A la carretera passen coses i pot ser que el teu amic de dues rodes, una bicicleta, necessiti ajuda. La reparació, per descomptat, es fa millor en un taller especialitzat. Per reduir possibles problemes en el camí cap a zero, hauríeu de cuidar el vostre vehicle constantment i acuradament.
Manteniment diari de bicicletes
Mireu que bé estan les càmeres. Si és massa, llavors està ple de punxades de pneumàtics i, malgrat les característiques de velocitat millorades, una disminució del maneig. Els que estan poc bombejats també us defraudaran durant el viatge: poden mossegar la càmera i trencar-la. En general, és difícil circular amb pneumàtics mig penjats. Inspeccioneu la cadena, si està trencada i si està tensa, i els nusos, com estan tenses les rodes, la tija del seient i el manillar.
Cuidada de la bicicleta un cop per setmana
Netegeu suaument el vostre vehicle amb una esponja i sabó, evitant que el líquid penetri als buixos, la transmissió i altres peces que contenen coixinets. Si s'hi posa aigua, el greix es rentarà molt ràpidament, cosa que invariablement provoca un desgast ràpid de les peces. Assecar i lubricar la cadena. No es pot rentar amb aigua. Apliqueu lubricant amb moderació. A causa de la petita quantitat, el nus es trencarà i les peces no sobreviuran fins a la propera temporada. Si apliqueu molt lubricant, la cadena "creixerà massa" de brutícia, i això és perillós per a les rodes dentades i les baules de la cadena.
Un cop al mes
El manteniment mensual de la bicicleta és fàcil. Molt sovint, durant aquest període, el vehicle roda uns dos-cents quilòmetres. Per tant, és el moment d'inspeccionar la columna de direcció, el pedalier, la forquilla, el marc, l'estat dels casquilles i la cadena.
Consells útils per a la reparació i el manteniment
Per treure la biela, necessiteu un extractor especial cargolat. Potser no sigui a la carretera. Per tant, desenrosqueu el cargol o la femella, amb què la biela s'uneix a l'eix del carro, i a baixa velocitat, sense prémer els pedals amb força, conduïu diversos centenars de metres. Després d'això, podeu treure la peça fàcilment tocant-la amb un martell a través d'un tros de fusta.
Ruixar els frens de disc amb un netejador de frens d'automòbil desfer-se del so dels discos molestos que grinyolen. Fins i tot els dissenys amb coixinets nets i nous pequen amb això.
Les femelles de falca es poden afluixar en moviment a les bicicletes més antigues. Per evitar problemes, poseu les volanderes de Grover i una de plana sota cadascuna d'elles.
Si el vostre vehicle té una tija de seient buida, ja sabeu com la pols entra pel bastidor i als coixinets del pedalier. Un tap de fusta o de goma eliminarà aquest problema.
La cura constant de la teva bicicleta allargarà la seva vida útil. Però n'hi ha molt efectiusprocediments que s'han de fer una vegada. Perquè els marcs d'acer no s'oxidin per dins, i els d'alumini no s'emmotllin, arma't amb un raspall i Movil. I cobreix l'interior del marc amb protecció contra la corrosió.
Els elements de fixació petits no vibraran si deixeu caure pintura o vernís nitro als fils.
Tota mena de petites coses s'adjunten convenientment al tub del marc amb pinces de cuc, que es poden comprar a qualsevol quiosc de peces d'automòbil. I els instruments no faran soroll si emboliqueu cada clau amb un drap suau.
Col·loqueu el parafang de plàstic posterior a la cadira amb una peça fina de fil de pescar i ja no escoltareu la bufetada del pneumàtic per cops.
La cura de les bicicletes de muntanya no està completa si no intenteu reduir la quantitat de pols i brutícia que s'acumulen als diferents components. Feu lliscar els anells de goma resistents a l'oli a l'exterior dels cons. Podeu comprar-los a les botigues de peces d'automòbil. I un guardafangs d'una cambra de camió connectada a la roda davantera solucionarà el problema de la brutícia a la roda dentada.
