Un compressor de refrigeració és un dispositiu responsable de comprimir i bombejar vapor de refrigerant en equips relacionats. Àmpliament distribuït en aire condicionat, naus industrials. Però la majoria de vegades s'utilitza a la indústria i a les neveres ultracongelades. Segons una sèrie de característiques, l'equip es divideix en diverses varietats.
Tipus de dispositiu
Hi ha tres grups en aquesta categoria. El primer inclou el compressor alternatiu de la unitat de refrigeració. Considerem breument el principi del seu funcionament. El gas en aquestes unitats es comprimeix per un pistó. Quan baixa, el refrigerant entra a l'espai de treball del compressor. Quan s'aixeca, surt vapor de la unitat. Un compressor de refrigeració rotatiu és alimentat per una botzina. Gràcies a aquesta part s'injecta pressió. La botzina està davant de la placa del compressor. Darrere d'aquesta part, es produeix un buit, que assegura la circulació del refrigerant a través del sistema de refrigeració. Compressors de refrigeració centrífugaLes màquines funcionen amb compressió de gas sota la influència de la força centrífuga. Es crea per la rotació de les pales de l'impulsor. Sota pressió, el refrigerant entra al difusor, on la seva velocitat disminueix a causa de l'augment de l'àrea de flux. El resultat d'això és la conversió de l'energia cinètica en energia potencial, i això, al seu torn, proporciona un augment de la pressió al sistema.
Característiques de segellat
Els equips de refrigeració de visió oberta estan dissenyats perquè el motor elèctric estigui situat fora de la caixa. El motor està connectat al compressor directament o mitjançant una transmissió. Els equips de refrigeració semihermètic es munten de manera diferent. Els compressors es troben en contenidors, al mateix lloc que el motor elèctric. La connexió és directa. La unitat segellada està dissenyada perquè el motor elèctric estigui en una carcassa ben tancada i d'una sola peça.
Classificació per tipus de transmissió
Al mecanisme del cigonyal, els moviments de rotació del cigonyal es converteixen en moviments alternatius del pistó. Sota la influència de la diferència de pressió, el gas penetra a la cambra. Quan el pistó arriba a la seva posició més baixa, la vàlvula es tanca i el sistema inicia el procés d'aspiració. El compressor de la unitat de refrigeració es pot accionar mitjançant un mecanisme basculant. Aquesta unitat té una palanca. En ell, els moviments de rotació es tornen alternatius, i després viceversa. Dins del mecanisme, la pedra de balancí es mou. Està equipatranura recta o arqueada.
Classificació per tipus de refrigerant
El compressor de refrigeració pot funcionar amb amoníac. Aquest compost està sotmès a compressió adiabàtica, a causa de la qual la temperatura arriba als 105 graus centígrads. Aquesta instal·lació requereix equips addicionals. Per a això, és adequada una jaqueta de refrigeració, que reduirà la temperatura del sistema. En els sistemes de freó, el gas de treball és freó. Quan es comprimeix, la seva temperatura és de 45 graus. Molts d'aquests tipus d'unitats utilitzen refrigeració per aire.
Una altra classificació
El compressor de refrigeració es selecciona segons l'aplicació. En els congeladors de plaques d' alta capacitat, així com en dissenys amb diverses unitats d'aquest tipus, s'utilitzen dispositius en què el sistema de circulació és proporcionat per una bomba. A causa del flux forçat de líquid a través de la placa, aquest sistema té una bona transferència de calor. I això fa que sigui fàcil aconseguir turbulències. La recirculació a través de la bomba garanteix el mateix temps de congelació a tota la unitat.
En els sistemes secundaris, en comptes de refrigerants, s'utilitza més sovint salmorra de clorur de calci o tricloroetilè. Aquest sistema requereix uns costos de capital força elevats, de manera que el seu ús es limita a les instal·lacions de vaixells. El compressor de refrigeració en una unitat equipada amb circulació per gravetat permet aconseguir un funcionament eficient i compactecongelant amb el temps de congelació requerit. Excel·lent per a sistemes de congelador individual de capacitat mitjana i gran. El receptor intermedi es pot instal·lar directament al congelador de plaques. Els congeladors de plaques horitzontals han de descongelar les plaques congeladores una o dues vegades al dia. Aquesta necessitat augmenta si l'operador no els vessa líquid. Però també hi ha una alternativa. Aquests dissenys de la unitat de refrigeració poden estar equipats amb un sistema de descongelació o descongelació. Si en aquest tipus d'aparells s'emmagatzemen productes que contenen aigua en envasos de cartró, es recomana tenir cura de la funció de descongelació. En plaques horitzontals, aquest sistema és desitjable, però en congeladors de plaques verticals, la seva presència és obligatòria. Per treure blocs acabats d'aquest aparell, s'ha de descongelar prèviament.
Compressors de refrigeració de cargol
Avui en dia, els equips de congelació solen estar equipats amb unitats plenes d'oli d'aquest tipus. Quan es subministra oli, el flux de vapor entre els canals es redueix. L'avantatge indubtable d'aquestes unitats és la capacitat de reduir el soroll.
Principi de funcionament
Quan els cargols comencen a girar, després al costat de sortida de les dents, les depressions entre elles s'alliberen gradualment de l'enganxament. El procés comença des del final d'aspiració. Les cavitats (cavitats) s'omplen de vapor a causa de la seva rarefacció, quehi arriba des del tub d'aspiració per la finestra. Tan bon punt les cavitats de l'extrem oposat dels rotors s'alliberen completament de les dents que s'hi troben, la cavitat d'aspiració assoleix la seva mida màxima en volum. En passar per la finestra d'aspiració, les cavitats es separen de la cambra d'aspiració. L'oli circulant es subministra a aquella part de la carcassa on la cavitat entre els rotors ha deixat de comunicar-se amb el costat d'aspiració. A mesura que la dent del rotor conduït descendeix a la cavitat del principal, el volum d'espai ocupat pel gas disminuirà. Com a resultat, començarà la compressió de vapor. Aquest procés a la cavitat continuarà fins que el gas arribi a la vora de la finestra de descàrrega.
Rendiment de la unitat
La compressió interna d'aquests compressors és constant. S'equipara a la relació entre la pressió final en una cavitat de treball aïllada i la pressió en el moment de tallar-la de la línia d'aspiració a la mateixa cavitat. Un compressor de cargol es diferencia d'un compressor de pistó perquè aquest últim està equipat amb una vàlvula d'acció automàtica. Però en el primer, el valor de la compressió interna del vapor varia en funció de la mida de la finestra d'injecció. No només importen les dimensions, sinó també la ubicació. La pressió de descàrrega és una lectura al costat de descàrrega del compressor. El seu nivell depèn de la temperatura de l'aigua que refreda el condensador. Pot ser que no coincideixi amb la pressió de compressió interna. Quan la relació de compressió interna p1 és inferior a la del costat de descàrrega del compressor p2, aleshoreshi ha una "compressió fora de geomètrica" del vapor a la pressió de descàrrega. Si, per contra, és superior a p2, aleshores el gas a les cavitats dels rotors s'expandeix i la pressió comença a baixar. El compressor que funciona en aquests modes consumeix molta més energia.
