps, per la qual cosa s'han de substituir. Una molla defectuosa fa que la càrrega es trenqui lentament, la qual cosa significa que l'arc creat durant el procés de separació actuarà sobre els grups de contacte durant més temps, fet que accelerarà el seu desgast. També és impossible instal·lar un moll massa fort.
Això conduirà a un circuit incomplet del flux magnètic, que provocarà un escalfament addicional de la bobina i això, al seu torn, la desactivarà. S'han de substituir els cargols i els cargols amb signes de corrosió severa. També val la pena inspeccionar les connexions roscades. No s'han d'utilitzar fils dels cargols llepats, corroïts o danyats mecànicament; aquests també s'han de substituir.
Bobina d'arrencada magnètica
Quan es treu la bobina d'arrencada magnètica del seu lloc, el primer que cal fer és inspeccionar la seva secció (el marc on s'enrotlla el cable de coure) per detectar esquerdes i estelles. En el nostre cas, el cable de coure està ple de plàstic. Si hi ha danys, l'arrencada farà molt de soroll durant el funcionament. Aleshores, cal parar atenció a la bobina en si. No hi hauria d'haver rastres d'escalfament (ennegriment) al paper/plàstic, i no hi hauria d'haver cap olor a cremat. Normalment, les dades principals s'indiquen als rodets del lateral.
Aquest és el nombre de voltes, la tensió de funcionament, el tipus de corrent (sivariable, després freqüència). També s'indica la marca i el gruix del cable i la marca de l'arrencada al qual està destinat. És bastant difícil determinar la presència d'un circuit entre girs. Per exemple, per una resistència anormalment baixa o alta. Si la bobina té el mateix aspecte que a la foto de d alt, es pot rebobinar. Si està ple de plàstic, s'ha de substituir.
Conclusió
En conclusió, podem dir que després de reparar l'arrencada magnètica, hauríeu d'intentar prémer manualment l'àncora. Si s'observa un enganxament o un rebot lent per part de la molla, s'ha de tornar a muntar l'arrencada o substituir la molla. Normalment, els arrencadors magnètics es fan servir i reparar segons un pla que s'ha elaborat amb antelació, en funció del nombre d'encesa i apagat per hora. Però val la pena assenyalar que l'arrencada s'ha d'inspeccionar sense programar si l'equip que està connectat a través d'ell està fora de servei. Normalment els grups de contacte també pateixen durant un curtcircuit. I de vegades l'equip pateix a causa dels contactes danyats.
