Els vaixells inflables pràctics han guanyat popularitat durant molt de temps entre els entusiastes de la pesca. Són fàcils de transportar, de manejar bé i de gran manteniment, la qual cosa permet suportar la baixa seguretat del clorur de polivinil (PVC). Al mateix temps, les propietats dinàmiques operatives estan determinades principalment pels motors per a vaixells, que es caracteritzen pel potencial de potència, les dimensions i la qualitat de la construcció. La totalitat d'aquests paràmetres es reflecteix de manera diferent en els agregats i en funció de la pertinença a una categoria concreta. Hi ha diferents tipus i modificacions de motors, que val la pena entendre per a l'elecció correcta.
El rendiment com a base de classificació
És possible distingir condicionalment el segment segons les característiques de rendiment en funció de l'eslora del vaixell. Les diferències més pronunciades en les unitats de potència, que estan dissenyades per a models amb una longitud de 3 m, 3, 5 m i 4 m. Per descomptat, aquest és el segment mitjà, però també és el més popular i cobreix la majoria dels motors utilitzat pels amants de la pesca i passejades aquàtiques. Així, els motors dels vaixells del primer grup estan instal·lats en un transport de 3 metres i poden tenir una potència de 2 a 5 litres. amb. OnEls experts recomanen convertir aquest indicador amb una conversió a 3,68 kW perquè el valor estigui per sota d'aquest nivell. Això us permetrà conduir el vaixell sense drets especials. El segon grup - models amb un potencial de potència de 6 a 7 litres. amb., que s'instal·len en vaixells amb una eslora de 3,5 m. Però fins i tot aquí hi ha alguns matisos. Per tant, cal assenyalar que per lliscar en aquests models, haureu d'adquirir un motor d'almenys 10 litres. amb. Les embarcacions grans de 4 metres requeriran l'ús d'un motor d'almenys 18 CV. amb., i millor - amb un potencial de més de 20 CV
Relació òptima de velocitat, càrrega i potència
Per a l'esbarjo individual, es dissenyen motors de 5 CV. amb. incloent l'inventari i altres càrregues. En aquest cas, es podrà desenvolupar una bona dinàmica fins a 25 km/h amb possibilitat de planejar. Amb motors de fins a 4 litres. amb. aquestes capacitats no estaran disponibles físicament, però, de nou, un rendiment modest us permet prescindir dels drets de gestió. Per a dues persones, tenint en compte l'equipatge, val la pena comprar motors de 9-10 litres. amb. Aquesta instal·lació proporciona fins a 35 km / h quan es condueix en format planejador. Pel que fa als models amb una capacitat de 15 litres. s., aleshores en dinàmica no demostraran res especial, però l'efecte del consum de combustible es notarà. Un motor potent per a un vaixell de motor no es justifica com un mitjà de moviment d' alta velocitat a la superfície de l'aigua, sinó com un transport fiable dissenyat per a llargues sessions de funcionament continu.
Unitats de gasolina
Les unitats tradicionals mantenen la seva forta posició al mercat fins i tot sota la pressió de solucions noves i més avançades tecnològicament. Què atrau els usuaris a una unitat sorollosa i pesada, que també contamina el medi ambient amb el seu escapament? Tant la gasolina com el dièsel proporcionen una gran potència, fiabilitat estructural i manteniment. No obstant això, la familiaritat del mateix motor de gasolina també determina el seu atractiu pel que fa a la possibilitat de reparar els danys a casa. D' altra banda, els motors d'embarcacions de combustible convencionals necessiten un subministrament regular d'oli. A més de la gasolina, s'han d'abocar al dipòsit mescles d'oli preparades a partir de components en proporcions especials. Per cert, en els models de quatre temps, normalment es proporciona un dipòsit separat per al petroli. Aquesta és una solució convenient pel que fa a la comoditat del subministrament de combustible, però poc atractiva pel que fa a l'augment de dimensions i la pèrdua d'ergonomia física.
Motors elèctrics per a vaixells
La propulsió elèctrica té avantatges oposats a les qualitats negatives dels anàlegs de la gasolina, com ara baix soroll, baix pes, facilitat de transport i manipulació física i respectuós amb el medi ambient. Què impedeix que aquestes unitats prenguin posicions de lideratge incondicional en el segment? En primer lloc, això és una manca de potencial de potència. No és rendible fer aquests models d' alt rendiment, de manera que haureu d'oblidar-vos de maratons seriosos a l'aigua amb aquest equipament. Normalment motor elèctric per a vaixell de PVCestablert per a un moviment sense presses en aigües poc profundes. El motor pràcticament no espanta els peixos, cosa que facilita als pescadors. Pel que fa a la pròpia font d'alimentació, es realitza gràcies a acumuladors o piles. Primer s'han de carregar des d'una presa elèctrica convencional. L'electricitat és més cara que la gasolina, però també és impossible parlar de la superioritat econòmica directa de les unitats de gasolina. Els motors potents i golosos de les sèries tradicionals també són cars.
Funcions de Jet Drive
Les principals diferències estructurals tenen models amb propulsió a reacció. Igual que els motors elèctrics, aquests motors permeten utilitzar el vaixell en aigües poc profundes. Però no pel baix soroll, que, per cert, també es pot produir, sinó per la manca d'un cargol. Sota el cos de la central no es disposa d'una caixa de canvis amb projeccions, de manera que el sistema de raig d'aigua permet superar obstacles de diferents graus de complexitat. L'absència d'elements de cargol i skegs també elimina factors d'enginyeria que redueixen la maniobrabilitat del transport d'aigua. Però és tan perfecte un motor a reacció per a un vaixell? En primer lloc, per estàndards mitjans, costa una vegada i mitja més que els homòlegs convencionals de direcció d'hèlix. En segon lloc, la pràctica de l'operació va revelar diverses característiques negatives del canó d'aigua, que estan associades a un sistema de control d'embarcació d'una sola palanca.
Dos o quatre temps?
Les diferències entre aquests tipus de motors es solapen en gran mesura amb la diferència entre els motors de gasolina i els elèctrics. En particular,dos temps del motor determinen el seu pes modest (de mitjana 15 kg menys que els models de quatre temps), el baix soroll i el baix rendiment. Al seu torn, un motor de quatre temps per a un vaixell de goma, segons els propietaris, és més econòmic pel que fa al consum de combustible i, com ja s'ha esmentat, no es requereix una barreja especial d'oli amb gasolina, ja que s'aboca en un dipòsit separat.. Pel que fa a l'actuació en si, s'han d'escollir els de dos temps per resoldre tasques senzilles: caminar en aigües poc profundes o pescar delicadament amb arrastre es pot anomenar activitats dirigides d'aquest equip.
Fabricants de maquinària
A l'hora de triar un motor, hauríeu de donar preferència a marques famoses com Suzuki, Honda, Tohatsu, etc. Cada fabricant té el seu propi enfocament en el desenvolupament de motors, les seves pròpies limitacions i característiques tecnològiques. Per exemple, els equips Mercury, que abans s'associaven amb solucions tradicionals, són populars al mercat nacional. Però no fa gaire, va aparèixer una sèrie de raigs d'aigua JET amb força èxit, que utilitzava desenvolupaments d'avantguarda. Els motors Yamaha per a vaixells també deixen impressions positives sobre el rendiment amb diversos propòsits. A les últimes versions de la línia japonesa, apareix un innovador sistema d'encesa CDI, que permet minimitzar el consum de combustible, un esquema de funcionament optimitzat del carburador i un generador de corrent de 12 V.
Consells per a l'usuari
El procés d'operació comença amb una inspecció completa del motor per a l'exteriordanys, fuites, resistència insuficient de les connexions, etc. Inicialment, cal tenir en compte que el motor s'instal·la a l'embarcació sobre la base del popó, en conseqüència, i el disseny s'ha de seleccionar d'acord amb el seu gruix. Per exemple, amb un gruix de popa de 25 cm o més, es permet instal·lar motors de fins a 15 litres. amb. A més, per a tots els vaixells inflables, hi ha una única regla per calcular la càrrega: no es permeten més de dues persones amb equipatge, en cas contrari, no serà possible controlar i planificar de manera eficaç la modalitat.
Conclusió
Les unitats d'alimentació per a la tecnologia de l'aigua tenen moltes característiques relacionades tant amb el disseny com amb l'ergonomia. Els pescadors experimentats i els amants de l'esbarjo als llacs i embassaments estan familiaritzats amb els diferents matisos d'aquest tipus de transport, i per als principiants es recomana que tingueu en compte principalment les normes de seguretat. En particular, el motor d'un vaixell inflable ha de tenir sempre un kit de reparació amb un conjunt bàsic de consumibles necessaris. Almenys hauria de tenir bugies. Però heu de tenir cura del funcionament estable del motor fins i tot abans de la sortida. Per exemple, es recomana preparar mescles de fuel-oil el dia abans de l'operació de l'equip. Això millorarà la qualitat dels additius i modificadors de la formulació.
