Els desmuntadors de pila s'utilitzen àmpliament a la construcció. Amb l'ajuda d'aquests mecanismes, es crea una base fiable per als fonaments d'edificis de diversos pisos. A les zones de geologia complexa, especialment on hi ha un embassament proper, el bateig de pilotes permet reforçar el sòl i dur a terme la construcció amb garantia contra l'enfonsament del sòl.
Destinació
Les instal·lacions de pilotes s'utilitzen per a la immersió en el sòl de suports amb diferents finalitats. En la construcció de carreteres, els mecanismes de mida petita instal·len tanques al llarg dels recorreguts, suports per a senyals i diverses estructures portants. A més, s'utilitzen per disposar tanques, barreres, parallamps.
En la construcció civil i industrial, aquestes instal·lacions introdueixen pilotes al sòl per reforçar el sòl. Són de formigó armat o metall. Poden tenir una secció quadrada o un perfil diferent: canal, biga en I, tub.
A més de crear fonaments bàsics per a nous edificis, aquestes instal·lacionss'utilitzen per reforçar sòls en zones amb edificis existents. També s'utilitzen en la construcció de ponts, plataformes petrolieres i molls.
Hi ha dues tasques principals en el procés de col·locació d'una pila: instal·lar-la en un lloc estrictament designat en un angle recte o un altre necessari per al projecte i, de fet, submergir-la al sòl a una profunditat determinada. Si per als senyals de trànsit n'hi ha prou amb una alçada de suport de 2 a 2,5 m, llavors les piles s'enfonsen a terra fins a una profunditat de fins a 12 m per enfortir el sòl.
Tecnologia d'instal·lació
Pila de formigó armat amb una secció de 350×350 mm i una longitud de 12 m amb un pes de fins a 4 tones. Per arrossegar-lo al seu lloc, aixecar-lo i col·locar-lo exactament en una fita verticalment o en angle, cal un equip especial. Aquest mecanisme ha de ser mòbil per moure's per l'obra des del lloc d'emmagatzematge de la pila fins al punt de la seva instal·lació. Ha d'estar equipat amb una pluma alta per a l'aixecament vertical de càrrega pesada i voluminosa, tenir una base prou ampla i massiva per subjectar el propi mecanisme.
Koper - maquinària de construcció per a la instal·lació de pilotes. Si, a més, també està equipat amb un martell per submergir-los a terra, es considera que aquest mecanisme és una instal·lació d'apilament. El martell es fa més sovint amb un martell dièsel o hidràulic. Una tecnologia més avançada és l'aprofundiment vibracional de la pila. Pot ocórrer en combinació amb una acció de pressió o impacte.
Les instal·lacions de pilars combinades poden tenir equipament addicional. Sovint aquests mecanismess'instal·la l'equip de perforació. És necessari per organitzar bé un líder en sòls d' alta densitat. En el punt d'instal·lació de la pila, el sòl es perfora a la profunditat requerida amb un trepant. Un pilot de pila instal·la una pila al pou. Sota el seu propi pes, s'enterra parcialment i després es martelleja fins a la profunditat de disseny.
Funcions de disseny
El muntador de pila o plataforma d'apilament combinat és un mecanisme massiu sobre eruga o tracció de rodes amb un pal o una pluma prefabricats per aixecar el suport amb un cabrestant i col·locar-lo en una posició predeterminada. Pot ser autopropulsat o transportat amb un tractor. Els equips dels principals fabricants d'equips de construcció estan equipats amb manipuladors potents i funcionals per agafar i aixecar suports metàl·lics perfilats. Estan immersos d'una manera vibratòria.
Es poden instal·lar diferents equips a les plataformes d'apilament. Els martells tubulars o de vareta dièsel més utilitzats. Utilitzen l'energia de la combustió del combustible a la cambra de treball per accelerar la part de cop. També s'utilitzen martells hidràulics i pneumàtics. En aquestes unitats, s'utilitzen fluids i aire comprimit per aixecar el bater, respectivament. En alguns casos, la instal·lació es pot equipar amb una unitat d'acció inversa: treure piles del terra. S'utilitza un ascensor en combinació amb un mecanisme de xoc o vibració.
Equip de muntatge de piles SP-49
Aquesta unitat és de producció nacionals'utilitza des de fa més de 25 anys. S'utilitza en la construcció civil, industrial i privada per a la disposició de fonaments de pilotes. Té diverses modificacions. Les plataformes de pilotes combinades SP-49D amb un martell dièsel no només poden instal·lar piles segons les coordenades, sinó que també poden introduir-les a terra.
SP-49 va demostrar ser un bon costat. Difereix en maniobrabilitat, és fiable en el treball, té una bona funcionalitat, està revisat pel temps i les condicions meteorològiques severes. A més, és el mecanisme de recuperació més assequible i ràpid per conduir piles de formigó armat de fins a 12 m de llarg.
El desmuntador SP-49 està construït sobre la base del tractor tot terreny de oruga T-10 (T-170). Està equipat amb un pal elevador de piles que es pot moure per ajustar la posició i l'angle d'inclinació. Quan s'instal·la l'equip de perforació, el desmuntador SP-49 pot fer pous en sòls de diverses densitats, inclosos els líders per facilitar el procés d'enfonsament del suport.
Equips de muntatge de piles: característiques tècniques de l'exemple de l'SP-49
El pes total de la unitat és d'unes 30 tones, i pot variar en funció de la modificació. Inclòs el pes de l'equip instal·lat, de 5 a 8,5 tones. Durant el transport, la instal·lació de pilotes té una longitud de 10 m, amb una amplada i alçada de 4,3 i 3,5 m, respectivament. Les dimensions a la posició de treball són: longitud × amplada × alçada - 4,7 × 5 × 18,5 m. Extensió del pal quan s'ajusta la posició - fins a 0,4 m.
Pes màxim de la pila a aixecar - fins a 5 tones, pes del martell- fins a 7 tones Capacitat de càrrega total - 12 tones. Canvi de la posició de treball del pal cap a la dreta-esquerra - fins a 7º, endavant-enrere - fins a 18º. El pilar aixeca a una velocitat de 16,5 m/min. Productivitat per torn - 38 suports. Soroll a la cabina i a la zona de treball: 80–110 dB.
Control de conducció de piles
Personal de manteniment de la unitat - 3 persones. El conductor de la instal·lació de pilotes, a més del control directe dels mecanismes, s'encarrega del manteniment dels sistemes i components durant el funcionament, identifica i, si és possible, elimina les disfuncions. Les seves funcions inclouen: repostar combustible i lubricants, participar en la inspecció actual i programada, reparació de mecanismes i sistemes de la instal·lació.
Les persones amb permisos de conduir amuntegats poden fer servir la unitat. Han de tenir coneixements pràctics de les normes de funcionament de la instal·lació sota càrregues variables i en diferents condicions ambientals. Igualment important és l'experiència i les habilitats d'un treball de qualitat, el compliment de les normes de protecció laboral i de seguretat a l'hora d'utilitzar mecanismes complexos.
