Una de les condicions principals per a la disposició d'instal·lacions elèctriques en sales de diversos tipus i finalitats és el sistema de posada a terra. Combinat amb equips d'aturada automàtica, el sistema de connexió a terra pot reduir significativament el risc d'incendis en cas de curtcircuits. La connexió a terra també redueix significativament el risc de lesions. En instal·lar qualsevol tipus d'instal·lació i equip elèctric, també s'ha d'equipar el bus de terra principal GZSH segons el PUE. Què és això? Consulteu el nostre article d'avui per obtenir la resposta a aquesta pregunta.
Funcions de disseny
Per disseny, el sistema de connexió a terra consta d'elements metàl·lics: un o més. Aquestes peces permeten connectar de manera segura la caixa de l'equip elèctric a terra.
Entre les parts bàsiques d'aquest sistema, es pot destacar l'autobús terrestre principal GZSH,cable de terra al cablejat, aixeta de la carcassa, circuit comú. De fet, el circuit és bastant senzill, però el sistema ha de proporcionar la possibilitat de connectar / desconnectar individualment els conductors de protecció amb una eina especial. El nombre de connexions és de cinc o més. Tot depèn de l'esquema de connexió escollit. D'acord amb els requisits de GOST i PUE (Normes d'instal·lació elèctrica), cada part del sistema ha de ser d'acer (o els seus aliatges) i coure. Aquests requisits s'apliquen a qualsevol element, independentment del tipus de construcció del bucle de terra i de la pròpia instal·lació elèctrica.
L'autobús terrestre principal GZSh-copper 100x10 és el més preferit. Això es deu a l' alta conductivitat elèctrica, als processos d'oxidació lents quan s'exposa a altes tensions, així com a la resistència del coure a la corrosió. Els elements d'acer només s'utilitzen amb finalitats d'economia. L'autobús de coure s'utilitza sovint en la construcció d'habitatges privats.
El nivell de resistència elèctrica té un efecte especial en l'eficàcia dels circuits de protecció. Entre les opcions clàssiques per connectar-se al bus terrestre principal de GZSH, es poden distingir llaços de terra, clavegueram i aigua.
La instal·lació es pot fer pel mètode obert o tancat. La ubicació d'instal·lació ha de ser convenient per a l'accés i el manteniment. El tipus obert és popular a les instal·lacions on l'accés a persones no autoritzades és limitat. Però sovint podeu trobar una instal·lació oberta a les caixes de panells dels edificis residencials. Tancatel mètode s'utilitza en armaris de distribució: a les caixes de la barra de terra principal GZSH.
Influència de la resistència al circuit
La resistència total dels elements de posada a terra s'anomena indicador de cada element per separat, conductors o tot el circuit que es troba a terra. Sovint, aquest valor es descuida. Les peces fetes de metall (subjectes a una connexió de qualitat), tenen una bona conductivitat elèctrica i una resistència baixa.
El més important és la resistència del sòl. Com més baix sigui aquest indicador, més eficient serà el sistema. La clàusula 7.1.101 de les Normes d'instal·lació elèctrica estableix que en edificis amb xarxes elèctriques de 220 o 380 V, la resistència no ha de superar els 30 ohms. Per als generadors, així com per a una subestació transformadora, el nivell de resistència no supera els 4 ohms.
En sistemes que es munten a partir de circuits TN-S o TN-C, cal igualar els potencials en cada secció del circuit. GZSH està pensat per a aquests propòsits.
TN-C
L'esquema TN-C s'ha desenvolupat i s'utilitza des de 1913. Per primera vegada, es van muntar llaços de terra a Alemanya. Aquest tipus s'utilitza en edificis antics a tot Europa, així com als països postsoviètics. Aquest esquema difereix en la manera com està connectat el conductor neutre. Està connectat directament al bus terrestre.
Si es trenca el cable neutre, es poden produir tensions que superin la tensió de fase en 1,7 vegades a la caixa d'instal·lació. Això augmenta molt el risc de lesions a les persones.
TN-S
TN-S existeix des de la dècada de 1930. Va tenir en compte i va eliminar tots els inconvenients de l'opció de connexió anterior. L'esquema preveu un cable separat que va des del sistema de connexió a terra de la subestació fins al bucle del sistema de connexió a terra de l'edifici a través del GZSH. En el cas d'una connexió combinada en seccions individuals, es permet connectar el conductor neutre a la línia de terra mitjançant conductors PE. Els circuits elèctrics dels cables de qualsevol instal·lació elèctrica a posar a terra estan connectats al GZSH. També és possible connectar-hi elements d' altres comunicacions.
requisits EIC
A les normes d'ordenació d'instal·lacions elèctriques, l'apartat 1.7.119 defineix tots els requisits bàsics pel que fa a la disposició del bus de terra principal GZSH en xarxes amb una potència de fins a 1 kW. El sistema es troba a l'armari de control d'un dispositiu específic. En cas que hi hagi un gran nombre de conductors de terra, es permet la instal·lació en un armari addicional independent.
Per als sistemes implementats sobre la base de TN-C, utilitzeu el bus PE com a GZSH. Però cal tenir en compte que la secció transversal PE ha de ser més gran que els cables. Per a la disposició del GZSH, es recomana utilitzar coure. Poques vegades instal·leu acer. Però l'alumini és l'error més gran. L'ús d'aquest material està estrictament prohibit sota aquestes condicions.
Totes les connexions han de ser plegables. Normalment estan cargolats. Els cables s'enganxen a les puntes i després es cargolen a la barra colectora. A la paret al costat d'aquest últim, s'aplica necessàriament un símbol que indica la presa de terrapneumàtic.
Al paràgraf 1.7.120 es determina que per a sales amb dues o més entrades s'hauria d'equipar un bus independent. S'ha de connectar amb conductors en diferents aparells de commutació. Les estructures metàl·liques es poden utilitzar per connectar pneumàtics des de diversos dispositius. Però només a condició que no siguin separables i tinguin contacte elèctric constant. Al mateix temps, està prohibit utilitzar canonades de petroli / gas / aigua, sistemes de calefacció, cobertes de cables, cables i estructures de suport de cables com a conductors per a la connexió a terra. Val la pena parar atenció a un matís important.
Aquest és un error comú quan s'organitza el bus de connexió a terra principal del GZSH: les regles d'instal·lació elèctrica (clàusula 1.7.20) permeten posar a terra aquestes estructures al bus principal. Tanmateix, està estrictament prohibit connectar-los directament des de diferents armaris amb aquests dissenys. Això s'indica a la clàusula 1.7.123 de les normes d'instal·lació elèctrica.
Especificacions
El bus de terra principal s'ha de muntar al quadre elèctric. A continuació, es connecta al bucle de terra. A l'interior de l'equip d'entrada s'utilitzen pneumàtics de tipus PE. En aquest cas, els conductors han de tenir una determinada secció transversal:
- Per al coure: 1,1 cm i més.
- Per a alumini: a partir d'1,7 centímetres o més.
- Per a acer: a partir de 7,5 centímetres.
La secció transversal del bus de terra ha de correspondre estrictament al tipus i característiques del cable.
Funcions de disseny
Què és GZSH? Això ésPlaca d'aliatge de coure amb forats per connectar puntes de conductor. La mida de la barra i el nombre de forats depèn del tipus i dimensions de l'armari, així com del nombre d'elements i cables que es posaran a terra. El lector pot veure la foto del GZSH en aquest article.
Els fabricants fan productes en una varietat de mides. Per exemple, l'autobús terrestre principal GZSH-21 té una mida de 395x310x120 mil·límetres. És capaç de suportar corrents de 340 a 1525 amperes.
Muntatge del GZSH a l'armari
Com es fa? Per a la connexió, s'utilitza un conductor de tipus PE i una caixa del bus de terra principal GZSH-10 o un altre. El pneumàtic s'ha de col·locar de manera que en cas de reparació hi hagi un accés fiable i segur. La seva secció transversal no ha de ser inferior a la del cable de terra. Si cal, podeu connectar diversos pneumàtics amb elements de fixació estàndard.
Els armaris amb baranes es poden col·locar a les parts frontals dels edificis o en quadres especials. Per a sistemes d'enllumenat exterior o públic, podeu triar un habitatge amb un índex IP. La instal·lació inclou la fixació de la barra colectora amb una connexió cargolada al cos de l'armari, la connexió d'elements de protecció al rail "zero".
Instal·lació fora de l'armari: tecnologia, matisos
La instal·lació externa de les tires del bus de presa de terra principal GZSH-10 es pot realitzar en llocs on hi hagi una bona protecció contra persones no autoritzades. Fixeu l'element en aïllants forts. Entre les opcions més convenients es troben els carrils DIN. És metàl·licperfil que s'utilitza a la indústria elèctrica. Aquest rail pot ser d'alumini o galvanitzat. Però ara l'ús de la soldadura és popular. Compleix amb tots els GOST.
Així que, vam descobrir quin és l'autobús terrestre principal GZSH, quins requisits ha de complir.
