Les portes corredisses en voladís són una estructura força complexa. No obstant això, són còmodes i pràctics, per la qual cosa s'utilitzen àmpliament a les llars privades i a les instal·lacions industrials. Fins ara, hi ha molts fabricants que subministren al mercat portes i accessoris preparats per a ells. Amb ajuda qualificada, podeu dur a terme la instal·lació de manera molt competent i ràpida. Tanmateix, si voleu estalviar diners i posar energia creativa en acció, és millor que us encarregueu de la instal·lació de portes corredisses.
Descripció de les portes en voladís
Les portes corredisses en voladís no tenen restriccions de mida des de d alt. A més, no tenen contacte amb els rails de terra. Aquest disseny de la porta és un dels més difícils, però aquests "sacrificis" estan justificats. La fulla de la porta no entra en contacte amb la superfície, està suspesa sobre blocs de rodets mitjançant una biga guia. Els blocs de rodets i la biga solen estar situats ala part inferior de la porta. De vegades, la biga guia i els blocs es troben al centre o a la part superior del llenç. Aquest enfocament es justifica quan els nodes en voladís es poden suspendre de la paret principal d'un edifici adjacent.
També s'utilitza una tecnologia similar en el cas que hi hagi estructures d'edificis o estructures properes que puguin suportar la càrrega de la lona. En cas contrari, s'està construint una estructura de poder, que no sempre és beneficiosa. En la majoria dels casos, per aquest motiu, s'utilitzen portes voladís corredisses amb una biga de càrrega situada a sota.
Característiques del disseny de les portes en voladís
Si decidiu fer una porta en voladís amb les vostres pròpies mans, us hauríeu de familiaritzar amb el concepte d'aquest disseny. El drap s'estableix sobre un marc que està fet d'un tub de perfil metàl·lic. Al bastidor es fixa una biga de càrrega, que té un perfil especial. Dins d'aquest últim s'insereixen carros de rodets. La biga es mou amb la porta esquerra i dreta al llarg dels carruatges, la porta es tanca i s'obre.
Els carros de rodets i la biga pateixen la càrrega més gran, això és especialment cert en el moment d'obertura o tancament total de la porta. Per descarregar aquestes unitats, s'utilitza un corró de descàrrega final, que entra i es recolza contra el receptor situat a sota. En una altra part, es pot utilitzar un rodet de parada final amb un agafador per assegurar la fulla quan estigui completament oberta.
El sistema voladís per a portes corredisses pot tenir un captador superior iguia amb rodets que exclouen el rodatge lateral. Al mateix temps, el receptor arreglarà el llenç en estat tancat. Per evitar que els objectes estranys i la brutícia entrin dins del feix, s'utilitzen taps. El disseny s'instal·la en elements de potència, entre ells:
- retorn publicació;
- pilar de suport;
- base per a carros de rodets.
Si al lloc hi ha suports forts fets de metall, formigó o maó, es poden utilitzar com a resposta o pilars de suport. Si no n'hi ha, s'hauran de construir a partir d'un tub de perfil metàl·lic. La base de la consola s'ha de construir per separat. Si decidiu fer portes corredisses del tipus voladís, es poden complementar amb un accionament elèctric, que s'instal·la entre els carros de rodets. Perquè la fulla es pugui posar en moviment, s'ha de fixar una cremallera a la seva superfície lateral. La unitat de control està instal·lada a la unitat.
Es poden instal·lar portes corredisses
Fins i tot si no teniu limitacions econòmiques i teniu moltes ganes, no sempre és possible instal·lar portes en voladís al lloc amb les vostres pròpies mans. Si l'espai és bastant limitat, l'estructura de la consola s'haurà de substituir per una altra. Després de tot, s'ha de deixar un espai d'almenys 1,5 vegades l'amplada de la porta al llarg de la tanca. Aquest requisit es deu al fet que també hi ha una part tecnològica a la tela, la longitud de la qual ocuparà la meitat de l'amplada de l'obertura. Això serà uniformedistribueix la càrrega al bloc de la consola.
A causa del fet que aquestes portes es mouen en línia recta, l'àrea que els queda ha de ser recta. Al lloc on es mourà la porta, no hi hauria d'haver un terreny irregular que pugui interferir amb el moviment de la porta. Si decidiu crear una porta en voladís, es recomana tenir en compte la foto amb antelació. D'ells es pot entendre que no hi hauria d'haver portes en el camí del moviment de l'estructura. Normalment s'instal·len al costat oposat.
Si demaneu una porta d'aquest tipus amb una porta integrada, tindrà uns llindars elevats, cosa que no és molt convenient per a la gent gran i els nens. Alguns propietaris, com a porta, deixen una distància que serà suficient perquè una persona passi. Això no es recomana, perquè qualsevol mecanisme està dissenyat per a un nombre determinat de cicles i l'ús freqüent del disseny pot reduir el recurs. Si l'entrada al territori es produeix des d'un carril estret, cal augmentar l'obertura per facilitar les maniobres, cosa que afectarà negativament les dimensions del llenç. Si no hi ha situacions enumerades al lloc, podeu començar a fabricar portes en voladís.
Treball preparatori
Les portes en voladís comencen a adaptar-se amb la preparació. Per fer-ho, avalueu el lloc de treball. Si l'estructura s'instal·larà per substituir l'antiga, s'hauria d'avaluar l'estat dels pilars de suport. Si estan fets de formigó armat o maó, la seva secció transversal hauria de ser de 20x20 cm o més. Quan vésobre una canonada de perfil metàl·lic, la secció transversal sol ser de 60x40 cm. Aquests suports s'han d'instal·lar estrictament verticalment i ben fixats al terra. Aquests elements actuaran com a pilars de resposta i suport. Si no n'hi ha, caldrà instal·lar els pals.
Quan instal·leu una porta en voladís amb una biga mitjana, heu de cavar un forat per a la base a prop del pal de suport. Es col·loca a prop del suport, ha de ser paral·lel a la tanca i les seves dimensions seran de 500x2000 mm. Si està previst construir una nova tanca al territori, s'han de combinar tots els treballs en la seva construcció i la construcció de la porta, cosa que és preferible.
Molt sovint, a l'entrada s'aixequen pilars de maó, que no només són bonics, sinó també pràctics. Si també decidiu seguir aquesta experiència, caldrà formar elements incrustats, que semblaran plaques d'acer de 300x100 mm. El seu gruix ha de ser de 5 mm. La placa superior es troba a l'interior del pal, que està més a prop de l'obertura. El pas des de la part superior del pal fins a la placa ha de ser de 200 mm. Després d'haver-se desviat de la marca zero de 200 mm, instal·leu la placa encastada inferior, mentre ho feu, cal actuar de la mateixa manera.
El nivell zero serà l'entrada per la porta. La placa central es troba al mig, entre la inferior i la superior. Els nodes de la porta es fixaran a aquests elements. Quan feu portes corredisses en voladís amb les vostres pròpies mans, heu de tenir en compte que l'amplada de pas sol ser de 4 m. Aquesta norma s'ha adoptat a Europa. Els fabricants de accessoris i components ofereixen conjuntselements per a una mida de porta determinada. Per facilitar el treball, és millor utilitzar una solució ja feta.
Quan escolliu un llenç, heu de decidir com es folrarà. Cadascuna de les opcions té els seus propis avantatges i desavantatges. La decisió final pot influir en l'elecció dels elements de força. El cartró ondulat més utilitzat, però, podeu trobar opcions de revestiment de folre o elements decoratius forjats. Una solució alternativa és una estructura de gelosia formada a partir de canonades d'acer.
Markup
Quan es fabriquen portes en voladís amb una biga mitjana, el següent pas és començar a marcar. En aquest cas, no importa si s'ha aixecat una tanca al territori. El marcatge es realitza després de la instal·lació dels pilars. Per fer-ho, caldrà determinar el nivell de la marca zero, ja que és el nivell d'entrada a l'obertura del garatge. Heu de marcar el nivell en un pilar, des del qual la marca es transfereix a un altre mitjançant un làser o un nivell d'aigua. A les marques zero, s'estira un cordó, que s'ha d'apropar a la superfície interior dels suports. La corda ha d'estar més enllà del pal de suport.
Arranjament de la fundació
La base assumirà el pes de la porta. El canal núm. 20 actuarà com a part superior, la longitud del qual serà de 2000 mm. En aquest conjunt s'instal·laran conjunts de rodets i un accionament. S'està preparant un forat per a la base, que hauria de seradjacent al pal de suport. La seva amplada serà de 500 mm, mentre que la vall serà de 2100 mm. La profunditat s'ha de determinar pel nivell de congelació del sòl a l'hivern. A la majoria de regions, aquest paràmetre és de 1500 mm.
Si instal·leu un kit de porta voladís, la tecnologia seguirà sent la mateixa. Es preveu el reforç de la base. Per connectar la base amb el canal, heu de preparar 3 marcs. Per a això, s'ha d'utilitzar el reforç núm. 16. Per als enllaços creuats s'utilitza el reforç núm. 10, mentre que el pas ha de ser igual al límit de 300 a 400 mm.
El marc està unit a la superfície inferior del canal. Les línies axials dels marcs han d'estar a 400 mm de distància de les vores del canal. Després d'això, s'afegeix sorra o una barreja de sorra i grava, que es compacta. A la superfície s'instal·la un canal amb gàbies de reforç. Per abocar la base, s'ha d'utilitzar formigó de grau M-250 o M-300. Reserva per cuinar:
- cubeta;
- rubble;
- sorra.
La quantitat de líquid dependrà del contingut d'humitat del ciment i la sorra. Si voleu reduir el volum d'aigua i augmentar la mobilitat de la composició, heu d'utilitzar un plastificant. El subministrament de la mescla de formigó s'ha de fer gradualment, només llavors l'estructura anivellada no es desplaçarà. Tan bon punt es col·loca la següent part de formigó, es perfora en diversos llocs amb un reforç, que eliminarà les bombolles d'aire.
Després de col·locar la capa superior, netegeu la superfície del canal per mantenir-lo net durantmanipulacions posteriors. La maduració del formigó es produirà en 28 dies, però després d'una setmana la solució guanyarà força, cosa que permetrà instal·lar la porta. En aquest moment, podeu fer altres operacions.
Fent el llenç
Si us pregunteu com fer una porta en voladís, hauríeu de familiaritzar-vos més amb la tecnologia de fabricació de teixits. El marc principal estarà format per un tub de perfil amb una secció de 60x40 mm. El farcit intern i les nervadures de reforç estan fetes de tubs amb una secció transversal de 20x40 mm. La biga portadora estarà situada a sota, la seva longitud serà de 6 m. Està soldada a la porta.
Quan compreu accessoris, heu de tenir en compte el pes de la tela i la mida de l'obertura. La mida de l'obertura serà de 4000 mm, mentre que el pes de la xapa amb cartró ondulat pot arribar als 400 kg. Els accessoris estàndard inclouen:
- faix guia;
- corró final;
- dos coixinets de rodets;
- captador de rodets de l'extrem inferior;
- dispositiu de guia;
- primer receptor;
- dos endolls per feix.
Metodologia de treball
Per al marc principal, cal tallar tubs de perfil, la secció transversal dels quals serà de 60x40 mm. Per excloure l'accés a la cavitat interna de la canonada durant la soldadura, les costures s'han de fer tan ajustades com sigui possible. El marcatge es realitza amb un quadrat i una cinta mètrica. Podeu tallar els espais en blanc amb una esmoladora angular amb un disc de tall. És millor utilitzar una màquina de tall,que garantirà la precisió del compliment dels angles.
Les canonades es col·loquen a la superfície de muntatge i, a continuació, es col·loquen totes les costures. Després de comprovar les dimensions, totes les unions es solden amb una costura contínua. Els extrems oberts restants estan segellats amb taps. Per als reforços, s'han de preparar tubs de perfil, que s'apliquen a la superfície interior del marc i s'ajusten amb pinces. Després d'això, es poden agafar per soldadura. Les bigues de guia es fixen a la superfície inferior de la porta. Per a l'imprimació i la pintura, la porta s'instal·la en una posició propera a la vertical. Per treballar, és millor utilitzar una imprimació anticorrosiva per a automòbils, que s'aplica en dues capes.
Si voleu accelerar el procés d'imprimació, heu d'utilitzar una pistola polvoritzadora i un compressor. Un raspall també és adequat per a això, però el treball s'allargarà durant més temps i la qualitat del recobriment sembla pitjor. S'ha de prestar especial atenció per assegurar-se que l'imprimació es troba a l'espai entre els girs i la biga. La bretxa també es tanca amb un segellador acrílic col·locat amb embotits. La porta de la següent etapa està pintada completament en 2 capes. La superfície de la biga de rodament no està coberta.
Tan aviat com s'assequi la pintura, la porta es pot revisar. El material preferit per a això és el cartró ondulat, perquè combina un aspecte bonic, força, pes lleuger i cost raonable.
Instal·lació de la porta
Les portes en voladís es poden instal·lar al canal en la següent etapa. Aquestes manipulacions es duen a terme no abans d'una setmana després.després de la finalització del formigonat. Per muntar carros de rodets, cal comprar una placa de muntatge amb tacs. Amb la seva ajuda, podeu ajustar la posició de la porta horitzontalment i l'alçada. A més, la porta es pot treure per substituir els blocs de corrons o reparar components individuals.
Quan és el moment d'instal·lar la porta en voladís, els carros de rodets estan asseguts a la placa de muntatge. Les femelles superiors no s'han d'apretar massa. La posició de les plaques està marcada a la base. Mesureu 150 mm des de la vora del canal i dibuixeu una línia perpendicular. Amb una bona capacitat de suport dels pilars, els cargols d'ancoratge s'hi fixaran bé. No es requereix l'ús de pilars addicionals metàl·lics. Si no hi són, s'instal·la una canonada de perfil verticalment segons les hipoteques preparades. Al pal de suport, es pot soldar a la vora, al pal de retorn - des de la vora del pal amb una desviació que oscil·la entre 20 i 50 mm.
Recomanacions d'instal·lació
Quan es munta la porta en voladís, el següent pas és col·locar els carros de rodets a la biga de suport i traslladar-los a la part central de l'estructura. Amb l'ajuda d'una altra persona, el llenç s'haurà de moure verticalment per sobre del canal. Els carros de rodets es cultiven en diferents línies, i la corda estirada ha de tocar la biga guia. Aquesta posició es fixa amb l'ajuda de suports de taulons.
S'ha de comprovar el funcionament de la porta, això s'aplica a la seva horitzontal i vertical, que s'analitzen en posició tancada. Si cal ajustar l'estructura, s'han d'utilitzar femellesestilets. La porta s'ha de moure al llarg de la guia. Els espais entre el taulell i els pals de suport haurien de ser els mateixos, mentre que uns 100 mm o una mica menys haurien de quedar des de la marca zero fins a la vora inferior. Si la porta en voladís es mou correctament, les femelles del carro es poden estrènyer, mentre que els replà s'escalden al voltant del perímetre.
Conclusió
Si decidiu fer i instal·lar portes en voladís corredisses vos altres mateixos, heu d'introduir els carros amb les vostres pròpies mans a la biga portadora. En general, els carros són necessaris per moure la biga al llarg d'ells, la qual cosa garantirà el tancament i l'obertura de la porta.
