Airboat és un vehicle excel·lent per a aquells a qui sovint els agrada anar a pescar i caçar, perquè pel que fa a les seves característiques és moltes vegades més gran que la capacitat de travessa de qualsevol vehicle tot terreny. A més, es pot utilitzar tant a l'estiu com a l'hivern. És cert que el cost dels hidroavió de vegades comença a partir de 300 mil rubles i més. Però pots anar a l' altre costat fent una eina d'aquest tipus tu mateix.
Els aerobots casolans són gairebé tan bons com els seus homòlegs de fàbrica. Per tant, cada any a Rússia n'hi ha més i més. I avui veurem com fer un hidroavió amb les vostres pròpies mans.
Motor
El motor del nostre cas casolà es pot utilitzar des d'un vaixell normal de l'època soviètica. Però per als amants de l' alta velocitat, això no els semblarà suficient. En aquest cas, hauríeu de parar atenció als motors japonesos Honda i Yamaha amb una capacitat de 150 a 210 cavalls de força. Combinat amb una hèlix, aquest motor és capaç d'accelerar el vaixell fins a 50 quilòmetres per hora en aigua i fins a 90 en gel. Els cinturons en V i un termòstat es prenen d'un cotxe del tipus Zhiguli. politges conduïdes i conduïdesfet d'acer duralumini.
Hèlixs, pales i hèlix
A més del motor, també hauríeu de tenir cura de l'hèlix de l'embarcador. Ho farem a partir d'una barra de fusta massissa. Podeu anar a l'inrevés enganxant diverses plaques de 10 mm amb epoxi. És important que l'element acabat no contingui nusos i rebaves innecessàries. Pel que fa a les plaques, a l'hora de col·locar-les, és millor fer un dibuix 1:1, que serà una mena de plantilla, i ja segons aquestes dades, fer l'hèlix del vaixell.
Per fer un hidroavió d' alta qualitat amb les teves pròpies mans, no hauries de ser mandrós i fer-ho tot "a ull": cada detall està fet segons la seva pròpia plantilla i dibuix.
Les pales de l'hèlix també han d'estar lliures de rebaves i altres zones deformades. Aquestes deficiències s'eliminen amb un petit destral. A continuació, la fusta es processa amb una cepilladora i una raspadora. Els talls creuats es fan en una rampa especial. Són necessaris per instal·lar les pales de l'hèlix.
Com fer un hidroavió amb les teves pròpies mans? Per a la vareta, necessitem acer normal. El més important és que el seu diàmetre sigui igual a l'obertura del centre de la part esmentada. A continuació, la vareta es col·loca al centre del tauler d'apilament. Després d'això, s'hi posa una hèlix en blanc i es pressiona contra la plantilla amb diverses pales. Aquest espai en blanc hauria de mostrar rastres de patrons (on les pales toquen l'hèlix).
Aquests llocs s'han de processar amb una planadora i tornar a col·locar-los a la rampa. El procés de processament de les fulles s'ha de repetir. A més amb l'ajuda de les plantilles superiorses processa la part superior del cargol. Com a resultat, tots dos elements han de tocar el pla del connector. Tots els llocs processats es marquen amb un llapis o retolador de colors, després es fan zones entre la secció de control. La correcció del treball realitzat es verifica amb un regle d'acer: s'aplica als punts de les seccions adjacents. Idealment, l'espai entre el regle i les fulles hauria de ser mínim.
Ara cal equilibrar el cargol. Això es fa de la següent manera. Primer, s'insereix un corró d'acer al forat central i es munta una hèlix a les regles d'equilibri. Si de sobte una fulla resulta més lleugera que l' altra, es carrega amb plom (s'enganxen tires fines d'aquest metall, prèviament abocades al motlle). La vareta acabada s'insereix al forat de la fulla, on es van aplicar les tires de plom. Està acampanat pels dos costats. L'hèlix s'enganxa per les dues cares amb fibra de vidre, es polia, s'equilibra i passa pel procediment de pintura (imprimació i esm altat).
Com es fa un hidroavió amb les teves pròpies mans? Dibuixos i muntatge de la minúscula
El cos de l'embarcador està format per dues parts: inferior i superior. El millor és començar pel primer. Per fer-ho, d'acord amb el dibuix, preparem marcs a partir de làmines de fusta contraxapada de 12 mm. La quilla i els llistons seran de llistons amb una secció de 2x2, 2x3 i 3x3 centímetres. Els marcs es munten al terra amb barres i tirants. Ajustar els rails han d'estar al seu lloc. S'enganxen amb cola epoxi. Els llistons de la part davantera del vaixell estan pretractatscuinant al vapor en aigua bullint, després de la qual cosa es lliguen al marc amb filferro. Després de l'assecat, la fusta finalment es fixa amb cola. A continuació, el marc acabat s'anivella i s'omple amb blocs d'escuma. També plantem aquest últim sobre epoxi.
Si cal, l'escuma s'enganxa amb una barreja de cola i serradures. L'estoig en si s'enganxa als dos costats amb una fina capa de fibra de vidre, després es polia i pinta. Des de l'interior, es talla l'escuma innecessària perquè quedi a ras dels marcs. Després també s'enganxa amb fibra de vidre.
majúscules
La part superior de la caixa està muntada una mica diferent. Aquí no utilitzarem marcs de fusta contraxapada, sinó rails corbats que es muntaran al fons acabat del vaixell. On es troba el motor, el marc es fixa amb bufandes. El propi marc està muntat a la travessa d'un tub d'acer quadrat (4x4 cm) i es fixa amb tubs de 2,2 cm. Aleshores, tot és senzill: s'aplica escuma a la superfície i s'enganxa amb fibra de vidre. Així que completarem el procediment per formar la part superior del casc d'un hidroavió casolà. Les portes es poden fer de fusta contraxapada i el parabrisa es pot agafar millor de qualsevol cotxe domèstic (per exemple, des de la porta del darrere del Moskvich).
Com fer manualitats de pesca? Controls
S'ha instal·lat un tambor a l'eix del volant, connectat a la creu de la caixa del timó. En lloc d'un pedal de l'accelerador, hi haurà una petita palanca que es pot fixar a qualsevol part davantera de la cabinavaixells.
Saló
Els seients per als passatgers i el conductor estan fets de llistons de fusta i contraxapat. El marc està farcit de goma escuma i recobert de cuir. Podeu anar a l' altra banda: agafar seients ja fets de qualsevol cotxe estranger o fins i tot d'un cotxe nacional. En aquesta etapa, es pot considerar tancada la pregunta "com fer un hidroavió amb les vostres pròpies mans". Totes les altres petites coses de la cabina estan organitzades al vostre gust, el més important aquí és tenir imaginació i entusiasme.
Així doncs, vam descobrir com fer un hidroavió amb les nostres pròpies mans. Molta sort!
