La idea d'utilitzar l'oli usat com a font d'energia activa per a la calefacció no és nova. A causa del fet que hi ha una gran quantitat de mineria a les estacions de servei d'automòbils, ha sorgit un problema, expressat en la necessitat de reciclar. Això és especialment cert per a les estacions especialitzades en el servei de camions. No és estrany que comencin a aparèixer productes de fàbrica i artesania que permeten cremar la substància esmentada, rebent energia tèrmica. Un d'aquests dispositius és un gravador de mineria.
Funcions de disseny
És molt possible fer el dispositiu descrit tu mateix. És bastant difícil assegurar la combustió eficient dels olis vells, això es deu al fet que l'elaboració de qualsevol servei d'automòbil és una barreja d'olis de diferents viscositats amb diferents quantitats d'impureses. En petites dosis, conté anticongelant, gasoil i gasolina. Tots aquests moments es tenen en compte en els dissenys dels cremadors, que es van fabricar sota condicionsfàbrica. Tenen elements filtrants especials. Si considerem el cremador Babington, no implica la presència de filtració. Això es deu al fet que el combustible en aquest disseny flueix per la superfície esfèrica, formant una pel·lícula. A la part central d'aquesta esfera hi ha un petit forat, el diàmetre del qual és de 0,1-0,3 mm. Aquesta part és necessària per subministrar massa d'aire a pressió. Aquest cremador a la mineria funciona segons el principi de la ruptura de l'aire pel forat, que talla part del petroli que flueix per la superfície. Com a resultat, és possible obtenir una torxa, que consisteix en una barreja d'aire-combustible capaç d'encendre.
Sense filtres
La quantitat de brutícia a l'oli només pot afectar l'eficiència de la combustió, mentre que el disseny funciona a la mineria, sense estar obstruït amb impureses en suspensió. És amb aquest propòsit que el cremador miner no està equipat amb forats de petit diàmetre. Només hi ha un forat en aquest dispositiu: l'aire hi passa. En lloc d'un sistema de filtració bastant complex, el cremador proporciona el subministrament d'oli a una superfície esfèrica, i l'excés flueix cap al dipòsit.
Oferir una combustió d'oli de qualitat
Per tal que el cremador descrit funcioni de la manera més eficient possible, cremant oli, cal preescalfar el combustible. Això es requereix per dos motius, el primer dels quals és el fet que la substància adquireix la capacitat d'envoltar bé la base de l'esfera. Finalmentel subministrament d'aire contribueix a una millor distribució, formant un bon plomall d'aerosol. La necessitat d'escalfar també és reduir el punt d'inflamació. Quan s'utilitza combustible escalfat, és molt més fàcil encendre l'aparell, i el funcionament es realitza amb l'aprofitament màxim de l'energia de l'oli, que genera més calor.
La diferència entre un cremador Babington i un bufador
Molt sovint, els cremadors de tir forçat es comparen amb un bufador. Els seus dispositius tenen algunes similituds. Mentre que el principi d'acció és diferent. En un bufador, el combustible, és a dir, la gasolina, es troba en un recipient tancat. Està exposat a una pressió d'aire elevada, que es proporciona mitjançant l'ús d'una bomba manual. L'aire no es barreja amb el combustible, aquest últim s'empeny cap amunt. Al llarg del camí, la gasolina s'escalfa i s'evapora gradualment a la canonada. Després d'això, s'injecta al doll del broquet. Després de deixar-lo, la gasolina es barreja amb l'aire, es crema i forma una torxa força potent. Un cremador casolà per fer exercici funciona amb el principi contrari. L'aire es bufa pel broquet, no l'oli. En aquest cas, el combustible no s'evapora, sinó que s'escalfa a una temperatura de 70 graus, però no més.
El líquid no s'encén completament, una mica de volum entra al dipòsit. Un cremador casolà per fer proves no es pot fer amb un bufador, ja que és molt difícil evaporar i subministrar oli a través del broquet a la zona de combustió. Coses a tenir en compte abans de ferun disseny tal que omplir la unitat descrita amb gasolina és ineficient i bastant perillós.
Tecnologia de producció
A causa de la seva senzillesa i prevalença, un cremador dissenyat per a una caldera d'oli usat està fet per especialistes i artesans casolans en una varietat de variacions. En la primera etapa, haureu de seleccionar tots els materials i eines necessaris, entre ells hi ha una camiseta metàl·lica, que està equipada amb una rosca interna de 50 mil·límetres. Aquest element serà necessari per presentar el cas. La unitat, que té una rosca externa de 50 mm, també serà útil. Aquest component serà la base del broquet. La longitud es pot triar com es desitgi, però aquest paràmetre no ha de ser inferior a 100 mil·límetres. Si fareu un cremador evaporatiu per a la prova, és important abastir-vos d'un genoll fet de metall DU-10. La peça de treball ha de tenir una rosca externa en la quantitat de 2 peces, que es necessitaran per connectar la línia de combustible. Prepareu una canonada de coure DU-10 de la longitud requerida, que anirà a la línia de combustible. La longitud no ha de ser inferior a un metre. Per a la part de treball es necessitarà un hemisferi o una bola d'acer que entri lliurement al tee. Caldrà un tub metàl·lic DU-10 per connectar el camí de l'aire.
Metodologia de treball
Si esteu executant un cremador evaporatiu en desenvolupament, haureu de dur a termeuna manipulació força precisa, que consisteix a fer un forat a la part central de l'esfera. El seu diàmetre ha d'estar entre 0,1 i 0,4 mm. Com a millor opció, és adequada una xifra igual a 0,25 mil·límetres. Podeu fer-ho mitjançant un dels dos mètodes. El primer consisteix a perforar amb una eina del diàmetre desitjat. Si decidiu utilitzar el segon mètode, haureu d'instal·lar un doll de 0,25 mm ja fet.
Consell del mestre
És important recordar que els forats s'han de situar estrictament a la part central, mentre que l'eix s'ha de dirigir paral·lel a les parets del cos, o més aviat a la te. En aquest últim, es muntarà l'esfera. La deflexió pot ser molt mínima, en cas contrari, la torxa es dirigirà cap al costat, cosa que afectarà negativament el funcionament estable i el consum excessiu de combustible. Els artesans experimentats sovint es troben amb dificultats, degut al fet que és molt difícil fer un petit forat. Les broques primes es trencaran.
Característiques de fer un forat
Si necessites un cremador per fer proves, pots preparar tu mateix els dibuixos fins al moment de la fabricació. Per fer un forat calibrat, cal posar un doll del diàmetre requerit a la part esfèrica de l'estructura autònoma. Per fer-ho, es fa un forat, el diàmetre del qual hauria de ser inferior a l'exteriordiàmetre del raig. Després d'això, el processament es realitza mitjançant l'escaneig. En l'etapa final, el raig es pressiona cap a dins i després es polia acuradament. Si és necessari fabricar un cremador d'una potència impressionant, el diàmetre del broquet s'ha d'augmentar fins a un límit de 0,5 mm. Com a solució alternativa, es poden perforar dos petits forats amb una distància de 7 mil·límetres o més entre ells. Un cop finalitzada aquesta operació, es pot muntar el cremador aigües avall de la caldera.
Metodologia de treball
Si esteu pensant en com fer un cremador per fer exercici, heu de fer un forat al costat del broquet, que ha de ser prou ample per encendre el dispositiu fàcilment. La bobina d'escalfament d'oli no hauria de ser innecessàriament gran, n'hi haurà prou amb unes 3 voltes. Els productes acabats es fixen a la placa de muntatge i després s'incorporen a qualsevol caldera, que també es pot fer a casa. Un cop finalitzat el treball, cal connectar les línies de combustible i d'aire i, a continuació, assegurar el subministrament d'aire i oli.
Si es fa un cremador per provar-lo amb un tallador, aleshores la gravetat és el mètode més senzill de subministrament de combustible, per al qual el recipient amb oli usat s'ha de fixar a la paret, col·locat de manera que l'element estigui per sobre del cremador. Es col·loca un tub des del recipient. Quan s'utilitza un cremador per treballar amb un aerògraf, en aquest cas s'utilitza una bomba per bombejar oli. En aquest cas, fins i tot es poden utilitzar posteriorment sensors.control, així com la unitat de control. Aquesta tecnologia permet obtenir un cremador que funciona en mode automàtic. L'ús d'aquest dispositiu és el més segur possible.
Recomanacions de combustible
Si decidiu transferir el cremador de gasoil a proves, al final podreu aconseguir un consum de combustible que no superarà 1 litre per hora. En aquest cas, el treball s'ha de fer, observant la tecnologia. En aquest cas, el diàmetre del forat d'aire hauria de ser igual a 0,25 mm. Quan funcioni, no s'ha de formar sutge negre, a més, es podrà aconseguir una combustió uniforme de la torxa. Si us cal ajustar, haureu de moure l'esfera cap enrere o cap endavant. L'ajust també es pot aconseguir canviant la pressió de l'aire. Qualsevol compressor pot gestionar el problema de la injecció, fins i tot podeu utilitzar el que es va prestar a la nevera. Això es deu al fet que la pressió de treball no supera els 4 bar.
Conclusió
El cremador descrit a l'article és una solució excel·lent per a aquells que tenen l'oportunitat de comprar oli de cotxe vell per gairebé res o molt barat. Si teniu certes habilitats, podeu construir aquest dispositiu en una cambra de combustió, que té una camisa d'aigua i una xemeneia. Això us permetrà obtenir una caldera d'oli usat eficient.
