La bomba d'engranatges s'utilitza en sistemes hidràulics d'automoció, així com en diverses indústries. El fet és que aquests dispositius poden bombejar líquids de diferents graus de viscositat i són prou forts, de manera que es poden utilitzar durant molt de temps.
L'aparell s'utilitza en la indústria química (per al bombeig d'àlcalis, xampú, emulsions, derivats del petroli), alimentària (bombeig de cacau, caramels, crema de mel), petroquímica i de pintura i vernís. A més, la unitat pot processar una gran quantitat de líquid.
La bomba d'engranatges té un dispositiu bastant senzill. Consta de diverses cambres de treball, que estan formades per les superfícies de treball de les rodes amb dents. Tot el mecanisme està allotjat en una caixa robusta de ferro colat, acer o alumini, i tancada amb tapes laterals. Una característica del dispositiu és un petit nombre de components. L'avantatge de la unitat és també el fet que els elements es poden substituir fàcilment en cas d'avaria. Gràcies a aquestes característiques, la bomba té una gran demanda i s'utilitza àmpliament.
Cal tenir en compte que la bomba d'engranatges pot ser multisecció, amb engranatge extern o intern, sent la segona opció més compacta. També podeu seleccionar dispositius de diverses etapes. Pel que fa als engranatges, les dents que hi ha poden ser en chevron o obliqües. El més habitual és la unitat amb engranatge extern. Cal tenir en compte que els dispositius poden tenir diferents volums.
Les bombes d'engranatge tenen molts avantatges:
: proporcionen un alt rendiment i un flux de fluid uniforme;
: funcionament senzill i fiable;
- pot bombar una gran varietat de fluids de viscositat;
- es poden utilitzar durant molt de temps i no és difícil cuidar-los.
No obstant això, cal anar amb compte a l'hora d'escollir un dispositiu, perquè si s'utilitzen recanvis de baixa qualitat en la seva fabricació, es poden desgastar ràpidament. A més, cal parar atenció al fet que les dents són uniformes, en cas contrari, el flux de fluid serà desigual.
La bomba d'engranatges, el principi de la qual és força senzill, és molt habitual avui dia. Funciona de la següent manera: s'instal·la un motor a l'interior de la carcassa, sobre el qual està muntat l'engranatge motriu, s'enganxa fermament amb les dents dels elements restants. Aquests elements estan impulsats per la part principal. Quan la bomba està engegada, les dents capturen el líquid i el mouen cap al sobrealimentador, apretant-lo contra les parets de la carcassa. Gràcies a ella, els detalls del dispositiues pot refredar, de manera que el dispositiu no s'escalfa excessivament.
La bomba d'engranatges d'embragatge intern s'ha d'utilitzar a baixes pressions, ja que són de mida petita i, per tant, el seu rendiment és baix. Per tant, si necessiteu utilitzar un aparell que pugui suportar altes pressions, és millor utilitzar dispositius de diverses etapes. Per tal de proporcionar diversos fluxos de fluids que no dependran els uns dels altres, s'utilitzen dispositius de diversos engranatges.
