Tots els electrodomèstics són un equip inherentment bastant senzill. Si no entreu en particular, la majoria de vegades falla el motor, la caixa de canvis o el cos de treball. És per això que molts constructors professionals prefereixen les eines elèctriques. No necessita reparacions tan sovint, però a causa de la seva senzillesa, és molt més barat que els homòlegs de gasolina.
Pensem que en el cas de la mateixa serra, fins i tot un profe complet determinarà visualment l'avaria de la barra de la serra o un circuit obert, i per tant parlarem immediatament d'alguns principis de reparació i resolució de problemes del motor.
Per tant, si el vostre fidel assistent no s'encén gens i no mostra altres "signes de vida", no podreu prescindir d'un multímetre, però si no hi ha oportunitat de comprar-lo, és molt possible utilitzar una làmpada incandescent normal per al mateix propòsit. T'ajudarà a recuperar la teva eina elèctrica. La reparació hauria de començar amb la preparació preliminar.
Podeu endevinar que el pas preparatori més important s'ha de considerar l'eliminació de totes les peces externes que puguin interferir amb el procés de desmuntatge. Després d'això, encenem l'eina a la xarxa i, utilitzant el llum de control que hem esmentat, fem "sonar" totes les connexions. No cal dir com d'important és la seguretat en això.
Si tots els camins conductors funcionen, llavors va passar el més desagradable: el motor va volar. En la majoria dels casos, s'ha de canviar, però podeu intentar eliminar-lo i diagnosticar-lo. Cal tenir en compte que només un especialista altament qualificat en aquesta situació serà capaç de tornar a la vida l'eina elèctrica. Reparar-lo per una persona ignorant comportarà les conseqüències més tristes.
Si parlem de diagnòstic de mal funcionament de la part mecànica, ja hem dit que en la majoria dels casos això es pot fer mitjançant una simple inspecció visual. Molt sovint, la peça danyada es substitueix simplement. Especialment bo en aquest sentit és la reparació d'eines elèctriques Bosch. El cas és que als seus centres de serveis, i simplement al comerç minorista, en pots trobar gairebé tots els detalls, cosa que gairebé mai no passa amb els competidors.
Quan examineu les "interiors" de l'eina afectada, sovint podeu veure un col·leccionista que s'ha tornat inutilitzable. Sovint pot semblar que simplement no hi ha cap motiu per a una avaria tan greu.
La majoria de vegades condueix a aquest resultatcalor extremadament intensa generada pels pinzells que fan espurnes. Per cert, molt sovint comencen a fer espurnes amb defectes de l'eix existent. A més dels raspalls, per les mateixes falles, fallen els seus suports. Determinar la causa en aquest cas és bastant senzill, de manera que és poc probable que necessitis un servei de reparació d'una eina elèctrica a Moscou, ja que no és tan difícil substituir els raspalls tu mateix.
Si parlem del motor, sovint la causa de les avaries és algun tipus de mal funcionament dels bobinatges de l'estator. Sovint hi ha curtcircuits entre ells, que gairebé segur que desactiven l'eina elèctrica. La reparació en aquest cas consisteix a substituir el motor, ja que és massa difícil de rebobinar sol.
