Hi ha moltes opcions per a paviments al garatge. Això va ser possible gràcies al fet que podeu utilitzar diversos materials fonamentalment diferents amb què està equipat el recobriment. A més, una gran selecció de matèries primeres també es deu al fet que cadascuna d'elles s'utilitza per al seu propi clima. A més, l'elecció es veurà influenciada per la presència o l'absència d'un forat de visualització.
Opcions de coberta
Avui, hi ha dos factors principals que determinen l'elecció del sòl. El primer factor són les característiques del sòl a l'obra, i el segon són les condicions climàtiques.
Naturalment, el primer i més fàcil pis del garatge és de terra. El lloc està anivellat i compactat. Naturalment, en aquest cas, el garatge no estarà protegit de la humitat, el fred, etc. L'únic que es pot afegir per augmentar d'alguna manera la resistència a les gelades és aplicar una altra capa, a sobre del terra. El morter d'argila s'utilitza com a matèria primera per a aquesta capa. També està acuradament compactat i anivellat.
Una altra opció econòmica per al sòl del garatge és una grava. En lloc de morter d'argila a terraAboco grava de la fracció mitjana, que està humitejada i compactada. El mètode és barat, poc pràctic i poc durador. Tanmateix, és capaç de resoldre el problema de l' alta humitat al garatge, que no està malament.
La tercera manera d'equipar el terra al garatge és abocar una regla de formigó. Aquesta opció és la més habitual en la construcció d'un garatge capital. Aquest mètode us permetrà equipar un forat de visualització a l'habitació i, si s'aprofundeix la base, equipeu un bon soterrani. L'opció és bastant fiable i té una llarga vida útil, però, per descomptat, més cara que les dues anteriors.
Un altre mètode per equipar el terra al garatge és el terra de fusta al llarg dels troncs. La base és bastant senzilla de fabricar i molt còmode d'utilitzar. No obstant això, aquí el risc d'incendi augmenta considerablement. Si la fusta es tracta addicionalment amb compostos protectors, la vida útil d'aquest recobriment pot superar una dotzena d'anys.
L'última opció és col·locar rajoles o pedra. Aquest mètode de preparació del sòl és el més costós i difícil de dur a terme.
Arranjament de la base més senzilla
El millor és començar a treballar amb la base del terra al garatge amb les seves opcions més senzilles, és a dir, amb la disposició d'una capa de terra i/o grava.
- El primer que cal fer, en qualsevol cas, és eliminar la capa de terra fèrtil superior entre 15 i 60 cm, depenent del tipus de sòl que hi hagi al lloc.
- Després d'això, la terra es rega i amb curaembolcallat.
- Si no es fa res, el garatge tindrà una humitat elevada, que es produirà a causa del cabal d'aigua subterrània elevada. Per reduir aquest percentatge, podeu recobrir el terra amb una capa líquida d'argila. Cal aplicar dues o tres capes d'argila. Tanmateix, abans d'aplicar el següent, l'anterior ha d'estar completament sec.
- És important afegir aquí que si les parets del garatge estan mullades, s'exclou l'opció de posar argila. En aquest cas, la sorra tamisada, que no conté partícules d'argila, es pot col·locar al terra del garatge. Després d'això, s'aboca una capa de maó vermell cremat o d'escòries de residus per sobre i també es compacta.
- Una altra opció que ajudarà a reduir la humitat en presència d'un sòl de terra convencional és la ventilació. Per fer-ho, es fan petits forats a les cantonades de l'edifici.
- Una altra idea pressupostària és posar linòleum antic a terra. L'habitació es tornarà molt més seca i calenta, però relliscarà molt. A més, el linòleum en si s'ha de col·locar amb una lleugera superposició l'un sobre l' altre si el material es col·loca a trossos. Per tal que sigui més còmode entrar en cotxe, podeu col·locar diverses taules sota el linòleum a l'entrada del garatge.
Val la pena assenyalar que un llit de grava es pot enrajolar, que serà prou bo. Aquest material no es pot col·locar sobre un terra de terra, ja que es necessita una bona capa d'impermeabilització.
Treballar amb rajoles
Per col·locar amb èxit les rajoles al terra del garatge, caldrà més esforç i temps que amb l'anterioropció. Aquí caldrà realitzar la compactació de totes les capes amb molta més cura, i per tant l'opció ideal seria llogar un apisonador vibratori, ja que serà molt difícil i molt més llarg realitzar tots els treballs manualment. Cada secció de cinc centímetres s'ha de processar amb cura. Es pot considerar que l'obra va tenir èxit si, després que una persona camina per terra, no li queden rastres.
La seqüència de capes per col·locar rajoles al terra del garatge amb les vostres pròpies mans és la següent:
- La primera capa és de sorra amb un gruix de 5 cm.
- La segona capa és de grava de fracció mitjana. Gruix de la capa: almenys 10 cm.
- A continuació ve un altre coixí de sorra, però amb un gruix de 10 cm.
- A més, la base necessitarà una base de ciment o sorra purificada de 5 cm de gruix.
- S'està acabant la fitxa seleccionada.
Aquí cal parar una mica més. Després de col·locar la primera capa de sorra, es recomana col·locar una, i preferiblement dues capes de material impermeabilitzant. Com a material com aquest, podeu utilitzar material per a cobertes o, per exemple, una pel·lícula de plàstic gruixuda (300 micres). L'opció més fiable seria col·locar el geotèxtil al terra del garatge amb les vostres pròpies mans.
Si la base tindrà dues capes d'impermeabilització, s'enganxen amb cinta de doble cara o es solden. Les tires de material es superposen 5 cm. Cada unió s'ha de tractar addicionalment amb masilla bituminosa.
Quan les rajoles ja estiguin col·locades, es recomana omplir-ho totcostures existents amb una barreja de ciment i sorra 1:3. Això es fa perquè la brutícia no s'obstrueixi. L'excés de barreja s'elimina del recobriment. Després d'això, les costures es ruixen amb aigua i es deixen assecar. Tot el ciment que hi ha a la part superior de la rajola s'ha de treure immediatament. Un petit matís: és impossible utilitzar el reg des d'una mànega, ja que la pressió de l'aigua farà que la mescla fora de les costures, només es permet treballar amb una pistola de polvorització.
Disposició d'un terra de fusta
Com cobrir el terra del garatge? Una opció pressupostària i força acceptable és la fusta. La vida útil d'aquest material en aquestes condicions és de fins a 20 anys, i si es processa, encara més. La seqüència de treball per organitzar aquesta base és aproximadament la següent:
- cal eliminar tota la capa de sòl fèrtil;
- la superfície es compacta amb un pisador vibratori amb humitat;
- a continuació, cal posar una capa d'impermeabilització: un material com ara geotèxtil, material per a cobertes, pel·lícula o una membrana especial d'impermeabilització servirà;
- damunt s'aboca una capa de sorra o grava de 10 cm de gruix, que també es compacta amb cura.
Un matís molt important. En disposar un sòl càlid en un garatge de fusta, cal comprovar cada capa amb un nivell perquè estigui perfectament uniforme. Si el garatge és prou gran, és millor utilitzar no un nivell d'edifici normal, sinó un làser.
- El següent pas és col·locar els troncs de fusta. Aquí s'utilitzen més sovint taulers amb unes dimensions de 50x50 cm o 40x40 cm. Aquest material s'ha de processar.impregnació antisèptica o de resina i retardant de flama, que protegirà de la putrefacció i el foc. Les travesses de ferrocarril poden ser una opció ideal com a retard, ja que estan impregnades a la fàbrica amb tots els compostos necessaris i duraran molt més temps.
- Per instal·lar amb èxit un terra de fusta al garatge, els troncs s'han de muntar en rebaix. A la paret, es fixen amb ancoratges o podeu utilitzar una barreja de guix. Aquesta opció serà molt més ràpida i fàcil d'implementar.
- El pas de col·locació és de 50-100 cm, seria ideal col·locar-los de manera que el cotxe, en entrar al garatge, els hi passi exactament al costat o almenys al costat. A més, val la pena afegir que com més taules es col·loquen, menys "caminarà" el recobriment.
- Per proporcionar el terra en un garatge càlid, heu d'utilitzar escuma de poliestirè extruït. El gruix de les làmines ha de ser com a mínim de 5 cm. A més, aquesta opció és dos en un. Poliestirè expandit i impermeabilització i aïllament.
- Si no voleu utilitzar aquest material, podeu substituir-lo per vidre d'escuma granulada, que també fa dues funcions alhora.
- Hi ha una opció per a l'aïllament del sòl econòmic. Cal utilitzar maons trencats, vidre i argila expandida. Tanmateix, aquesta base encara deixarà passar la humitat.
Una opció de sòl de fusta econòmica
Podeu fer un revestiment de terra al garatge sense aïllament. En aquest cas, podeu posar els registres a les publicacions.
- El terra s'anivella icompactat.
- A continuació, es fa un coixí de grava, sobre el qual s'instal·len pals de maó. La mida de l'elevació és de dos maons d'ample i el mateix nombre d'alçada.
- La distància entre cada suport és d'un metre.
- Les columnes de maó es col·loquen sobre morter de ciment, la qual cosa significa que cal esperar fins que estigui completament sec abans de continuar.
- La part superior del suport està coberta amb dues capes d'impermeabilització o greix bituminós.
- La darrera etapa: es posen troncs i es col·loca un terra de fusta.
Quins pisos de garatge són millors
Una altra opció bàsica és una regla de formigó. Aquesta opció es considera amb raó una de les millors. Tanmateix, el treball en la seva creació requereix molt més esforç, temps i diners.
Els treballs s'inicien amb la preparació de la base per al treball. En aquesta etapa, heu de decidir l'alçada del terra. Cal tenir en compte el fet que la regla ha de ser lleugerament més alta que el llindar. Quan tot estigui llest amb aquest pas, podeu començar a eliminar l'excés de terra del garatge, si n'hi ha. El següent pas és col·locar dos coixins. El primer és de pedra picada amb una alçada de 30 a 85 cm, aquest paràmetre depèn del tipus de sòl. El segon coixí és de sorra tamisada. El gruix d'aquesta capa és d'entre 15 i 20 cm.
Omplir el terra del garatge comença amb el fet que la base existent s'anivella, compacta, rega i torna a compactar amb cura. Podeu utilitzar tant mitjans improvisats com equips especials,si existeix. La superfície ha de ser gairebé perfectament plana. El pendent no ha de superar els 5 mm per metre.
Després d'això, es pot procedir a la disposició de la impermeabilització, l'aïllament i el reforç del recobriment. Qualsevol material impermeabilitzant adequat, per exemple, material per a cobertes, es col·loca a la superfície compactada. Recentment, s'ha fet molt popular utilitzar poliestirè expandit com a escalfador i, per tant, es col·loquen làmines d'aquesta matèria primera amb un gruix de 5 a 10 cm sobre el material de la coberta. Després d'això, el poliestirè expandit es cobreix amb una pel·lícula. o membrana impermeabilitzant. Si la col·locació es va fer en seccions separades, haureu de superposar-vos i enganxar totes les juntes amb cinta adhesiva.
Reforç de la secció
Com omplir el terra del garatge? Per crear amb èxit una base de formigó, cal una capa reforçada per reforçar el futur terra.
Per al reforç, necessitareu barres de reforç amb un diàmetre de 8 a 12 mm. Aquest material es selecciona en funció de quina càrrega es durà a terme a la base en el futur. Naturalment, si el garatge està equipat per a un gran nombre de cotxes o camions, el gruix del reforç hauria de ser el més gran possible.
Tots els elements estan connectats per cable. Només aquesta connexió és possible. La soldadura no és adequada, ja que l'estructura s'ha de caracteritzar per una certa mobilitat, i la soldadura de la base eliminarà aquesta possibilitat. El reforç de 6 mm es pot utilitzar com a bastidors transversals per al marc. En la versió acabada hauriaobteniu una malla de dues capes, en la qual la distància entre les barres sigui de 5 a 10 cm.
A continuació, cal conèixer algunes de les condicions per les quals es determina el gruix de la capa de formigó. Per exemple, si el sòl és sorrenc i la zona es caracteritza per l'absència de temperatures baixes, el gruix de la placa pot ser de 25 a 35 mm. Però a aquelles zones on hi ha una temperatura baixa i el sòl en si es considera pesat, cal que el gruix de la regla de formigó superi els 45 mm.
També cal parar atenció al fet que el marc de reforç està separat de les parets per un buit d'expansió. Aquest espai el necessitarà la base de formigó per expandir-se o contraure's lliurement, depenent de les condicions climàtiques.
Omplint la base
Per tenir una bona base al garatge, es recomana utilitzar un ciment durador i resistent a les gelades de grau M300 o superior. Si la zona es caracteritza per unes condicions climàtiques força dures o difícils, cal afegir additius i plastificants especials a la composició. Un dels principals requisits per al formigó acabat és una consistència completament homogènia. Fer complir aquest requisit manualment serà molt, molt difícil.
Per resoldre aquest problema, la millor opció era demanar una batedora per remenar la solució de formigó. A més, és gairebé necessari fer-ho, ja que cal abocar la regla de formigó alhora. És impossible dividir aquest procés en diverses parts, ja que en aquest cas la integritat del recobriment es violarà aviat.
Quan s'aboca la barreja, la regla s'utilitza per anivellar i les balises serveixen com a marques. Per això s'han de guiar. També és important expulsar absolutament totes les bombolles d'aire que apareixeran al formigó. El principal objectiu que s'ha de perseguir en aquesta etapa és obtenir una massa de morter contínua i uniforme que no tingui buit a l'interior.
L'endemà després d'haver abocat la base, s'ha de cobrir amb un drap continu, que s'ha de mullar per fora cada dia. Fins que el nivell de força no arriba al punt desitjat, cal evitar l'exposició a la llum solar de la solució. L'enduriment complet i final de la llosa de formigó es produirà només 28 dies després de l'abocament. Només després d'això podeu passar a l'etapa d'acabat del terra, si cal.
Terres de goma
Recentment, el paviment de goma per al garatge està guanyant popularitat. Es pot fer en dues versions. Es poden utilitzar rajoles de goma o terres de goma en rotllo.
Pel que fa a les rajoles, entre els seus avantatges destaquen una gran resistència a l'abrasió, la gelada, les càrregues estàtiques i dinàmiques. A més, resisteix amb èxit els efectes dels productes químics. És molt difícil danyar aquest material i, per tant, utilitzar-lo com a revestiment de terra per a un garatge és una gran idea. Aquesta versió de la base es col·loca en seccions separades, però, per a la seva instal·lació, és millor trucar a un especialista. En comparació amb els sòls de goma enrotllats per al garatge, en podem distingir dosavantatges:
- El primer és un reemplaçament fàcil. Si alguna secció encara està danyada, n'hi ha prou amb substituir-la per una altra. Si el sòl enrotllat està danyat, s'haurà de substituir tota la tira, i no només una secció separada.
- Segon és l'estil. Per col·locar amb èxit aquesta base, no es requereix l'ús d'adhesius especials, ja que els segments tenen fixacions especials.
Pel que fa al gruix de les seccions, la xifra màxima és de 4 cm.
Si parlem de rotllos de goma, val la pena destacar que estan fets de pneumàtics usats per a cotxes. Per a això, hi ha dispositius especials: vulcanitzadors de tambor. Aquest sòl té una llarga vida útil i una gran resistència.
Montatge del sòl de goma
Val la pena començar amb la col·locació de rajoles modulars. Si no es planifiquen càrregues grans per a ells, no les podeu enganxar al terra, sinó només fixar les vores del segment. A més, per a la comoditat de connectar-se entre ells, cada secció té sortints d'acoblament. Per això, la instal·lació del sòl s'assembla al muntatge d'un trencaclosques. Després d'haver unit diverses seccions, totes les costures restants es segellen amb segellador. La vida útil d'un recobriment muntat correctament és d'almenys 10 anys. A més, per a la instal·lació d'aquest tipus de terra de cautxú, no cal processar la base, la qual cosa estalvia molt de temps i esforç. A més, les lloses es poden instal·lar al subsòl fins i tot sense anivellament previ.
Pel que fa a la instal·lació d'un recobriment de cautxú enrotllat, doncsaquí ja has de treballar amb la fundació. La capa base rugosa s'imprima amb cura, després es cobreix amb una barreja especial d'adhesiu de poliuretà i trementina. El consum aproximat de la imprimació és de 300 g per m2. Els propis rotllos de goma s'estenen sobre una base de formigó, després de la qual cosa s'han de deixar reposar durant diversos dies. A més, a diferència de la instal·lació de segments, l'ús d'adhesiu per a la instal·lació és necessari en qualsevol cas, independentment de les càrregues posteriors.
L'última tecnologia d'instal·lació de sòls de goma és el sòl autonivellant. La composició que s'utilitza en aquest cas inclou molla de goma, colorant i cola de poliuretà. La mescla acabada té un estat líquid. S'aplica uniformement a la base preparada segons les instruccions. Aquesta substància es pot aplicar per polvorització, cosa que facilita l'aplicació no només en superfícies horitzontals, sinó també verticals i inclinades. Val la pena assenyalar que el cost de qualsevol d'aquests tres tipus de terres de cautxú és força elevat, però això es justifica per la fiabilitat i la vida útil de la base.
A partir de tot l'anterior, podem concloure que la qüestió de com fer el terra al garatge ja no és un problema com abans.
