El mòdul de pinyó estàndard és un perfil de dent amb una configuració evolvent als costats. Aquest engranatge té molts avantatges sobre els anàlegs, les dents són fàcils de processar i instal·lar i els engranatges no requereixen instal·lació de precisió de joies. A més, hi ha versions amb una forma cicloïdal del perfil de treball, inclòs l'engranatge Novikov. Els trinquets solen utilitzar configuracions de dents asimètriques.
Paràmetres del mòdul Gear
La característica considerada s'indica amb la lletra m, indica la força dels engranatges. La unitat es mesura en mil·límetres (com més gran és la càrrega de l'engranatge, més gran és el valor del mòdul). Els indicadors següents s'utilitzen en el càlcul del paràmetre:
- diàmetre del cercle de pas;
- pas i nombre de dents;
- involuta (diàmetre del cercle base);
- característica semblant a les cavitats fosques dels engranatges;
- altura de les dents de la roda fosca i clara.
A la indústria de l'enginyeria, els càlculs es fan utilitzant valors estàndard per facilitar la fabricació i la substitució d'engranatges per númerosd'1 a 50.
Engranatges rectes i helicoïdals
El mòdul i el diàmetre de l'engranatge recte és un dels tipus més populars. Les dents es col·loquen en plans radials i l'àrea de contacte d'un parell de rodes és paral·lela a l'eix de rotació. Els eixos dels dos engranatges estan situats de la mateixa manera.
Les rodes helicoïdals són una variació millorada de la modificació anterior. Les dents estan en un angle determinat respecte a l'eix de rotació. L'acoblament és més suau i silenciós, la qual cosa permet operar els elements en aplicacions silencioses, garantint la transferència de més parell a alta velocitat. Els desavantatges inclouen una major àrea de contacte de les dents, que provoca una major fricció i escalfament de les peces. Això està ple d'un debilitament de la potència i un augment del consum de lubricant. A més, l'acció mecànica al llarg de l'eix del pinyó requereix l'ús de coixinets d'empenta per muntar l'eix.
Modificacions de Chevron i anàlegs amb engranatge intern
Els engranatges Chevron resolen problemes amb la força axial mecànica. A diferència de les versions rectes i helicoïdals, les dents tenen forma de V. El model especificat s'instal·la de manera independent al llarg de l'eix, una de les caixes de canvi de treball està muntada sobre coixinets cilíndrics escurçats (coixinets flotants).
El mòdul d'engranatges intern està equipat amb dentstallar per dins. El funcionament de la peça implica revolucions unilaterals de les rodes motrius i motrius. En aquest disseny, es gasta menys fricció, la qual cosa contribueix a augmentar l'eficiència. Aquests dispositius s'utilitzen en mecanismes de dimensions limitades, així com engranatges planetaris, bombes especials i torretes de tancs.
Cargol, circular, versions sectorials
El mòdul d'engranatges helicoïdals és un cilindre amb dents disposades en direcció helicoïdal. Aquests elements s'instal·len en eixos no creuats situats perpendicularment entre si. L'angle d'alineació és de 90 graus.
Un engranatge de sector és una part de qualsevol engranatge utilitzat en engranatges on l'element principal no necessita girar una volta completa. Aquest detall fa possible estalviar un espai valuós amb la mida d'un analògic de ple dret.
Els engranatges en termes de mòdul i nombre de dents amb una disposició circular es distingeixen pel contacte de contacte en un punt d'enganxament, situat paral·lel als eixos principals. El segon nom del mecanisme és la transmissió de Novikov. Proporciona bones característiques de funcionament, un funcionament suau i silenciós, una major capacitat d'enganxament. Al mateix temps, l'eficiència d'aquestes peces és lleugerament inferior a la dels anàlegs i el procés de fabricació és molt més complicat. Aquestes peces tenen una indústria molt limitada per les seves característiques.
Mòdul d'engranatge cònic
Aquest tipus d'engranatgesté diverses varietats, que es diferencien entre si en la configuració de les línies de les dents: elements rectes, curvilinis, tangencials i circulars. Les peces similars s'utilitzen en unitats per transformar el moviment del mecanisme transferint l'efecte del moviment d'un eix a un altre. Per exemple, en els diferencials dels cotxes durant la transformació del parell de la unitat de potència a les rodes.
Els engranatges cònics per mòdul i nombre de dents es subdivideixen de la següent manera:
- El disseny del carril es distingeix per un radi infinit de la part divisoria del cercle. Com a resultat, aquests elements són línies paral·leles amb un perfil evolvent. Aquesta característica és més important en la producció d'engranatges. Amb un bastidor, la transmissió s'anomena rack o bastidor. Aquest tipus s'utilitza per transformar revolucions en rotació translacional i viceversa. El principal àmbit d'aplicació és el transport ferroviari.
- Roda tipus estrella. S'utilitza en la majoria d'accionaments de cadena, fet que permet combinar-lo amb una peça flexible que serveix per transmetre l'acció mecànica.
- Diàmetre de l'engranatge pel nombre de dents i mòduls en el disseny de la corona: un tipus especial d'impulsors. Les dents d'aquesta versió es troben directament a la superfície lateral. Aquesta peça funciona en conjunt amb una contrapartida d'esperó o tambor, que inclou barres especials en el disseny. Un nus similar s'utilitza en els mecanismes de rellotge de torre.
Com calcular l'indicador?
La determinació del mòdul d'engranatges es fixa mitjançant la fórmula següent:
- m=d/z=p/.
- L'alçada del cap de la dent i el paràmetre similar de la tija estan marcats amb els símbols Hfp i Hap, la proporció és Hfp/Hap=1, 24.
- Com determinar el mòdul d'engranatges d'una altra manera? m=da/z+2.
Sovint, els enginyers s'enfronten a la tasca d'avaluar un engranatge en rendiment real per a la seva substitució o reparació. De vegades, la documentació de la peça s'elabora formalment, cosa que dificulta la implementació d'aquestes manipulacions. Entre els mètodes de diagnòstic provats hi ha el mètode d'intrusió. S'insereix una roda dentada amb paràmetres coneguts a les dents de l'element a prova, després del qual es realitza un rodatge circular. Si la parella a prova s'engrana, això indica la coincidència del terreny de joc. Si el resultat és negatiu, el procés es repeteix. Amb les variacions helicoïdals, trieu un tallador que coincideixi exactament amb el pas.
Resumeix
Els dibuixos i diagrames calculats per a engranatges de diverses configuracions són majoritàriament els mateixos per a les versions obliqües i rectes. Les principals diferències sorgeixen en els càlculs de força. En les visualitzacions gràfiques s'utilitzen característiques que s'orienten a les dimensions generals típiques dels engranatges. Entre la gamma presentada al mercat, és molt possible escollir un engranatge amb les característiques i indicadors de força necessaris.
