La metal·lúrgia no s'atura, sinó que està en constant evolució. Un dels millors èxits fins ara són els aliatges antifricció. Que són ells? On s'utilitzen? Quins són els requisits per als aliatges antifricció?
Informació general
Per tant, per començar, decidim per què calen aliatges antifricció. S'utilitzen per augmentar la durabilitat de les superfícies de fregament de mecanismes i màquines. Un exemple és l'aliatge de coixinets antifricció. Gràcies a l'ús d'aquest material, aquest component funciona durant més temps i es desgasta més lentament. Així mateix, per les propietats químiques i físiques, podem dir que es creen les condicions òptimes per aplicar el lubricant. Com a resultat, es conservarà millor als llocs aplicats.
Característiques
Continuem considerant aliatges antifricció. Les propietats d'aquests desenvolupaments depenen en gran mesura dels materials d'origen. L'estany, el plom, el coure, l'alumini i molts altres es poden utilitzar per aconseguir els objectius desitjats. A causa de la base suau, el producte resultant s'executarà bé quanfricció. La presència de metalls durs (com ara coure, zinc, antimoni) contribueix a augmentar el nivell d'estrès que pot suportar la peça. Gràcies a la combinació, és possible obtenir un element amb un baix coeficient de fricció, alta conductivitat tèrmica i un bon rodatge. Cal tenir en compte que hi ha moltes novetats en aquest àmbit. Segons els objectius perseguits, formen els requisits dels aliatges antifricció.
Babbits
Aquest és el nom dels materials antifricció basats en plom o estany. La seva major distribució és la fosa de carcassa de coixinet llis. Les peces fetes amb babbits han mostrat bons resultats a altes velocitats circumferencials. També suporten bé les càrregues variables i de xoc. Els requisits dels aliatges antifricció difereixen en funció de si pertanyen a un dels tres grups. Així doncs, poden estar gairebé completament fets d'estany, plom i amb diferents percentatges d'aquests materials. Cal tenir en compte que aquí cal triar entre eficiència i durabilitat. Així, els babbits de llauna tenen les millors propietats antifricció. L'addició de plom té un efecte positiu en la vida útil de la mateixa peça, però negativament en la qualitat del treball i l'esborrat d' altres elements dels mecanismes. També val la pena assenyalar que els babbits basats en aquest material són més barats. Per trobar un equilibri, les peces de plom s'utilitzen en condicions de treball lleugeres.
Bronzes
N'hi ha uns quants:
- Bronzes fosforats d'estanys'utilitzen en els casos en què es requereixen altes propietats antifricció. Poden oferir baixa fricció, baix desgast i alta conductivitat tèrmica. Així, aquestes peces es poden utilitzar amb èxit quan es treballa amb càrrega pesada i velocitat perifèrica alta.
- Els bronzes d'alumini són molt resistents al desgast. Tanmateix, el seu ús pot reduir la vida útil de l'eix.
- Els bonzes de plom estan dissenyats per suportar les càrregues de cops.
Si està previst utilitzar el mecanisme a càrregues moderades i velocitats baixes, es pot utilitzar llautó.
S'utilitza alumini
Cal tenir en compte una certa escassetat de plom i estany. Per tant, els aliatges antifricció basats en alumini s'han convertit en una pràctica habitual. Tenen una bona resistència a la corrosió, així com propietats mecàniques, tecnològiques i antifricció. Els aliatges d'alumini antifricció s'apliquen en una capa fina sobre una base d'acer. Així, els tecnòlegs obtenen un material bimetàl·lic útil. Cal tenir en compte que el resultat resultant pot diferir en les seves propietats químiques. Hi ha dos grups d'aliatges:
- Això inclou alumini amb antimoni, coure i altres elements que poden formar una fase sòlida en una base suau. Hi ha un líder clar entre aquest grup. Així doncs, l'aliatge més utilitzat, que, a més de l'alumini, també conté antimoni i magnesi. El material rebut té un bon comportamentprovat en condicions de fricció de fluids fins i tot a altes velocitats i càrregues elevades. El van anomenar ASM. Els coixinets del cigonyal fets amb ell es poden trobar en motors de cotxes i tractors.
- Aquest grup inclou aliatges d'alumini amb coure i estany. S'utilitzen en condicions de fricció semi-fluida i seca. Pel que fa a les seves propietats antifricció, s'acosten molt als babbits. Les peces creades amb aquests aliatges es poden trobar en cotxes, diversos vehicles i màquines.
Assolis individuals
El ferro colat antifricció s'utilitza per mantenir els coixinets en funcionament. Actualment es produeixen tres tipus d'aquestes peces:
- gris;
- grafit nodular d' alta resistència;
- mal·leable.
El ferro colat antifricció s'utilitza per fabricar engranatges sense fi, guies lliscants i altres peces de màquina que funcionen sota fricció.
S'ha de tenir en compte que l'ús de la forma globoïdal del grafit té un efecte positiu en la resistència al desgast del metall. També cal comprovar que hi hagi el mínim de ferrita lliure possible a la fosa. Es recomana que el material antifricció no tingui més del 15 per cent del pes total. Un indicador de bona fosa és el fet que no conté cementites lliures. És cert que el mal rodatge, la sensibilitat a la manca de lubricació i la reducció de la resistència a la càrrega de xoc impedeixen que guanyi popularitat. A més,També s'ha de parar atenció als aliatges de cermet, que es poden obtenir premsant i sinteritzant pols de bronze amb grafit. Alternativament, es pot utilitzar ferro en lloc d'aquest metall. La proporció de grafit no canvia.
Ús del ferro com a base per als aliatges antifricció
El més important és l'ús d'acer. El seu ús es justifica en condicions de treball molt lleugeres, quan hi ha poca pressió i poca velocitat de lliscament. Cal recordar (o informar) que els acers són durs i tenen un alt punt de fusió. A causa d'això, estan força mal gestionats. A més, els acers poden agafar relativament fàcilment la superfície d'acoblament i formar esgarrapades. Hi ha algunes de les aplicacions més populars. Per tant, el primer implica l'ús d'acer de coure, que conté una petita quantitat de carboni. També es pot utilitzar material amb la inclusió de grafit lliure.
Conclusió
La qualitat dels materials amb què es fabriquen diversos productes determina la seva vida útil.
Per tant, el consumidor final està interessat a aconseguir el millor producte. Cal tenir en compte que aquí hi ha un fenomen tan negatiu com la creació de peces amb una vida útil limitada. Els fabricants ho fan deliberadament quan creen perquè el mecanisme falli després d'un període de temps determinat. Així doncs, es pot calcular que la part va servir només dos o tres anys. I llavorshas d'anar a comprar una junta nova o un altre element. Per desgràcia, un fenomen tan negatiu existeix i cal combatre'l. A més, això s'ha de fer no només en el marc d'un estat, sinó en general de tot el planeta. Hi ha especialment moltes reclamacions aquí contra la fàbrica del món: la Xina, que és el líder mundial en el subministrament de peces, elements, productes i equips falsos a tot el món.
