Les bateries tradicionals de plom-àcid representen la major part de les cèl·lules d'alimentació de 12 volts en aplicacions d'automoció. Els conductors experimentats són ben conscients de les deficiències d'aquestes bateries i són capaços de determinar, sense un examen especial, el moment en què es poden portar a un punt de recollida per al seu reciclatge. Això és el que fan els usuaris que no tenen temps per perdre el temps en manipulacions innecessàries per treure el màxim profit de la font d'alimentació "matada". No obstant això, l'operació d'invertir la bateria com a restauració del seu potencial energètic intern, encara que en una mesura mínima, pot aportar algun benefici.
Què és una inversió de bateria?
Per entendre l'essència de la reversió, independentment de la naturalesa de les seves conseqüències, amb la possibilitatefecte restaurador ha d'entendre els principis d'aquest fenomen. Hauríeu de començar pel fet que cada bateria d'àcid consta de diverses seccions: plaques que actuen com a elèctrodes. Un grup de plaques està carregat positivament i l' altre està carregat negativament. Per exemple, a les mateixes bateries de plom, les seccions de plom com a tal tenen una "càrrega negativa", i les plaques basades en diòxid de plom es carreguen amb un "plus". De fet, sovint es produeixen alteracions en el funcionament de la bateria a causa de la distribució desigual de les càrregues, que s'associa a una disminució de la tensió en un dels grups d'elèctrodes. A més, són les plaques de diòxid de càrrega positiva les que estan sotmeses a la càrrega més gran amb una pèrdua de potencial energètica més intensa. Evidentment, invertir la bateria amb recuperació de capacitat canviant els pols pot canviar la situació a millor, però la pràctica que sigui en cada cas depèn de molts factors. Per exemple, els experts assenyalen que les bateries amb plaques de plom duradores de vegades es poden recuperar amb un retorn de fins a un 70% de la capacitat.
Quan té sentit invertir la polaritat?
Per descomptat, la inversió de polaritat no es pot considerar una forma universal de reparar una bateria. Es pot dir que l'usuari no perd res del mateix intent de "reviure" el dispositiu, excepte el temps i els nervis, però hi ha casos en què un efecte positiu en principi serà impossible. Per exemple, els intents de restaurar la bateria invertint la polaritat no donaran res de bo.situacions següents:
- Si la bateria ha fallat permanentment com a resultat d'una destrucció física o química completa. L'enfonsament de l'estructura dels elèctrodes és un senyal clar que el bloc s'ha d'eliminar, i tan aviat com sigui possible.
- La caixa de la bateria està inflada i inflada. També és un mal senyal, que indica que no té sentit intentar desmuntar l'estructura.
- L'electròlit ha canviat molt de color; el seu to marró també indica la impossibilitat de recuperar-se.
- Tancant els plats.
I, tanmateix, les pertorbacions típiques i no crítiques en el flux de treball o la pèrdua del rendiment anterior no impedeixen l'èxit quan es realitza la inversió de polaritat. Es pot aplicar a blocs que no cobren, bullen ràpidament, es descarreguen en pocs minuts, etc.
Inversió de polaritat natural
El canvi de pols de càrrega es pot produir sense el coneixement de l'usuari en determinades condicions. Això requereix principalment la presència d'una diferència de potencial entre diferents blocs d'elèctrodes. En aquestes condicions, un tram perdrà la càrrega més ràpidament i és possible que el nivell de capacitat arribi a zero, mentre que el "treball" del segon tram continuarà. És en aquesta configuració on és possible una inversió de polaritat natural de la bateria del cotxe, quan una de les càrregues comença a actuar en sentit contrari, carregant el bloc "zero" adjacent en la seqüència oposada. Inicialment, els factors següents donen lloc a processos semblants i ja no controlats:
- Descàrrega profunda de la bateria.
- Destrucció a la massa activa.
- Infraccions en connexions de bloqueig.
Mesures per protegir la bateria de la polaritat inversa
Si no hi ha cap propòsit de crear condicions per a un canvi de pols, aleshores en funcionament normal la probabilitat d'aquest fenomen serà força petita. El compliment de les normes estàndard de manteniment de la bateria la reduirà a gairebé zero. Tanmateix, no serà superflu tenir una idea de les principals mesures per a la protecció preventiva de la bateria de la polaritat inversa:
- Mantenir el disseny del bloc en bon estat: la caixa ha d'estar tancada i neta, la qual cosa reduirà els riscos d'autodescàrrega.
- Connexió correcta dels cables als terminals de la bateria i el carregador. Un diagrama de cablejat elèctric ben organitzat pràcticament elimina la possibilitat de canviar de pols.
- Mantenir l'electròlit en estat normal. El procés de sulfatació, en particular, és perillós no només amb els riscos d'inversió de polaritat, sinó també amb un major risc de despresurització de la caixa.
Tecnologia per a la inversió de polaritat d'autoexecució
L'operació és bastant senzilla i es realitza en la següent seqüència d'accions:
- Es realitza un diagnòstic general de la bateria, durant el qual es mesura la densitat de l'electròlit, s'avalua l'estat dels elèctrodes i es determina la distribució de polaritats. És fonamental destacar les seccions amb una descàrrega profunda.
- Els cables es connecten des del carregador, però en ordre invers respecte al circuit anterior. En altres paraules, un terminal amb un "plus"es connecta al "menos", etc. El que és important, estem parlant d'una inversió parcial de polaritat de la bateria del cotxe específicament en relació als elèctrodes de descàrrega profunda. Normalment, l'operació es realitza amb 1-2 seccions i la resta no s'ha de tocar.
- La línia més també inclou un dispositiu de resistència de seguretat, per exemple, un SDR de 50 kOhm. Això eliminarà la possibilitat d'un curtcircuit.
Característiques de la inversió de doble polaritat
Si l'objectiu és eliminar la placa blanca dels elèctrodes i les conseqüències d'una sulfatació forta, es justificarà una inversió de doble polaritat. Eliminarà els processos físics i químics externs de destrucció en canviar de pols amb el retorn de l'antiga configuració de connexió elèctrica. La bateria s'inverteix dues vegades en la mateixa seqüència. Després de canviar les polaritats, cal repetir immediatament el conjunt d'accions, però en un ordre diferent. També val la pena tenir en compte que aquesta operació suposa una gran càrrega a la bateria i sobretot als elèctrodes. Per tant, només es recomana la inversió de la doble polaritat per a unitats amb plaques denses, fortes i gruixudes.
Efecte d'inversió de polaritat positiva
Si el tràmit es completa amb èxit, en el millor dels casos, es podrà comptar amb 2-3 anys més de funcionament de la unitat, encara que amb un potencial energètic mínim. Si, paral·lelament a la inversió de polaritat, es substitueix l'electròlit i la recàrrega es realitza correctament, al principi el dispositiu potindicadors de rendiment demostrats i completament envejables. Una altra cosa és que en aquest cas, restaurar la bateria des de la inversió de polaritat donarà un efecte a curt termini. La potència augmentada tornarà ràpidament al seu estat anterior i només disminuirà en el futur.
Efecte d'inversió de polaritat negativa
És difícil parlar dels factors negatius de la inversió de polaritat en relació a una bateria completament inoperativa. Però el problema és que l'efecte de recuperació només es pot produir en el cas que el potencial encara no s'hagi perdut completament. És a dir, el bloc es pot reanimar d' altres maneres, i les conseqüències d'una inversió de polaritat de la bateria es poden expressar en la destrucció completa de plaques primes sense cap possibilitat de tornar a la capacitat de treball. Les conseqüències més ofensives en aquest context provenen de la inversió natural de polaritat. La connexió incorrecta dels mateixos terminals en una bateria en ple funcionament comportarà processos de destrucció similars, però en un temps més curt, ja que sense control de l'usuari, s'exclouran les condicions obligatòries per protegir el dispositiu.
Conclusió
La pràctica de la recuperació de la bateria a Rússia no es va concretar en un terreny buit. Es basa en l'opinió que els fabricants de bateries han introduït deliberadament el concepte d'una font d'alimentació sense manteniment, empenyent el consumidor a comprar prematurament una nova cèl·lula. No obstant això, a la pràctica, només és possible aconseguir un augment notable del rendiment del dispositiu en casos extremadament rars. Pel que fa a la recuperació de la bateriainversió de polaritat, llavors el mètode és bastant problemàtic i insegur pel que fa als riscos de lesions químiques. Si parlem del resultat, en el millor dels casos haureu de confiar en mantenir una petita reserva d'energia durant un període de temps limitat, que encara es recomana utilitzar-lo per comprar un bloc nou.
