El transport de càrrega és una part integral de les relacions econòmiques internes i externes. Com més senzills i ràpids s'organitzin, allà es pot obtenir una major rotació de diners. Per tant, els palets s'han generalitzat. Cal destacar que al món la mida del palet té diferents estàndards. Totes les empreses de logística han de conèixer aquestes característiques per no tenir problemes.
El concepte de palets
Un palet és un dispositiu especial que s'utilitza per facilitar la càrrega i descàrrega. En les persones, sovint se'ls anomena palets, perquè tenen una estructura i funció característiques.
Els palets es van utilitzar per primera vegada a principis del segle XX. El seu prototip va ser enderrocat amb taules amb dues bigues per sota. Amb el temps, els equips de càrrega han millorat i, amb ell, els palets. Van rebre la seva última mirada després que els taulers inferiors es van clavar sota les bigues, creant la integritat de l'estructura.
Els palets van guanyar popularitatals Estats Units durant la Segona Guerra Mundial, quan va ser necessari modernitzar al màxim la càrrega sense implicació addicional de mà d'obra. Una mica més tard, els palets americans es van estendre per Europa.
Veure els palets
Pel seu disseny, els palets es divideixen en diversos tipus. Els palets d'una sola coberta només tenen una capa de taulers per carregar la càrrega. Els palets de dues plataformes permeten girar els palets i utilitzar-los per les dues cares. Però, al mateix temps, són una mica més pesats, cosa que pot afectar la càrrega total dels productes transportats.
Segons el tipus de subjecció de les plataformes superior i inferior, es distingeixen els palets de bigues entre si, en els quals un tauler llarg i gruixut travessa tota la longitud. Però aquests palets només tenen dos costats per ser recollits amb un carretó elevador. Els palets de bloc són significativament més lleugers i tenen quatre costats per ser agafats amb un carretó elevador. Però no són tan duradors com el primer tipus.
Segons la durada d'ús, es distingeixen d'un sol ús i reutilitzables. La producció de palets reutilitzables exigeix gran resistència i facilitat de neteja.
Per tipus de materials, pots trobar palets de fusta, plàstic i metall. La seva prevalença depèn de la durada del servei i del cost de l'eina més auxiliar per a la càrrega.
Però les dimensions dels palets tenen diversos estàndards, que s'han de considerar per separat.
Europallets
A Europa s'utilitza un palet estàndard, les dimensions del qual estan regulades pels documents normatius ISO3676, ISPM 15, ISOTK/22, normes UIC 435-2/435-4. Les seves dimensions són 8001200145 mm. El compliment dels estàndards de qualitat es confirma amb el segell EUR en un marc oval a la cama de suport davantera. A la resta de les cames es grava una altra informació: fabricant, data, vida útil, disponibilitat de desinfecció.
Estructuralment, els europalets consisteixen en 5 taulers superiors, que s' alternen: ample, estret, ample, estret, ample. Només s'adjunten 3 taules a la part inferior: dues amples a les vores i una estreta al mig.
Un requisit previ per al disseny, que sempre compleix la producció de palets d'acord amb la norma europea, és la presència de xamfrans a les cantonades.
Finpallets
El segon tipus de distribució de palets a Europa són els palets finlandesos. Un palet estàndard d'aquest tipus té unes dimensions de 1001200145. La presència del certificat s'evidencia amb el segell a les potes davanteres laterals. La seva forma són les lletres FIN en un rectangle. A les potes centrals, cal informació digital sobre el fabricant, la sèrie i la data de producció.
Estructuralment, també es diferencien. La plataforma superior consta de set taules estretes i amples. S' alternen així: amples, dos estrets. La part inferior consta de tres taules: lateral estreta i central ample. Tot i que les dimensions dels palets són una mica més grans, també és obligatòria la presència de xamfrans de cantonada. Aquesta funció garanteix el compliment de les normes de seguretat quan es realitzen operacions de manipulació de materials.
Altres tipus de palets
L'enviament internacional també utilitza palets no d'un sol ús. Tenen unes dimensions de 8001200 mm i10001200 mm, que compleix els estàndards de palets europeus i finlandesos. En aquest cas, l'alçada del palet ha de ser de 145 mm. La diferència dels articles d'un sol ús està en el gruix de les taules superiors. Han de tenir com a mínim 22 mm. Tot i que els palets estan molt estandarditzats, no tenen marca.
L'últim tipus són les euroboxes. Es tracta de caixes metàl·liques, que es troben sobre la mateixa base metàl·lica en forma d'europalets. Mida Eurobox - 8001200800 mm. Per a aquest tipus de palets també és necessària la presència del segell EUR a l'oval.
Els altres tipus de palets no estan destinats al transport de càrrega a Europa. Per tant, heu de tenir molta cura, en cas contrari se us pot denegar la importació de mercaderies als països europeus.
Normes de palets interiors
A molts països de la CEI, el GOST de l'era soviètica encara funciona avui dia. Aquests palets no són gaire diferents dels finlandesos o europeus, però no tenen certificats de qualitat. Per a la seva fabricació, no es poden utilitzar cargols, sinó claus normals. Es permet l'absència de xamfràs. El gruix de les plaques superiors varia de 15 a 25 mm. En tots els altres aspectes, les dimensions dels palets no difereixen de les normes acceptades al món.
No el menys important per a la qualitat dels palets és la seva neteja. Els palets reutilitzables per utilitzar-los a Europa han d'estar nets, però per al transport domèstic es permet una lleugera brutícia i un enfosquiment de la fusta per un ús a llarg termini.
Per al transport de càrrega nacional, el més important és el compliment dels estàndards de mida. Aquest requisit està dictatcomoditat de carregar furgonetes i contenidors estàndard per al transport per aigua.
Varietats de palets reutilitzables
D'acord amb les normes europees, els palets de fusta, el preu dels quals (varia des de 50 rubles / peça fins a 180 rubles / peça, depenent de l'estat), els més assequibles per al transport massiu, s'han de dividir en graus de qualitat. Al mateix temps, cal destacar que els principals indicadors es mantenen sense canvis. El grau depèn de l'aspecte i la durada de l'ús.
El grau superior inclou palets nous nets i blancs. No han de mostrar estelles ni esquerdes. El nombre d'ús d'aquests palets no supera les 3 vegades.
Segon grau: són els mateixos palets nets i blancs, utilitzats, però no reparats i sense altres tipus de danys. La durada del seu ús no està limitada si l'estat es manté sense canvis.
El tercer grau de palets permet una contaminació lleu. També és possible que els taulers s'enfosquin per un ús prolongat, la presència de petites esquerdes. La seva mida està limitada a 30 mm d'ample i 300 mm de llarg. És possible utilitzar palets després de petites reparacions. La resta de palets s'estan cancel·lant perquè ja no tenen la mateixa resistència i poden provocar accidents durant les operacions de càrrega i descàrrega.
Altres materials de palets
Lògicament, la fusta és el material més barat per a la producció de palets. Però al món hi ha palets d' altres materials. Els palets metàl·lics tenen el grau més alt de resistència illarga vida útil. Al mateix temps, són molt més pesats que altres. El seu ús no és econòmicament viable. L'única excepció són les euroboxes, la resistència de les parets és més important que la seva gran massa.
Els palets de plàstic també s'han demostrat. Són lleugers i relativament duradors. Un desavantatge important d'aquest tipus de palets és el seu alt cost. Sí, i es presten a reparar molt pitjor que altres tipus.
La resta de materials amb què van intentar fer palets van resultar totalment inadequats. Són molt cars, fràgils o pesats.
Característiques de la càrrega en palets
En el transport de càrrega, un palet estàndard, les dimensions del qual estan dissenyades per a les dimensions del transport, s'ha d'embalar adequadament perquè la càrrega transportada no es faci malbé. Si no seguiu les regles bàsiques, les conseqüències poden ser molt tristes.
Per començar, val la pena recordar que cada palet té el seu propi límit de càrrega. Per als palets d'euro és de 600 kg, i per als palets d'aleta és de 750 kg. Superar aquest indicador està ple de destrucció de la integritat del palet i danys a la càrrega.
Per comoditat i col·locació compacta, les caixes no han de sobresortir més enllà de les vores de la plataforma de càrrega. No es recomana disposar-los en forma de piràmide, ja que aquest mètode és el més poc fiable. Tota l'estructura ha d'estar fermament unida, ja que el procés de desplaçament en una carregadora està associat a vibracions. Una estructura solta es trencarà ràpidament.
Per a bótes i altres contenidors no rectangulars tenen les seves pròpies normes especials de transport. Per facilitar-ne el transport, també haurien de ser tan fixes com sigui possible. Però en qualsevol cas, no han de superar les dimensions del palet al llarg del perímetre.
Allotjament amb furgoneta estàndard
No és l'últim lloc en l'estandardització de la mida dels palets es juga per la seva manera de carregar en una furgoneta. És lògic que el cost del transport d'una unitat de càrrega depengui de la densitat que puguin ocupar tota l'àrea útil. També cal tenir en compte el pes del palet. De mitjana, és de 15-20 kg, però alguns fabricants indiquen un indicador de 40 kg. Això afecta la capacitat de càrrega de la furgoneta, ja que els propis palets formen part de la càrrega que hi ha.
En general s'accepta que una furgoneta de 20 peus pot contenir fins a 11 palets euro i 9-10 palets estàndard en una sola capa. Per tant, els camions de 40 peus transportaran fàcilment fins a 24 palets euro i fins a 22 estàndards.
A les furgonetes internacionals que s'utilitzen per al transport de mercaderies es poden col·locar 30 palets de 8001200 mm a prop els uns dels altres. Això s'aplica als camions de 20 tones, el volum dels quals és de 82 metres cúbics. En aquestes furgonetes es col·loquen palets més grans en quantitats més petites, la qual cosa indica un ús inadequat per al transport internacional.
Seguretat
Avui, els magatzems poques vegades utilitzen mà d'obra per carregar mercaderies als vehicles. Majoritàriament per a aquests propòsits s'utilitzen carregadors i palets. Sense ells, el temps d'ompliment d'un camió o contenidor augmenta en diversosun cop. Però sense seguir les normes de seguretat, pots patir lesions greus, que de vegades són incompatibles amb la vida o causen discapacitat.
Quan treballeu amb una carregadora, no us trobeu mai a prop. És possible que l'operador no noti la persona que està amagada per la càrrega. Com a resultat, és possible una col·lisió. A més, no us quedeu sota les forques de la carregadora. Cada palet es trencarà tard o d'hora, independentment de si es tracta de palets de fusta, metall o plàstic.
No supereu la capacitat de càrrega de l'equip. Als magatzems, hi ha molts casos en què els carretons elevadors bolquen i aixafen persones o organitzen un autèntic caos a partir de caixes i caixes disperses. Es necessitarà molt més temps per eliminar les conseqüències d'aquests accidents que per tornar a buscar càrrega.
L'ús de palets als magatzems no és un caprici, sinó una necessitat vital que augmenta la productivitat en qualsevol d'ells. I tots sabem que el temps és diners. Els palets els ajuden a guanyar de manera més eficient.
