Una de les eines més buscades en reparació domèstica és el trepant elèctric. Tanmateix, com a resultat d'un ús intensiu, l'eina pot fallar. Si el propietari d'un article tan útil té coneixements bàsics, habilitats i habilitats, reparar un trepant amb les vostres pròpies mans no serà difícil. No pots trucar a un especialista, cosa que t'estalviarà una mica.
Funcions de disseny
Qualsevol trepant elèctric consisteix en una carcassa on es col·loquen les parts elèctriques i mecàniques. També hi ha un cartutx al qual s'enganxa el trepant (a l'eix principal de l'eina).
Què inclou la part elèctrica del trepant? Normalment aquests són els components següents:
- Raspalls de contacte (es fixen al suport del raspall).
- Botó d'inici.
- Control de velocitat del motor.
- Revers.
- Motor elèctric.
- Condensador d'arrencada.
- Cable d'alimentació (cable).
La peça mecànica inclou la caixa de canvis i el sistemacoixinets. Sense electricitat i mecànica, el funcionament de l'eina és impossible. La responsabilitat de la caixa de canvis és transferir la rotació del motor elèctric a l'eix.
En un trepant d'impacte (martell), la mecànica és més complexa. Aquí, el mecanisme proporciona no només la rotació, sinó també el moviment de translació de xoc del trepant. Per tant, hi ha engranatges al perforador, així com dos pistons, percussió i volador, un ariet i un percutor.
Selecció de recanvis
Durant el manteniment o la reparació de fer-ho tu mateix d'un trepant Bosch, es pot detectar el desgast d'algunes peces. Per descomptat, necessiten una substitució oportuna. Molts artesans adverteixen que només s'han d'utilitzar peces originals.
A més, no busqueu cap solució complicada. Un exemple típic d'error greu i imperdonable: en lloc d'un botó trencat de la versió estàndard, es col·loca un interruptor de commutació normal. S'ha d'evitar aquest tipus de "reparació", ja que pot ser perillós utilitzar un trepant.
El mercat de recanvis per a eines elèctriques és força divers, de manera que sempre podeu trobar el recanvi adequat. Si el trepant es va comprar en una de les botigues d'una gran xarxa de distribució, trobar la peça no serà un problema. Tot el que cal és determinar la marca del fabricant i el nom exacte del model d'instrument. Per exemple, Bosch. La reparació del trepant de fer-ho vostè mateix es facilitarà enormement si coneixeu aquesta informació. Normalment s'aplica a la placa d'identificació de qualsevol dispositiu.
Això es deu al fet que diversosles modificacions del mateix model poden contenir tant components compatibles com peces completament inadequades. No només hauríeu de centrar-vos en el seu aspecte, sinó també aclarir la informació sobre les dimensions i dimensions principals de les peces.
No és tan difícil amb els components del mecanisme d'accionament, ja que les dades es poden trobar fàcilment:
- Hi ha marques de coixinets als anells protectors dels separadors.
- Els codis de nomenclatura dels engranatges estan estampats.
Com mostra la pràctica, és molt fàcil trobar peces de recanvi per a molts models de les eines més populars. Els simuladors que porten més de trenta anys en funcionament apareixen com una excepció.
El que necessiteu del complement
Per poder realitzar reparacions elementals del vostre propi trepant elèctric, no podeu prescindir de l'equip adequat. En general, tot depèn de la naturalesa del mal funcionament, però en la majoria dels casos, per fer la reparació del trepant Makita (o qualsevol altre fabricant) amb les vostres pròpies mans, definitivament necessitareu les eines següents:
- Tornavís: per desmuntar el cos del dispositiu.
- Multímetre: amb ell podeu trobar un mal funcionament del circuit elèctric.
- Paper de vidre: per eliminar els contactes oxidats.
En funció de la causa exacta de l'avaria, haureu de comprar alguns components:
- Gears.
- Raspalls.
- Coixinets.
- Activador (botó).
Si el desmuntatge anterior del trepant es va fer fa molt de temps, hauria decom a mesura preventiva, canvieu el lubricant de la caixa de canvis. Això no només reduirà significativament la càrrega del motor elèctric, sinó que també augmentarà la vida útil dels equips manuals. Els coixinets també necessiten lubricació. Per aquest motiu, després d'eliminar les causes fonamentals del mal funcionament, aquestes peces s'han de diagnosticar.
Reparació d'una caixa de canvis de trepant a fer-ho tu mateix
Si es fa necessari desmuntar l'eina (avaria, simple substitució d'una peça o un altre motiu), té sentit parar atenció a la caixa de canvis i avaluar-ne l'estat tècnic. Pot ser que algunes parts del mecanisme de transmissió hagin desgastat.
A la majoria de trepants, la caixa de canvis és bastant senzilla: dos engranatges plans fets de metall o plàstic dur. Per al diagnòstic, val la pena bloquejar l'eix del motor i intentar girar els engranatges. En aquest cas, és important avaluar el grau de reacció, i també comprovar si hi ha un lliscament en diferents punts de la transmissió.
Quan es tracta d'eines professionals, la caixa de canvis es pot equipar amb un selector de marxa o conté un embragatge de seguretat ajustable. Només aquestes peces no es poden reparar. Per tant, n'heu d'instal·lar-ne de nous.
Per substituir l'engranatge, no podeu prescindir de l'ajuda d'un extractor d'anell de pressió. En treure la peça, és important no perdre la clau, ja que és molt difícil trobar-ne un substitut. En el curs de la reparació d'un trepant d'impacte amb les vostres pròpies mans, quan la caixa de canvis ja s'hagi desmuntat, hauríeu de treure completament l'ancoratge, cosa que us permetrà avaluarbon funcionament i comproveu el joc dels coixinets.
Armat amb un punxó, podeu treure les cobertes protectores del separador per assegurar-vos que sigui segur. Per al mandril, el millor és triar un tub de coure o un bloc de fusta amb un forat longitudinal.
Després de manipular la caixa de canvis, cal eliminar el greix restant i omplir la cambra amb pasta de molibdè nova (fins a 2/3 del volum). Abans de tornar a muntar en ordre invers, assegureu-vos que no hi hagi objectes estranys.
Mandril de perforació
La fallada mecànica més comuna és girar el trepant al mandril. Això indica que el grau de subjecció s'ha tornat massa baix. Per regla general, cal un reemplaçament, però no tots els mestres estan familiaritzats amb com s'elimina el cartutx. La reparació d'un trepant d'impacte depèn de la complexitat del dispositiu de l'eina.
Equipament sofisticat
Els models d'eines amb potència de 600 a 800 W es caracteritzen per un mandril cònic de falca. L'eix és una màniga per on entra la tija del mandril de la pinça. Per treure'l, heu de trobar un forat al costat de la màniga i introduir-hi un tornavís potent. Hauria de treure l'extrem de la tija i empènyer-lo cap a fora.
No obstant això, és possible que no hi hagi cap forat. A continuació, s'ha de subjectar la màniga en un vici i el cartutx s'ha de colpejar amb un martell de força mitjana a través d'una peça de fusta. No han de ser caòtics, sinó que s'han d' alternar en punts diametralment oposats de quatre costats.
Trepans elèctrics de baixa potència
A baix consumeines, l'eix a l'extrem està equipat amb una rosca exterior dreta, a la qual es cargola el cartutx. A la seva part central hi ha un forat, però amb una rosca a mà esquerra per a un parabolt de derivació. Aquesta fixació té un capçal dissenyat per a un tornavís quadrat o Phillips. S'ha de desenroscar.
A més, la reparació d'un portabroca per fer-ho vostè mateix es redueix al següent. Primer cal bloquejar l'impulsor del motor, que es pot fer amb un clau. A continuació, intenteu trencar el cartutx en sentit contrari a les agulles del rellotge amb un moviment fort, però amb força moderada.
Avaries elèctriques
Ara val la pena tocar el mal funcionament de la part elèctrica del trepant. En gairebé tots els models, el compartiment corresponent no es troba a qualsevol lloc, sinó a la nansa (el botó també es troba allà). En la majoria dels casos, la resolució de problemes requereix el desmuntatge complet de l'instrument.
Per regla general, això no causa dificultats, però pot haver-hi alguns matisos. El fet és que de vegades el cos està subjectat no només per cargols, sinó també per pinces. Després d'haver desmuntat la caixa en dues meitats, hauríeu de recordar, però és millor fotografiar la ubicació dels elements i el cablejat. Per a alguns models, la disposició pot ser força complexa, cosa que fa que sigui una mica difícil reparar un trepant tu mateix.
El símptoma principal d'una fallada elèctrica és que el dispositiu simplement no s'encén. Per començar, es recomana moure el cable (al lloc on surt de la caixa) amb el botó d'encesa del trepant premut, com a parcial.trencament del cable. Aquest mal funcionament s'observa en el 90% dels casos. Si és així, l'eina tornarà a funcionar.
Falla del botó d'inici
No és difícil identificar el mal funcionament d'aquesta part d'una eina elèctrica. Haureu de desmuntar el cos del trepant, connectar el cable d'alimentació i utilitzar un tornavís indicador per comprovar si hi ha tensió als contactes d'entrada del botó.
Si hi ha corrent, val la pena prémer el disparador. Si el motor de perforació no mostra signes de vida en aquest moment, el mal funcionament és més greu. Aleshores hi ha dues opcions per a més esdeveniments:
- Intenta reparar el disparador tu mateix.
- Botó Canvia.
És millor preferir la segona opció, tot i que aquí hi ha alguns matisos (els comentarem a continuació). Tanmateix, si voleu enriquir-vos amb l'experiència personal o simplement passar el temps de manera útil, podeu provar d'arreglar el disparador quan repareu el trepant vos altres mateixos.
Reparació de botons
Per a alguns models de trepans elèctrics, aquesta peça està equipada amb un controlador de velocitat del motor i també té un controlador de direcció de rotació del rotor (revers). Aquest és un disseny força complex, de manera que la reparació d'un botó s'ha de fer amb un alt grau de cura. Sovint, després del desmuntatge, el seu ús posterior no és possible.
Dins del botó d'un dispositiu tan complex hi ha moltes peces petites que poden caure quan s'obre la caixa. Es perden fàcilment, és difícil tornar-los al seu lloc original. Per tant, aquesta part del treball s'ha de fer amb més atenció.
Després d'un desmuntatge acurat, netejar els terminals dels dipòsits de carboni (potser per això no passava el corrent) i muntar-ho tot en ordre invers. A continuació, heu de comprovar l'operativitat del botó.
Canvi de botó
Pel que fa als mecanismes d'arrencada, que no tenen un controlador de velocitat i el sentit de gir del motor, aquí tampoc tot és tan senzill. Tot i que el seu disseny és una mica alleugerit, encara és força complex. Tanmateix, sovint no té sentit reparar el botó de trepant amb les vostres pròpies mans, ja que és molt més pràctic instal·lar-ne un de nou.
Per fer-ho, val la pena visitar la botiga més propera que ven recanvis per a eines elèctriques.
Aquí cal tenir en compte un matís important. Hi ha una gran varietat de models de trepant, de manera que no tots els botons són exactament iguals. Quan aneu a comprar, heu de reescriure les dades de la part antiga en un paper. Però fins i tot amb aquestes accions, poden sorgir malentesos, ja que és probable que el botó comprat amb els mateixos paràmetres no s'instal·li al cos de l'eina elèctrica, ja que hi ha diferències en el disseny d'aquest mecanisme, a causa de les quals és impossible de solucionar-ho.
Per aquest motiu, la millor opció és portar el botó antic i utilitzar-lo per recollir una peça nova amb exactament els mateixos paràmetres, incloses les dimensions.
Pinzells
Un altre problema comú amb els trepants elèctrics és el desgast del raspall del motor. Quan estan desgastats en un 40%, pots trobarinterrupcions en el treball del trepant i fins i tot espurnes. Amb un grau de desgast encara més gran, la unitat de potència simplement no s'engegarà. Substituir peces obsoletes a casa no és tan difícil.
En alguns models hi ha l'oportunitat de reparar el correu electrònic per fer-ho vostè mateix. trepans (en particular, substitució de raspalls) sense obrir la caixa. Hi ha endolls especials per a això. N'hi ha prou amb desenroscar-los i substituir els raspalls vells i gastats per altres de nous. Quan escolliu peces noves, heu de parar atenció no només a les seves dimensions, sinó també al perfil de la secció.
No hauríeu de permetre un desgast excessiu dels raspalls, ja que això comporta una sèrie de problemes. En primer lloc, augmenta la bretxa entre elles i les plaques col·lectores, la qual cosa comporta un augment de les espurnes. En segon lloc, per això, les plaques estan molt calentes, de manera que es poden allunyar de la base del col·lector. Això pot comportar la necessitat de substituir l'àncora.
Avaries del motor
Aquests avaries poden desactivar completament el dispositiu necessari. Un exemple clar d'això és una ruptura o curtcircuit dels bobinatges. En aquest cas, l'eina fa sons estranys (com ara baixes) o el motor es nega a arrencar.
En aquest cas, quan feu la vostra pròpia reparació del trepant, haureu de desmuntar el cos.
És possible determinar exactament on s'ha produït el dany (a l'estator o al rotor) per la presència de restes de vernís fos i ennegrit. També ajuda a comprovar el circuit ambutilitzant un multímetre. L'àncora amb impulsor, inclòs l'estator, es pot comprar a qualsevol botiga. A continuació, heu de substituir l'antic per un de nou.
