Fa només uns quants anys, els vehicles tot terreny es van convertir en un mitjà de transport molt popular. Aquest mitjà de transport combina sorprenentment amb èxit les millors característiques d'una motocicleta i un tractor. Com a resultat, la seva popularitat creix dia a dia. Els vehicles tot terreny són especialment populars entre els joves i els agricultors que estimen els esports extrems. Això s'explica pel fet que tenen un aterratge alt i són capaços de moure's amb èxit sobre terrenys accidentats.
Fes un ATV amb les teves pròpies mans des de l'"Oka". La segona vida d'un vell amic
Molts automobilistes tenen un vell Oka, un cotxe veterà de les carreteres russes, als seus garatges durant molts anys. Tenint en compte el fet que cada segon rus té unes mans daurades i un enginy notable, no és tan difícil fer un ATV basat en l'Oka, sense gastar molts diners. La base per crear un nou vehicle serà el fidel Oka, que ha servit fidelment als propietaris durantdurant dècades.
Comparació d'ATV casolans amb els de fàbrica
El primer i principal avantatge d'una moto casolana respecte a una de marca produïda a la fàbrica és l'eficiència. De fet, s'utilitzaran gairebé totes les peces de recanvi de l'antic Oka que es troba al garatge, i no se'n necessitaran tantes de noves. A més, un ATV casolà té una massa menor (no més de tres-cents quilograms) que un de fàbrica, però al mateix temps una potència de tir més gran. I, per descomptat, un factor important a l'hora de triar entre ells és que els vehicles tot terreny fets a si mateixos basats en l'"Oka" tenen necessàriament unes característiques específiques que transmeten la individualitat i el caràcter del propietari, l'anomenat carisma..
Començant
Primer de tot, hauríeu d'estudiar els dibuixos dels dissenyadors professionals per entendre com fer un ATV casolà amb les vostres pròpies mans d'Oka.
Un cop acabat l'estudi, ens posem a treballar. Després d'estudiar els dibuixos de l'ATV fet a si mateix de l'Oka, procedim a la creació del cos. Aquest és un dels moments més crucials en el procés de creació d'un ATV. Després de tot, la carrosseria és la part més gran del futur vehicle. Per tant, desfer-nos del sostre i les portes. Són inútils per a un ATV. Fet això, obtenim el marc de suport del futur vehicle. Per tal que el viatge amb l'ATV sigui còmode, s'hi instal·len seients, per descomptat. Algú prefereixdeixar només un (per al conductor), algú dos (per al passatger). En aquest cas, l'elecció depèn del propòsit de l'operació. Algú substitueix els seients per motos, algú deixa els seus familiars.
La part principal del treball
Com sabeu, el cor de qualsevol vehicle és el motor. I la millor opció de motor per a un ATV casolà de l'Oka serà un carburador de dos o tres cilindres. També podeu utilitzar un motor natiu de 35 CV. o 53 CV en funció dels objectius i condicions de la posterior operació del vehicle acabat. Un quad amb motor Oka, és clar, serà menys potent que un motor de moto, però més econòmic.
Després d'instal·lar el motor, cal agafar el gat de tots els oficis per al silenciador, que ha de tenir almenys dues seccions. Un "gadget" important en el disseny d'un ATV és un ressonador, que et permetrà sentir-te com un corredor professional mentre condueixes, gaudir del rugit del motor que agrada les teves orelles.
Continua
L'ATV també rebrà amortidors i suspensions d'Oka, amb les seves rodes d'ajuda s'uneixen al bastidor i es redueix el nivell de càrrega dels elements de suport. Pel que fa a les rodes, el primer que cal fer és ampliar el seu espai de treball, és a dir, ampliar o fins i tot tallar el revestiment del parafang. Depenent del propòsit d'utilitzar l'ATV, les rodes Oka es poden substituir per rodes per augmentar el grau d'habilitat a través del camp.tràiler.
El següent pas per muntar una mascota casolana és instal·lar un dipòsit de combustible, s'ha de col·locar al maleter per tal de distribuir correctament el pes.
La instal·lació dels frens és el segon moment important després de l'elecció del motor al qual, a l'hora de muntar un ATV amb les teves pròpies mans d'Oka, s'ha de prestar una atenció especial. Estalviar en qualsevol dels elements d'aquest sistema pot comportar conseqüències irreparables, fins i tot la mort, per la qual cosa totes les peces han de ser exclusivament noves i de gran qualitat. Per regla general, els frens de les motocicletes s'utilitzen com a frens per a un ATV, ja que s'adapten perfectament al futur vehicle en termes de dimensions. Normalment, el control del sistema de fre d'un ATV es mostra fins al volant, perquè sigui el més còmode i accessible possible. Pel que fa al volant, podeu deixar-lo igual de l'Oka o substituir-lo per un de moto. El més important és fixar de manera ferma i eficient les barres de direcció, instal·lar els fars i el senyal.
Obres finals
A l'hora de crear vehicles tot terreny casolans a partir de l'Oka, els dissenyadors han de tenir en compte que el futur vehicle ha de ser ideal per funcionar en totes les condicions meteorològiques, independentment del clima i de l'estació, per la qual cosa ha de tenir llums d'estacionament i boira. llums. Quan acabeu de crear un ATV amb les vostres pròpies mans a partir de l'Oka, haureu de fer el revestiment de la carrosseria amb metall i la pintura posterior. Cal comprovar les làmines metàl·liques per detectar l'absència d'"errors", netejar i redreçarllocs on es troben. La coloració s'ha de fer exclusivament amb material net, sec i sense greixos, en cas contrari, la pintura seca s'inflarà i s'esmicolarà ràpidament.
