Les motocicletes i els cotxes personals s'han transformat des de fa temps de luxe en un mitjà de transport diari. Cada dia augmenta el nombre de transport a Rússia. Molts propietaris de vehicles personals es neguen cada cop més a viatjar als serveis de cotxes i prefereixen reparar el seu cavall de ferro preferit amb les seves pròpies mans.
Reparació de motors per fer-ho tu mateix
La tendència d'abandonar la reparació professional d'automòbils i motocicletes, i especialment de motors i altres elements de potència, expliquen els experts per dues raons:
- Els propietaris del transport creuen que ningú pot arreglar un cotxe millor que el propi motorista.
- Els preus de les peces de recanvi i els serveis creixen constantment, molts russos no poden permetre aquests serveis.
La reparació costosa i complexa d'un motor de combustió interna és especialment rellevant. Després de llegir aquest article íntegrament, podeu assumir amb seguretat la revisió del motor amb les vostres pròpies mans.
Components i peces principals del motor
Abans de respondre a la pregunta de com desmuntar i muntar el motor tu mateix, has d'esbrinar en què consisteix aquesta unitat. Per tant, el motor de qualsevol cotxe o motocicleta que funcioni amb gasolina consta de diversos components i conjunts principals:
- Bloc de cilindres.
- Suport per muntar el generador.
- Segell d'anell de pistó.
- El disc de conducció del convertidor de parell, denominat pels experts com a volant d'inercia.
- Cigonyal.
- Pistons.
- Anells muntats al pistó.
- Plaques de muntatge.
- Insercions.
- Mitges trucades.
- Tapes del coixinet principal.
- Suport per a la caixa del farci.
- Una coberta que protegeix la cadena de distribució de danys i brutícia accidentals.
- Pistons.
- Cranks.
- Tapes de biela.
- Coixinets de manivela.
- Tap de buidat per a un fàcil canvi d'oli del motor.
- Passa d'alumini o acer situada a la part inferior del motor.
- Bomba per a la recirculació de líquid refrigerant (anticongelant o anticongelant).
- Un recipient d'oli equipat amb un filtre gruixut que protegeix els mecanismes del motor de les estelles metàl·liques.
- Casquilles que s'instal·len als capçals de les bielles.
Depenent del model i la complexitat del dispositiu del motor, hi pot haver moltes més peces principals.
Eines necessàries
Per muntar correctamentEl motor de bricolatge s'ha de preparar amb cura per a això. En primer lloc, cal preparar un conjunt de claus de diferents mides. També pot ser que necessiteu una clau de gas universal. A més, es requereix una eina especial per pressionar els passadors del pistó i una clau de torsió per calcular correctament el parell del cargol. Les claus d'anell i els capçals d'endoll són els més adequats per muntar el motor.
Molts models ICE de fabricació estrangera tenen cargols especials. Per desenroscar-los, necessitareu claus especials, que podeu trobar a les botigues de peces d'automòbil.
Per treure motors grans i pesats de la carrosseria d'un cotxe al garatge, és possible que necessiteu una palanca per fer palanca el motor des de sota i desconnectar la caixa de canvis i l'embragatge. Per protegir la pintura del vehicle de possibles danys mecànics durant la reparació de la unitat de potència, cobreixi els parafangs i el radiador del cotxe amb un drap gruixut.
Per treure i instal·lar el motor, s'acostuma a utilitzar una grua i, si no està disponible, una corda o un cable dens i fort.
Quan estiguin preparades totes les eines necessàries per al proper treball, podeu aprendre a muntar el motor d'un scooter o qualsevol altre vehicle.
Desmuntar el motor
El més convenient és muntar i desmuntar el motor en un suport especialment dissenyat per a aquests treballs. En aquest cas, no cal comprar aquest dispositiu, podeu agafar-lode lloguer.
Abans de muntar el motor d'una motocicleta o qualsevol altre vehicle, hauríeu d'esbrinar que la unitat de potència s'ha de treure del seient abans de la revisió. Després d'això, heu de treure tots els accessoris, canonades, connectors i mànegues. Per fer-ho, desconnecteu el volant juntament amb l'embragatge. A continuació, podeu treure amb seguretat el motor de combustió interna de la carrosseria del vehicle. Quan el motor està al suport, la unitat de potència s'ha de fixar amb cargols especials que es cargolen als forats del bloc de cilindres. En absència de suport, el motor es pot desmuntar i muntar al terra del garatge o en un banc de treball.
Per respondre a la pregunta de com muntar correctament el motor, hauríeu de desmuntar-lo correctament i netejar-lo a fons. Aneu amb compte en el desmuntatge per no danyar elements estructurals importants. Estigueu preparats per al fet que s'hauran de substituir alguns elements de fixació i juntes per altres de nous. Seria útil fotografiar o gravar en vídeo el procés de desmuntatge de la unitat de potència perquè no et confonguis durant el procés de muntatge i muntar tots els mecanismes correctament.
Comença el muntatge
Molts usuaris d'Internet estan interessats en la qüestió de com muntar el motor d'un tractor a peu o d' altres equips que funcionen amb gasolina. Abans de procedir a aquest tipus de treballs, cal netejar totes les peces del motor de sutge, coàguls d'oli, dipòsits diversos i altres contaminants. Després d'això, podeu continuar amb seguretat al muntatge.
Primer cal inserircoixinets de coixinets al llit del bloc de cilindres. Al mateix temps, recordeu que en els motors amb diversos cilindres, el revestiment central és diferent dels altres, perquè no té ranura. Abans de la instal·lació, cal lubricar acuradament els elements de fregament amb oli de motor. Després de la instal·lació correcta dels revestiments, podeu procedir a la instal·lació del cigonyal a les ranures semicirculars situades al bloc de cilindres.
A continuació, instal·leu els semianells d'empenta, després de lubricar-los amb oli. Aleshores, hauríeu de posar les mitges anelles al seu lloc. Després d'això, aquestes peces s'han de girar de manera que estiguin en una posició en què les seves parts extrems estiguin a ras amb l'extrem del llit del motor.
Abans d'aprendre a muntar el motor d'un ciclomotor o qualsevol altre equip equipat amb motor de combustió interna, cal recordar que cada inserció de la tapa del coixinet principal del motor s'ha de posar exactament al lloc on es troba. es va parar abans del desmuntatge. Abans i després de la instal·lació, les peces s'han de buidar amb lubricant.
A continuació, heu d'instal·lar les cobertes dels cilindres, però abans d'això, heu d'aplicar oli a les rosques i els cargols que fixen els elements del motor recentment instal·lats. Abans d'esbrinar com muntar el motor vostè mateix, l'artesà ha de recordar que els cargols de la coberta estan ajustats en un ordre determinat. Normalment, l'ordre i el parell de torsió dels elements de subjecció es descriuen al manual de reparació del motor.
Instal·lació dels principals elements del motor de combustió interna
Per respondre a la pregunta de com muntar un motor de combustió internabé, cal recordar que primer de tot cal instal·lar la bomba d'oli. Per fer-ho, primer cal posar-hi una junta, després de lubricar-la amb un lubricant especialment dissenyat per a això. Després d'això, la bomba es connecta fàcilment i de manera segura al bloc.
A continuació, heu de col·locar la biela al seu lloc i, a continuació, muntar els passadors del pistó amb circlips. Després d'aquesta operació, cal posar molles d'expansió de l'anell rascador d'oli als pistons. Després d'això, s'han d'enganxar amb una eina especial (extractor). Com a regla general, hi ha 3 anelles a cada pistó. En instal·lar-los, cal seguir un ordre determinat: primer es col·loca l'anell rascador d'oli, després l'anell de compressió i només després el superior.
Per respondre a la pregunta de com muntar un motor, cal recordar que en instal·lar els anells de compressió del pistó, és important instal·lar-los correctament. L'anell inferior es diferencia de la resta pel gruix. També té un solc apuntant cap avall.
A continuació, heu d'instal·lar els cargols del cigonyal, els miralls del cilindre, els coixinets de la biela i el mandril del pistó. Durant el muntatge, el cigonyal ha d'estar en posició BDC.
Instal·lació de pistons en cilindres
Per muntar correctament el motor, hauríeu d'aprendre a instal·lar correctament un element tan important del motor de combustió interna com els pistons. S'han d'introduir en cilindres especials, apretant els anells del pistó per no doblegar-los accidentalment. Després d'aquesta operació, cal fixar la part inferior de la biela al muñón del cigonyal. Tanmateix, primer heu de lubricar acuradament aquests elements amb oli de motor. Cal estrènyer els cargols de muntatge amb una clau dinamométrica, aplicant les forces indicades al manual de reparació del vostre model de motor.
A continuació, cal instal·lar el sensor de nivell d'oli al bloc del motor. Per fer-ho, cal moure el cigonyal a una posició tal que no interfereixi amb la instal·lació d'una nova peça. Aquest sensor sol estar muntat en un cargol. Després d'aquesta operació, s'adjunta el volant.
En l'etapa final de muntatge del motor, s'instal·la un dipòsit d'oli, que es troba a la part inferior de la unitat de potència. Aquest element està muntat en diversos cargols.
Instal·lació del motor de combustió interna al seu lloc
Durant la revisió de la unitat de potència, és important que el mestre sàpiga no només com muntar el motor, sinó també com instal·lar-lo correctament al seu lloc. Es fixa amb cargols a dispositius especials anomenats coixins. A continuació, s'estreny el motor amb femelles per fixar-lo de manera segura. Aleshores només queda connectar-hi tots els elements addicionals.
Instal·lació de fitxers adjunts
Tots els fitxers adjunts que s'han de connectar al motor s'enumeren a continuació:
- Generador.
- Bomba de la direcció assistida.
- Compressor d'A/C.
- Distribuïdor d'encesa.
- espelmes.
- Cables.
- Bomba de refrigerant.
- Mànegues i accessoris.
- Sensors i cablejat.
- Filtre per al motorolis.
- Sistema d'injecció de combustible.
- Colectors d'admissió i d'escapament.
- Disc convertidor de parell.
- Algunes parts del penjoll.
Després d'haver connectat correctament tots els equips al motor i d'assegurar-vos que totes les connexions cargolades són fiables, podeu omplir el motor d'oli i, a continuació, engegar-lo, assegurant-vos que la unitat de potència funciona.
