El betum és un dels materials de construcció més antics coneguts per la humanitat. Actualment, el seu ús implica una gran varietat d'opcions. Hi ha moltes varietats d'aquest material.
Varietats
Les substàncies betumades són materials orgànics, que inclouen diversos tipus.
- Betum natural. És una substància viscosa o material sòlid que consta de compostos d'hidrats de carboni i els seus derivats. Les formes de la seva formació són processos oxidatius naturals de polimerització d'oli. Estan molt esteses als llocs on es troba el petroli. El betum natural pur és una substància força rara.
- Varietats d'asf alt. Aquest tipus es troba més sovint que l'anterior. Es troba a les roques poroses. Es trituren i es converteixen en pols. Així s'obté el betum de carretera.
- Oli. Aquest és un tipus de material artificial. S'obté en el procés de refinació del petroli. D'acord amb el tipus de cicle tecnològic, aquests betums es divideixen en residuals, oxidants i fissurats.
Composició
El betum té el següentcomposició a la versió clàssica:
- fins a un 80% de carboni;
- fins a un 15% d'hidrogen;
- 2 a 9% de sofre;
- no més del 5% d'oxigen;
- 0 a 2% de nitrogen.
Les substàncies enumerades estan en forma de compostos d'hidrocarburs, sofre, oxigen i nitrogen.
Tots els elements es poden classificar en tres grups.
1. El component sòlid són hidrocarburs d' alt pes molecular anomenats asf altens. Les parafines també pertanyen als constituents sòlids.
2. Les resines són materials amorfs de color marró fosc.
3. Les fraccions del petroli són diversos hidrocarburs que tenen una densitat inferior a 1.
El betum és una substància força complexa amb una certa proporció de tots els components. Un augment dels asf altens en la seva massa comportarà un augment de la duresa, la fragilitat i el punt de suavització.
Les parafines també redueixen la plasticitat del betum, per tant, durant la producció, es presta atenció a reduir-ne el contingut a un 5% o menys.
Àmbit d'aplicació
Depenent de les propietats físiques, es distingeixen les següents àrees d'aplicació del betum:
- construcció de carreteres;
- dispositiu de sostre;
- impermeabilització;
- producció de cable elèctric;
- tecnologia de goma de pneumàtics;
- bateries;
- productes de pintura i vernís;
- metal·lúrgia;
- producció de briquetes de carbó;
- refinació de petroli.
En la realització de les obres per compte propi, el betum és el més importantdemanava material per impermeabilitzar diversos objectes, especialment cellers i cellers.
Oil Road
En la construcció de carreteres, s'utilitza betum de carreteres petrolieres (GOST 22245-90). Hi ha diverses marques d'aquest material.
Per triar la varietat adequada, hauríeu de decidir el tipus de zona climàtica.
Per a condicions naturals, que es caracteritzen per temperatures a l'estació freda, de mitjana, no superiors a -20 ˚С, els betums de carretera com BND 200/300, BND 130/200 i BND 90 són adequats en d'acord amb GOST. 130.
Per a les regions on les temperatures mitjanes de l'estació freda oscil·len entre -10 i -20 ˚С, es proporcionen betums de carreteres petrolieres de les zones de carreteres climàtiques II i III. Aquestes inclouen les varietats anteriors, així com 60/90 BND.
Si les temperatures mitjanes mensuals a l'estació freda estan entre -5 i -10 ˚С, aleshores GOST preveu l'ús d'aquests betums de carretera d'oli com tots els tipus anteriors, així com BND 40 /60, 90/130 BN, 130/200 BN, 200/300 BN.
Per a les zones on l'hivern es caracteritza per temperatures mitjanes mensuals no inferiors a +5 ˚С, betums de petroli per carretera de tipus com ara BND 40/60, BND 60/90, BND 90/130, BN 60/90, Els BN són adequats 90/130.
Oli
Hi ha varietats que s'utilitzen per construir no només carreteres, sinó també edificis residencials. Aquestes són marques genèriques. Només hi ha tres marques que els inclouenbetum de petroli, com ara BN 70/30, BN 90/130, BN 50/50.
A més del betum de carretera, el GOST del qual regula les condicions d'ús de cada varietat, el GOST 6671-76 s'aplica al betum de construcció.
Com més baixa sigui la temperatura ambient, més elàstic s'ha d'utilitzar el material per a la construcció. Això garantirà la seva durabilitat i longevitat.
Materials per a cobertes de petroli
Per a diferents obres de coberta, s'utilitza betum especial. Les seves propietats i abast estan regulats per GOST 9548-74. Aquesta norma implica l'ús de tres varietats d'aquest material de coberta:
- BNK 90/30: té un abast com ara la formació de la capa de coberta del sostre.
- BNK 40/180: s'utilitza per a la impregnació.
- BNK 45/190: seleccionat per al material de cobertes i cobertes.
Factors que afecten el tipus de material de la carretera
El betum de carretera, el GOST del qual proporciona diversos tipus d'aquesta substància, es caracteritza per moltes propietats diferents. Cadascun atorga certes qualitats al material.
Els més importants, que determinen l'abast del betum, són la plasticitat, el punt d'estoviment, la fragilitat, l'intermitent, la viscositat i les qualitats adhesives.
Les altes temperatures augmenten la viscositat del betum. Quan està fred, el material perd aquesta qualitat i es torna trencadís quan arriba al límit tèrmic.
L'addició a la composició del material ajuda a augmentar la plasticitatolis. Com més resistència a les gelades sigui el betum de carretera, més alta serà la seva classe de qualitat.
El punt d'inflamació també és un indicador molt important per a un material com el betum de carretera. GOST proporciona un valor estàndard d'aquest indicador de +200 ˚С i superior. Com més alt sigui el punt d'inflamació, menor serà el risc d'incendi de la substància.
L'índex d'adhesió us ajudarà a esbrinar com de bé s'adhereix el betum a la superfície de la base. Com més alt sigui aquest valor, més fort s'adhereix el material a la superfície.
Tecnologia de materials
En la construcció de carreteres i altres instal·lacions, s'utilitza la tecnologia de calefacció de betum. Aquest procés es realitza d'acord amb determinades regles. La tècnica d'utilitzar el material està integrada en les característiques d'una substància com el betum. GOST revela les seves propietats més importants.
Per escalfar el material utilitzat en la construcció i reparació, s'utilitza una caldera especial amb parets metàl·liques gruixudes i una tapa hermèticament tancada. El gruix del material evitarà que es cremi.
Omple 2/3 del contenidor. El betum es trenca en trossos petits abans de carregar-lo.
L'escalfament es fa a foc lent i el material es fon fins a obtenir una massa homogènia. Quan apareixen impureses estranyes, s'eliminen amb un colador especial. La temperatura màxima de calefacció és de +200 ˚С.
Quan la temperatura d'escalfament és de +160 a +170 ˚С, el betum es fon en unes 3 hores. Si l'augmenteu fins al valor límit, el procés d'escalfament serà només 1hora.
El betum d'oli de carretera no tolera un augment de l'escalfament per sobre de +200 ˚С, perquè les seves propietats es deterioraran. A +220 ˚С, es començarà a formar coca.
Quan el betum s'escalfa en excés, es forma un fum groc verd desagradable i, quan la vora arriba a +240 ˚С, la substància fins i tot pot esclatar. Aleshores es tanca la tapa del calder per apagar les flames.
Després d'un sobreescalfament i un parpelleig, el betum de la carretera es torna fràgil i ja no és adequat per a treballs de construcció o reparació.
Emmagatzematge i transport
L'emmagatzematge del betum es fa en dipòsits especials. Estan equipats amb mecanismes per barrejar la substància escalfada. Aquesta tècnica ha de tenir maneres especials de subministrar vapor d'aigua per evitar l'esclat de vapors del material.
Per buidar els dipòsits, tenen un fons amb pendent.
L'equip que transporta betum líquid de carretera està equipat amb bombes especials que bombegen la substància.
Si el material es transporta en forma sòlida, s'utilitzen formes especials plegables.
Durant el transport i l'emmagatzematge, es compleixen tots els requisits de seguretat contra incendis, ja que el betum és una substància altament inflamable. Seguint totes les normes de seguretat, no podeu tenir por de situacions imprevisibles quan treballeu amb aquest material. Després d'estudiar les propietats i varietats del material, podeu aplicar-lo correctament en la construcció de diversos objectes.
El betum és una substància que téqualitats tan positives com la resistència a la humitat, la força, la resistència a les influències climàtiques, la baixa permeabilitat acústica i a la calor, així com una baixa conductivitat de corrent. Gràcies a aquestes propietats, és un material de construcció molt popular i fiable.
