Molts es pregunten per a què serveix una àncora flotant. El dispositiu és necessari per frenar un vaixell que ha naufragat o ha perdut la capacitat de navegar. Això és especialment cert en els casos en què es produeix una emergència a prop d'una via fluvial, de la qual no es recomana allunyar-se.
No obstant això, el nivell d'eficàcia del dispositiu s'ha confirmat en embarcacions petites, especialment en espècies de vela. Per als vaixells més grans, els especialistes qüestionen la seva utilitat. A més, no s'han dut a terme experiments rellevants.
Com funciona una àncora flotant?
La base del producte és un teixit dens. L'àncora flotant que es mostra a continuació està feta de tela.
Per regla general, l'aparell té la forma d'un con o una piràmide, la base de la qual és oberta. Aquest últim s'enganxa mitjançant un cèrcol metàl·lic o bigues en forma de creu. S'hi connecten quatre eslingues, amb l'ajuda de les quals s'enganxa a la corda d'ancoratge.
A la part superiorel con s'enganxa a la corda de tracció, que estira l'àncora. L'aparell té una boia que serveix per baixar i pujar l'aparell. També podeu utilitzar la boia per determinar on es troba el producte.
Mètodes d'ús d'ancoratges flotants
Les dades estan extretes del RORC anual 1999. Els materials són força interessants, ja que a la literatura domèstica es descriuen els mètodes d'ús d'ancoratges flotants i no donen una resposta completa sobre l'adequació del seu ús en temps de tempesta.. Els especialistes soviètics van assenyalar casualment només que s'utilitzen per a iol.
Un àncora completament flotant es considera a l'obra de K. Adlard Coles "Sailing in a Storm". L'autor assenyala que la deriva creada pel dispositiu és més eficaç per reduir la deriva en temps de vent (la mida del iot ha de coincidir amb la mida del dispositiu).
El principal perill rau en el fet que en guixar, el iot pot girar en retard davant l'onada i bolcar. Guixar provoca tensió a l'àncora i la corda. Quan el vaixell està al revés, el timó es pot trencar. Queda clar que quan s'utilitza el dispositiu en un iot modern amb una quilla curta, el vaixell s'ha de posar amb una vela a popa per mantenir la direcció cap a l'àncora flotant. Això garantirà la seguretat de l'embarcació.
Àncora flotant adequada per a vaixells, botes i estadi posterior. No obstant això, la resistència de la miszena a l'esquena té un límit. Per tant, segons Kols, l'ús d'un àncora flotant no sempre està justificat. Sempre que la subjecció del iot al vent sigui òptima i es redueixi la càrrega al volant,el iot estarà com lligat a la popa. No es trontollarà, cosa que pot provocar que s'inundi. El iot exposarà la cabina a l'aigua.
Cal tenir en compte que totes les conclusions de l'autor es refereixen a mitjans del segle passat. Amb el pas dels anys, la modificació dels iots ha sofert grans canvis, i les cabines van començar a drenar l'aigua elles mateixes. El canvi de disseny va permetre mirar el problema de l'ús d'aquests ancoratges d'una manera nova. Avui dia, s'aconsella tenir aquest dispositiu per a qualsevol navegant que vagi a mar obert.
Aplicació d'àncores flotants a les basses
Gairebé tots els tipus de basses tenen un àncora flotant. Va ser desenvolupat per l'Institut Marítim Nacional del Regne Unit (NMI). El dispositiu és gran. La seva superfície és porosa. Juntament amb les grans butxaques de llast, és molt eficaç contra l'envergadura de la bassa. Les proves realitzades a Islàndia van demostrar que, malgrat la tempesta, la bassa es manté a flotació. La segona funció de l'àncora és frenar la deriva.
Àncores flotants en iots moderns
La provaes va dur a terme per a RORC a la Universitat de Southampton. Va demostrar que una àncora flotant podria mantenir un iot a flotació en onades altes. El dispositiu ajuda a reduir la velocitat del vaixell i el manté sota el vent. Les proves amb model van revelar que el iot evitava repetidament els girs endarrerits i els límits d'onades.
Es recomana l'àncora flotant tant per als models de iots monocasc com multicasc. La posició del dispositiu des de la popa suposa que cauran fortes ones en aquesta part del vaixell. Per aquest motiu, totsles obertures s'han de segellar. Això es dóna una gran importància en un conjunt de normes especials, que estableix que els iots han de ser forts i estancs. En particular, això s'aplica al casc, la cabina i la coberta, que han de suportar l'embat de l'aigua.
Requisits bàsics
Cal que les escotilles i els taulers d'hipoteca que cobreixen l'entrada principal estiguin subjectes al iot amb una fona forta. Els sostres de les taquilles de la cabina també necessiten molta atenció. Tenen un paper important en l'estanquitat del vaixell. Si aquestes peces essencials es perden o es fan malbé, l'aigua que s'estavella contra la popa entrarà i omplirà ràpidament el iot.
El Departament de Transports ha establert la mida de les àncores flotants per a les basses salvavides i els vaixells salvavides dels vaixells. El diàmetre de la canonada ha d'estar entre 10 i el 15% del LWL del vaixell. Aquest àncora flotant la pot fer un mestre de vela.
Corda de remolc
La longitud del cable recomanada és de 10 x LOA. En aquest cas, el valor correspon al període de l'ona. Un material adequat és una línia d'ancoratge a base de niló de tres fils.
Vaixell flotant a la deriva
Si el vaixell no pot nedar fins a la costa, entrar a la badia o triar un lloc convenient per amarrar, i tampoc pot mantenir-se al vent amb el timó, hauríeu de recórrer a l'ús d'una àncora flotant. El dispositiu reduirà la deriva.
A grans profunditats, el dispositiu permet posar el vaixellcontra l'onada. Al mateix temps, l'àncora es troba a la proa del vaixell, s'omple d'aigua. Aleshores s'estira una corda, que frena el moviment de l'embarcació, girant-la amb la proa al vent.
La longitud de la corda ha de ser d'almenys cinc eslors de vaixell. El cable s'allibera en un estat debilitat. No ha de ser més curta que la línia d'ancoratge.
Per afeblir l'impacte de les onades al vaixell i evitar inundacions, s'utilitzen olis especials. Els olis animals són els més efectius. Estenent-se per la superfície de l'aigua, creen una pel·lícula que evita la formació de crestes i esmorteeix l'energia de les ones.
Els olis minerals tenen una funcionalitat inferior. No es recomana utilitzar-los en embarcacions petites.
Com utilitzar l'oli?
El petroli vessa periòdicament des del costat de barlovento. A la mateixa vora hi penja una fregona mullada.
Hi ha una altra manera, més econòmica. Es fan forats en una bossa de lona o una llauna metàl·lica, on es col·loquen suro, draps o cànem esmicolats. S'aboca oli dins. A continuació, es tanca el contenidor, la bossa es lliga, s'enganxa a la línia d'ancoratge i es grava.
A més, es passa una línia a través de l'àncora flotant de manera que els dos extrems estiguin al vaixell. A continuació, s'adjunta una bossa o una llauna a la línia. S'han de traslladar a l'ancoratge a una distància de diversos metres d'aquest. Una bossa o llauna buida s'enfila al vaixell i s'omple d'oli. Per a una línia sobre un àncora flotant, es recomana abastir-se d'un bloc. El sac o llauna està suspès de la línia d'ancoratge com un flotador a tal alçada que puguinarribar a l'onada. L'oli, que surt d'un pot o bossa, cobreix la superfície de l'aigua amb una pel·lícula.
Fer un àncora flotant per a vaixells de PVC amb les teves pròpies mans. Funcions del procés
L'àncora flotant per a un vaixell de PVC ha de tenir una mida de 2,5 a 4 m. Tot depèn de la mida del vaixell. Les fones regulen la velocitat del vaixell.
La base del disseny casolà és la cúpula. El material pot ser polietilè gruixut, material sintètic. La vida útil del producte depèn d'això.
És important que al centre d'aquest paracaigudes hi hagi un forat d'un diàmetre de 10-15 cm, hi entrarà aigua. És regulable amb un cordó. El diàmetre de la cúpula, depenent de la mida del vaixell, és de 120-150 cm.
Es cusen llaços al llarg del cercle, a través dels quals s'enfila una corda per estrènyer l'ancoratge. Hi ha estructures que es munten sobre llistons. A la part superior d'ells hi ha una ampolla. La part inferior de l'àncora hauria de ser més pesada.
Com més llarga sigui la corda, a través de la qual s'enganxa l'àncora al vaixell, més efectiu serà el dispositiu. Per exemple, amb una longitud de línia d'1,5 m, la longitud de la corda hauria de ser de 10 m.
Segon mètode de producció
Per regla general, es tracta d'un àncora flotant rectangular. L'obertura oberta del dispositiu en aquest cas pot tenir una forma quadrangular, triangular o qualsevol altra forma. Pots fer una àncora flotant per a un vaixell amb les teves mans amb un pal de rem.
Hauria de ser-hogran gruix. S'hi lliga un llenç en forma de triangle. S'adjunta un pes a la cantonada inferior de la tela.
Sovint, a les embarcacions de PVC, s'utilitza un àncora tipus paleta o un dispositiu amb tronc de con. Aquest dispositiu està fet de tela. El diàmetre de la base és d'aproximadament 40 cm, la longitud del dispositiu és de 120 cm, el diàmetre a la part superior del con del tall és de 3 cm. Acaba amb un bucle per adjuntar drekts.
Tercera via
Es pot fer un àncora flotant per a un vaixell de PVC amb un altre mètode. Aquest disseny implica l'ús d'un anell de filferro amb un diàmetre de 6-8 mm. Per al dispositiu, és ideal un hula hoop de fabricació soviètica fet d'alumini durador d' alta qualitat. És òptim en forma i mida. La mida d'aquest dispositiu permetrà que un petit vaixell de PVC es mantingui a flote en un jet actual i garantirà la seva velocitat òptima durant la pesca.
Si no hi ha hula hoop, l'anell està fet de filferro. A continuació, el cèrcol es cobreix amb una lona fina, però també es pot utilitzar polietilè. El teixit s'estira de manera que no hi hagi cap flacciditat. El cercle es divideix en tres parts iguals, a les quals es lliguen cordes de metres. Els seus extrems estan connectats. Una ampolla de plàstic de 5 litres està lligada a la part superior i un pes a la part inferior. Així, l'àncora a l'aigua prendrà una posició vertical i podrà mantenir un corrent de corrent.
Si la pesca es fa en temps de vent, l'ampolla deel plàstic es substitueix per un recipient de mig litre. En aquest cas, l'àncora flotant no entra gaire a la columna d'aigua i les onades no representen cap perill. El sistema no s'infla com una vela i manté el vaixell estable en el corrent desitjat.
S'aconsella baixar el dispositiu de l'embarcació no més de 5 m. A més, no es recomana, ja que el dispositiu pot girar l'àncora amb la seva massa, i es perdrà el significat del dispositiu.
Es recomana portar un aparell tan senzill amb vostè si esteu pescant en embassaments. El diàmetre de l'anell es selecciona en funció de la mida del vaixell de PVC.
Cal tenir en compte que si no hi ha cèrcol d'alumini, podeu recórrer a utilitzar branques amb fulles. Les branques es tallen i estan ben lligades. S'hi adjunta un petit pes. L'ampolla no està lligada, ja que les branques tenen una excel·lent flotabilitat. Aquest dispositiu té una funcionalitat inferior a una àncora basada en un cèrcol, però fa front a la seva tasca.
